Вопрос по 2.5 V6

[lysov]

Собственно вопрос по двигателю 2.5 V6. Чёт не могу найти информацию по этому двигателю. Всё 2.0 или 3.0
Спасибо за любую инфу или где искать.

[cоlombо]

Собственно вопрос по двигателю 2.5 V6. Чёт не могу найти информацию по этому двигателю. Всё 2.0 или 3.0
Спасибо за любую инфу или где искать.

А чего искать, очень распространенная машина, выпустили 13 шт в 1992 году.

[Dograf]

Собственно вопрос по двигателю 2.5 V6. Чёт не могу найти информацию по этому двигателю. Всё 2.0 или 3.0
Спасибо за любую инфу или где искать.

А чего искать, очень распространенная машина, выпустили 13 шт в 1992 году.

мне когда поляки доказывали что есть 164 с 2.5.... мы чуть не подрались я был уверен что 2,5 был только дизель

я так понимаю что это тот же двигатель что стоит на 155?

[Nicoss]

А не тот что на 75ой?)

[Серж]

мне когда поляки доказывали что есть 164 с 2.5.... мы чуть не подрались

Просто у них на сайтах запчастей всегда выбор этой версии присутствует:

[An164]

Собственно вопрос по двигателю 2.5 V6. Чёт не могу найти информацию по этому двигателю. Всё 2.0 или 3.0
Спасибо за любую инфу или где искать.

А что именно интересует?
Если речь идет про 2.5в612кл 150-160л.с., диам. цил. 88мм, раб. ход 68мм, головы такие же но камера сгорания 88мм, посадочный диам. в блоке по гильзы меньше, клапана на 9мм, тарелки клапанов поменьше диаметром чем от 3.0в6, распедвалы- уголы фаз не уверен что такие же.
Впуск выпуск вроде бы на пару мм меньше, форсунки на примерно 150сс.

У меня есть рабочий мотор и 2 комплекта к/в+шатуны+гильзы+поршня с кольцами(б/у в номинале), если что то могу в будущем замерить что именно интересует.

[Razario]

Собственно вопрос по двигателю 2.5 V6. Чёт не могу найти информацию по этому двигателю. Всё 2.0 или 3.0
Спасибо за любую инфу или где искать.

А что именно интересует?
Если речь идет про 2.5в612кл 150-160л.с., диам. цил. 88мм, раб. ход 68мм, головы такие же но камера сгорания 88мм, посадочный диам. в блоке по гильзы меньше, клапана на 9мм, тарелки клапанов поменьше диаметром чем от 3.0в6, распедвалы- уголы фаз не уверен что такие же.
Впуск выпуск вроде бы на пару мм меньше, форсунки на примерно 150сс.

У меня есть рабочий мотор и 2 комплекта к/в+шатуны+гильзы+поршня с кольцами(б/у в номинале), если что то могу в будущем замерить что именно интересует.

Шатуны и колено такие же как как на 3,0(за исключением хода)? и сколько денег за коленвал , если конечно продаешь ?

[An164]

Шатуны и колено такие же как как на 3,0(за исключением хода)? и сколько денег за коленвал , если конечно продаешь ?

Все вышеописанные потроха от транзакселя.
Шатуны, пальцы, вкладыши, такие же 1 в1.
Да колено почти один в один, есть 3 маленьких отличия
1) полукольца чуть другой формы, можно поставить эти или родные.
2)Рабочий ход 68мм а у 3.0 72мм, т.е. поршень не будет доходить до верха 2мм и до низа 2мм, не знаю большую ли роль будет играть это. Есть и возможный плюс, может клапана меньше будет загибать при обрыве ремня.И можно будет безкатализаторым заливать 92й бензин.
3) Посадочное место маховика будет длиннее или короче на пару мм , точно не помню какой из них покороче, т.е. обгонная муфта стартера будет накидыватся на зубцы маховика глубже или наоборот на пару мм, так подумал лечится шлифовкой толстой промежуточной пластины между стартером и колоколом кпп или наоборот.

Мне столько железа не выкатать, один комплект точно продам или поменяю на что нибудь нужное 164ки или 90й. Второй под вопросом.
Я себе на 90ю тоже буду устанавливать данный вал в трешный мотор, так как трешных в номинале дифицит.

Да и еще чуть не забыл к/в шлифовать не нужно будет, просто полирнуть и поставить нов. вкладиши.
Да вот тема давнишняя с размерами http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=6&t=41413