Кто нибудь ставил на 164 радиатор от Таза?

[Vital_156_2 TS]

В форуме вычитал, что можно ставить от 9-ки и 10-ки, но 10-й длиннее
и у обоих патрубки расположены не так как на родном, да и крепление другое.
Напишите пожалуйста кто ставил и как решал эту проблему!

[Mitrij]

Ну я вот видел и на 33 радиатор от "восьмерки" - тесно, конечно, но работает. Верхний патрубок приспособили чуть ли не от ЗИЛ-130 Можно воткнуть отрезок трубы, которая идет от радиатора к помпе позади двигателя

[Мac]

В форуме вычитал, что можно ставить от 9-ки и 10-ки, но 10-й длиннее
и у обоих патрубки расположены не так как на родном, да и крепление другое.
Напишите пожалуйста кто ставил и как решал эту проблему!

Я видел радиатор (помойму от класики) с крышкой. Снизу он был притянт на хомутах, а с верху просто прижимался! Расположение патрубков было идентичным, разве что от расширительного бачка патрубок шел немного не туда и был чуть больше в диаметре!

[ALFA-Dnepr]

Лучше уж от Газели. Он больше подходит

[scighera]

Лучше уж от Газели. Он больше подходит

очевидно имеется ввиду от волги, а точнее от 406 движка... поставить можно все, но лучше найти БУ родной промыть продуть и инсталлировать в родное место ))

Волговский ставить лучше с латунными крышками он спокойнее переносит доработки, при желании можно перепаять патрубки, для увеличения объема жидкости верхнюй и нижний бачок припаять от газ53..., но это уже креатив ))

[ALFA-Dnepr]

Имеется в виду от Газели

[Vital_156_2 TS]

Вчера поставил родной (3500 руб), с 9-10-ми много мороки и переделок, оно того не стоит; заодно заменил термостат.
И о чудо, машина поехала совсем по другому; исчезло тупление при наборе скорости, да и как ни странно двигатель стал работать намного
ровнее и тише (никогда бы не подумал, но факт).