Заменю масло в коробке.

[smyrnoff]

Я тут решил масло в коробке заменить. Все-таки 15 лет машине. Сразу возникло несколько вопросов.

1. А стоит ли ваще? Потекут ли сальники, загудит и т.д.?

2. Дырочка для слива сзади коробки, пробка вкручена почти горизонтально?

3. Для залива внизу коробки, пробочка - вертикально?

Если так, то гдеже там поместится 1.8 л масла? Дырочки-то недалеко друг от друга, да и шестеренки какой-то объем занимают.

2,0 TS

Еще вопрос: как вставить картинку в сообщение? Простите за ламерство.

[denisovrv]

про фото
http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=5184
Про масло не знаю.

[Tigra]

Реальная история.
У меня была афигительная коробка, на Перманенте. Нет, честно, особенно если учесть, что эта коробка была на Перманенте, она была просто мегаафигительная.
И вот перед дальней поездкой, я решил сменить в ней маслеце, причем я до этого уже менял трансмисионку, на дешевенький Agip Rotra, но тут решил побаловать старушку, трансмисионным кастролом, по цене раз в десять дороже, того Аджипа. В итоге сразу после замены, на афте пропала вторая передача. При чем как класс, как-будто, ее там никогда и не было, то есть не то, что-бы включалась со скрежетом, или через раз, а просто, ее там не стало, как-будто пытаешься шестую на зубиле воткнуть.
До сих пор думаю, это я на Аджипе ухондохал коробку за 40 ткм, или Кастрол это черезчур круто для моей телеги -:)

[Мac]

стоит, или нет решать тебе!
я менял, было все норм. хотя посмотри уровень если норм то можно и забить (чисто ИМХО).
ответы:
1. - незнаю...
2. да это она! под внутренний шестигранник.
3. Я заливал через отверстие шупа!

Масло заливал Tutela Epyx (GX80w90), говорят рекомендовано заводом.
PS: удачи!

[Бизон]

хочу задать вопрос. На моей машине стоял автомат,три года назад бывший хозяин поставил механику и лил Шелл с добавлением 100-150 г Шеловского графитового шруса.Ваше мнение. Оставлять всё так? с коробкой никаких проблемм,или залить чистого масла? Он мне сказал.что ему насоветовали какие-то гонщики,что так вроде лучше.

[smyrnoff]

стоит, или нет решать тебе!
я менял, было все норм. хотя посмотри уровень если норм то можно и забить (чисто ИМХО).
ответы:
1. - незнаю...
2. да это она! под внутренний шестигранник.
3. Я заливал через отверстие шупа!

Масло заливал Tutela Epyx (GX80w90), говорят рекомендовано заводом.
PS: удачи!

Не могу найти щупа. . Может у меня его нет. 2.0 TS, механика.
А, может я не там его ищу. Где искать-то? Я ХЗ.


Думаю, что это дырочка для залива. Но тогда мало масла получается.

[Joni]

Щуп сверху на корпусе дифференциала возле датчика спидометра , а заливаю я через пропку которая возле цилиндра сцепления (перед ним в сторону радиатора)
ключ 22 или 24 не помню. Слив масла на нижней точке дифференциала .
Масло менял уже три раза и не чё бегает.

[smyrnoff]

Спасибо мужики! Исчерпывающая информация. Буду искать щуп и гайку на 22 или 24.

А сегодня я снял потолок, т.к. мой провис и имеет мерзко грязный цвет. Очень понравилось как он закреплен сзади и по бокам, а вот спереди хреново: там надо открутить зеркало, а гаечки 4 штуки на 6 и очень туго затянуты. В общем очень не удобно.

[Joni]

Ткань с кыши оборви и постирай либо замени я стирал , а затем приклей её обратно ( клеел ПВА и утюгом разглажевал) .

[denisovrv]

Фигасе вы заморачиваетесь........потолки снимаете

[David-155]

Фигасе вы заморачиваетесь........потолки снимаете

тебе пока видать не этого.
как сам, с машинкой разобрался

[Joni]

Не прикольно ехать когда ткань с потолка тебе затылок чешет и более того при ветерке хлопает по башне.

[smyrnoff]

Не прикольно ехать когда ткань с потолка тебе затылок чешет и более того при ветерке хлопает по башне.

Там не только ткань. Картон провис, нажимаешь рукой, а он к крыше прогибается. На крышу вибропласт наклею. Ну и ткань грязновата, видимо ноги высоко задирали (задирала ).

Картон укреплять буду клеем TITAN морозоустойчивым и серпянкой строительной в два слоя крест-накрест. Товариш так делал. Результат гуд, потолок тогда немного аркой прогибается и делается упругим. На штатные места стает враспор. Очень такая пружинная, что ли, конструкция получается. Я видел - неплохо. Да еще феном греть надо, чтобы хорошо все приклеилось.

[SerJant]

хочу задать вопрос. На моей машине стоял автомат,три года назад бывший хозяин поставил механику и лил Шелл с добавлением 100-150 г Шеловского графитового шруса.Ваше мнение. Оставлять всё так? с коробкой никаких проблемм,или залить чистого масла? Он мне сказал.что ему насоветовали какие-то гонщики,что так вроде лучше.

Палка о двух концах...
Графит и молибден они хороши для шестерен, но от этого могут мондировать и портицца синхроны...

Надо матчасть изучить. а также составы присадок для коробок...

[Kotofay]

хочу задать вопрос. На моей машине стоял автомат,три года назад бывший хозяин поставил механику и лил Шелл с добавлением 100-150 г Шеловского графитового шруса.Ваше мнение. Оставлять всё так? с коробкой никаких проблемм,или залить чистого масла? Он мне сказал.что ему насоветовали какие-то гонщики,что так вроде лучше.

Палка о двух концах...
Графит и молибден они хороши для шестерен, но от этого могут мондировать и портицца синхроны...

Надо матчасть изучить. а также составы присадок для коробок...

Имхо, графит и прочее добавляют для уменьшения нагрузки на диф, точнее сателлиты и их ось, т.к. для гипоидной передачи графит до фени.
А синхронизаторы будут страдать от масла не подходящего по параметрам, типа усилие разрыва плёнки и т.п. там наоборот масло должно быть не слишком "прочное", типа моторного.
Думаю full-синтетика 75W90 GL5 рулит.
В Альфетте залил такое, BP Energear SGX, зимой было просто супер. В 164 тоже самое сейчас, только GL4+.