СРОЧНО НУЖНА ИНФОРМАЦИЯ ПО ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

[diplomnik2007]

Приветствую Уважаемых альфистов! Помогите, кто может, проблема такая: собрал топливную систему по схеме в мануале, где регулятор давления топлива стоит на обратке, а демпфер на подаче топлива к форсункам! но при запуске, такое впечатление, что не хватает давления в рампе! двигатель хочет запуститься, вроде и схватывает, но тут же глохнет! но тут же в мануале написано, что регулятор давления должен стоять на подающем патрубке топлива к форсункам! ПРОТИВОРЕЧИЕ какое то??? помогите, кто знает? думали выяснить причину путем диагностики по вспышкам, но диагностика не выдала ни одной вспышки, не работает? в чем дело?

[diplomnik2007]

на каком патрубке стоит регулятор давления? а на каком демпфер, и нужен ли он вообще? что на подаче, а что на обратке?

[finishstolb]

на каком патрубке стоит регулятор давления? а на каком демпфер, и нужен ли он вообще? что на подаче, а что на обратке?

Регулятор стоит на выпуске из рампы в обратку. Демфер на впуске

[ALFA-Dnepr]

А еще в природе существуют манометры и они показывают давление в рампе если его туда подключить

[diplomnik2007]

а почему тогда в мануале написано, что регулятор давления должен стоять на подающем патрубке топлива к форсункам? и кто про диагностику может подсказать? почему она не реагирует?

[Бизон]

В русском мануале,может быть написано всё что угодно. Какой смысл ставить регулятор до форсунок,подумай.
А демфер выравнивает поток жижи,он как раз нужен перед ними.

[arehgics]

регулятор стоит перед обраткой, как собственно и подсказывает здравый смысл... найдите подкапотную фотографию автомобиля, найдите на ней регулятор.... и сделайте как видите....
Если стоять лицом к машине на топливной рамке под правой рукой стоит? регулятор давления?... поставить его по другому проблематично... посмотрите может перепутаны входная и отводящая магистрали...хотя тоже ... не просто... откройте любой Епер, там есть схемки...вполне читаемые...

[denisovrv]

Воткнули бы без регуляторов и демпферов шланг от насоса в рампу (а обратку заглушить) и проверили бы завелся бы мотор или нет.
Думаю не в регуляторе дело то.

[diplomnik2007]

Всем спасибо! Разобрался, причина оказалась смешная! шланчик оказался порванный от топливного насоса на подаче. который в самом баке. заменил, и все заработало! давление в норме! Ура. спустя год работы, наконец завел своего зверя!!

[arehgics]

Всем спасибо! Разобрался, причина оказалась смешная! шланчик оказался порванный от топливного насоса на подаче. который в самом баке. заменил, и все заработало! давление в норме! Ура. спустя год работы, наконец завел своего зверя!!

Ну что ж - заслуженный респект и уважуха