Опоры передних стоек

[Бизон]

Собираюсь весной менять весь передок( ходовьё). На кузове, там где крепление верхних опор есть трещины.Хочу выточить шайбы по форме крепления и приварить,усилить это место, сверху.

Кто-нибудь такое делал ? Может есть идеи получше?

[Прохожий_на_автобусе]

лучше не выточить, а вырезать лазером/водорезкой. потому как точить толщины меньше 5 мм при таких диаметрах-геморой, а толщины накладки больше 2 ну 3х мм там за глаза. спортсмены выбирают лазер. те, кому корячится с болгаркой или ножницами не хочется по крайней мере. вообще у вас в ростове как минимум три раллийные команды. плюс дяденька (имя запамятовал-все больше с Гавриловым на эту тему общаюсь) ваяющий каркасы для раллийных тачек-пообщайся с ними-на порядок больше интересного узнаешь, чем на форуме.

[Бизон]

Лазер есть,не в изготовлении пластин вопрос.

Я от этих увлечений очень далёк,и знакомых с кругом таких увлечений даже в Ростове, не имею. Проще пообщаться тогда с кузовщиками,обычными.

[Прохожий_на_автобусе]

эм...а в чем тогда вопрос-то?

[Gundesvan]

Собираюсь весной менять весь передок( ходовьё). На кузове, там где крепление верхних опор есть трещины.Хочу выточить шайбы по форме крепления и приварить,усилить это место, сверху.

Кто-нибудь такое делал ? Может есть идеи получше?

Варил чашки - но на другом авто.
Через некоторое время рядом со швами появились новые.
Вообще сварочные швы - оч стремно. Особенно на ржавом железе.

Идея единственная - заварить трещины. И дополнительно вварить вставку.
Те чашки будут двойные.

Идея непровереная))) Машину продал.

[finishstolb]

Заметил некую особенность, у меня было 3 дорестайловых машины и там трещин на чашках не наблюдалось, потом 2ва супера и на обоих трещины. Является ли такое совпадение закономерностью или мне просто так свезло?

[Бизон]

Заметил некую особенность, у меня было 3 дорестайловых машины и там трещин на чашках не наблюдалось, потом 2ва супера и на обоих трещины. Является ли такое совпадение закономерностью или мне просто так свезло?

Я тоже такое наблюдал и наблюдаю постоянно,на не суперах,эти места почему-то живые.

Через некоторое время рядом со швами появились новые.

Вот я именно об этом.Я уверен что трещины появятся снова за сваркой,вопрос ,через сколько времени это произойдёт ? Может стоит увеличить площадь заплатки ? Или изловчиться и сделать это изнутри стакана ? Вобщем нужно мнение людей кто это делал конкретно на этом кузове, потому что у каждого кузова свои слабые места и не факт что хорошо на одной машине,будет так же хорошо на другой.

[ALFA-Dnepr]

Вваривал кольца 2мм для усиления и на Супере и неСупере. Вваривал снизу и после проварки трещин. И не забываем, что 3 отверстия расположены не под 120* и в качестве шаблона используем старую опору

[Бизон]

Снизу варить будет эротично

[kim]

Снизу варить будет эротично

зато эстэтично

[камкам]

А распорка между амортизаторами помогает от образования трещин?

[Lotoff]

Заметил некую особенность, у меня было 3 дорестайловых машины и там трещин на чашках не наблюдалось, потом 2ва супера и на обоих трещины. Является ли такое совпадение закономерностью или мне просто так свезло?

у меня наоборот - на рестайле не было, на этой - она 90го года - есть. Но у твина. который был раньше вообще кузов был близок к идеалу, поздно я это понял .


Весной планирую делать так же как пишет Alfa-Dnepr, кольца снизу, может еще и распорку сверху поставлю, место явно просит усиления.