скапливается конденсат

[vaaaster]

не могу никак добиться толку, неделю погоняешь и весь впуск в жолтой фигне, промывал фильтр и ещё маленький присобачил, толку никакого


сегодня распилил маслоотделитель



ничего страшного там не увидел, все отмыл, собрал все обратно





думаю надолго все равно не хватит, может это недачет инженеров??
у кого какие идеи?

[volga411]

мотор в каком состоянии??шуп масло когда достаешь газы идут?с сапуна?у меня всё в порядке!!а у тебя уж очень похоже на дохлые кольца!

[vaaaster]

мотор в каком состоянии??шуп масло когда достаешь газы идут?с сапуна?у меня всё в порядке!!а у тебя уж очень похоже на дохлые кольца!

мотор недавно после капиталки и почти в отличном состоянии, масло не ест. газов из шчупа не замечал.
может с каналами для вентиляции картерных газов что-то не то?

[Алексей]

прошу уважаемых разъяснить, зачем вообще нужен этот девайс?

чтобы пары масла из-под клапанных крышек заворачивались обратно в поддон, попутно очищаясь от воды?

что будет/чем плохо, если его заглушить, а пары из-под клапанных крышек тупо направить под двигатель?
(вопрос возник из-за подозрения на трещину/негерметичность клапанной крышки)

[volga411]

мотор в каком состоянии??шуп масло когда достаешь газы идут?с сапуна?у меня всё в порядке!!а у тебя уж очень похоже на дохлые кольца!

мотор недавно после капиталки и почти в отличном состоянии, масло не ест. газов из шчупа не замечал.
может с каналами для вентиляции картерных газов что-то не то?

попробуй почистить каналы!!

[volga411]

прошу уважаемых разъяснить, зачем вообще нужен этот девайс?

чтобы пары масла из-под клапанных крышек заворачивались обратно в поддон, попутно очищаясь от воды?

что будет/чем плохо, если его заглушить, а пары из-под клапанных крышек тупо направить под двигатель?
(вопрос возник из-за подозрения на трещину/негерметичность клапанной крышки)

уберешь в низ,масло быстрей напитается пылью!

[vaaaster]

для чего нужно чтоб картерные газы уходили во выпуск?

[Алексей]

для чего нужно чтоб картерные газы уходили во выпуск?

в впуск, может? немаловероятно, что для экологии, ну и чтоб добро в виде масляного тумана не пропадало

[vaaaster]

для чего нужно чтоб картерные газы уходили во выпуск?

б
в впуск, может? немаловероятно, что для экологии, ну и чтоб добро в виде масляного тумана не пропадало

да в впуск. тоесть можно заглушить на гофре отверстие и дело с концами?

[Gundesvan]

да в впуск. тоесть можно заглушить на гофре отверстие и дело с концами?

Его лучше не глушить и никуда не выводить.
Основное назначение девайса - отвод картерных газов из под поршней. Во впускной магистрали, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, создается разрежение и высасывает, по шлангам газы, которые образуются под поршневой группой (над картером двигателя). По дороге стоит маслоотделитель (на твоей картинке) - в нем масло отделяется и возвращается в двигатель, а газы попадают во впуск. Основная задача - масло дольше служит + экология.

Почему такая масловодяная пена не знаю, но наверно стоит проверить правильность подвода шлангов к маслоотделителю. Лишний фильтр (белый) не нужен.

можт поможет тема viewtopic.php?f=8&t=53249&hilit=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BE%D1%82%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C

[vaaaster]

думаю заменить на более эфективный маслоуловитель, заглушить не вариант, на больших оборотах нагрузка на сальники большая.
при спокойное езде все норм, последний раз пролетелся не плохо так, результат на фото

[Gundesvan]

думаю заменить на более эфективный маслоуловитель, заглушить не вариант, на больших оборотах нагрузка на сальники большая.
при спокойное езде все норм, последний раз пролетелся не плохо так, результат на фото

попробуй, но мне кажется причина в чем-то другом. старый должен справляться с задачей, если не забит.
на всякий случай номерки, смотри по размерам
№ 11151705237 - BMW
№ 26740-45500 - Hyundai/Kia
№ 560-1014009 - ГАЗ (Двигатель ШТАЙЕР Steyr Маслоотделитель 560 дв.)



ЗЫ №A 111 018 03 35 не покупать!
на форуме и в интернете - отзывы негативные.