Безлямбдовый режим.

[камкам]

Сильный ли будет перерасход топлива на безлямбдовом режиме? Дорестайл 3.0V6. Мозг ML4.1 ошибка 1223,(обрыв цепи лямбда).

[finishstolb]

У меня 27литров был расход с мёртвой лямбдой, положение перемычки ничегоь не давало. Поменял лямбду расход стал 13

[камкам]

У меня 27литров был расход с мёртвой лямбдой, положение перемычки ничегоь не давало. Поменял лямбду расход стал 13

Благодарю!

[Алексей]

у меня тоже жрет в безлямбдовом режиме. Думал - почему? Видно, он не совсем безлямбдовый.

[finishstolb]

Лямбда это обратная связь, без неё мозги открывают форсунки ориентируясь только на массовый расход воздуха. Можно попробовать отрегулировать расходомер путём ослабления-натяжения пружины, если есть газоанализатор. Я лямбду менял откручия катализатор, потом спиливал болгаркой её бошку и рассверливал её внутренности тк она не поддавалась нивкакую.

[камкам]

Да просто на бездямбдовом режиме такие низы годные. Может эмулятор поставить?

[камкам]

Всё время мигает ошибка 1223(лямбда ,или его цепь. Сигнал с лямбды идёт до мозга(цепь в порядке и сам датчик рабчий). Расход остался прежний. Ошибку стирал отсоединением массы на 10 мин. На ХХ всё в прядке,ошибок нет. Как поеду,стазу начинает ошибку писать. Создаётся впечатление,что мозг на датчик реагирует.

[ALFA-Dnepr]

Лямбда может выдавать очень низкое напряжение - меньше 0.2В, высокое напряжение - больше 0.8В, вообще ничего не выдавать - стоит 0.45В. Мозг регистрирует также медленное переключение - длительность фронтов более 120мс.
И не забываем, что лямбда-зонд сам по себе медленный датчик, его переключения происходит раз-два в секунду. И поэтому информация с него учитывается мозгом в статических режимах (при замкнутой петле обратной связи). При разгонах, в переходных режимах лямбда не учитывается (разомкнутая петля). Налив производится по показаниям расходомера (и перестаньте лезть в него и менять усилие пружины, особенно если не знаете что делаете!) и датчику положения дроссельной заслонки (если есть, сразу скажу что у 3.0 с ML4.1 его нет), ну и по остальным датчикам - температуры, детонации и т.д.
Обычно неработающая лямбда увеличивает расход

[камкам]

Лямбду тестил. выдаёт 0.175 В и 0.78 В. Есть старая,но рабочая лямбда,поставить поробовать? Пред тем как замигала ошибка, был плохой подъём с 1000об до 1500. Как ошибка замигала, стала с низов очень годно тянуть. Изменение расхода не заметил. Проехал так 400 км,расход как обычно. Но ошибку всё-таки хочется устранить. Датчик включён,проводка до мозга рабочая.

[finishstolb]

Лямбда может выдавать очень низкое напряжение - меньше 0.2В, высокое напряжение - больше 0.8В, вообще ничего не выдавать - стоит 0.45В. Мозг регистрирует также медленное переключение - длительность фронтов более 120мс.
И не забываем, что лямбда-зонд сам по себе медленный датчик, его переключения происходит раз-два в секунду. И поэтому информация с него учитывается мозгом в статических режимах (при замкнутой петле обратной связи). При разгонах, в переходных режимах лямбда не учитывается (разомкнутая петля). Налив производится по показаниям расходомера (и перестаньте лезть в него и менять усилие пружины, особенно если не знаете что делаете!) и датчику положения дроссельной заслонки (если есть, сразу скажу что у 3.0 с ML4.1 его нет), ну и по остальным датчикам - температуры, детонации и т.д.
Обычно неработающая лямбда увеличивает расход

Дядь, расскажи пожалуйста как расходомер правильно отрегулировать? Мне машина уже досталась с вскрытым и что там как долно быть я если честно не вкурсе

[ALFA-Dnepr]

Лучший вариант - это откалибровать расходомер другим, заведомо исправным.
Вариант второй. Я недавно менял лямбду и после установки увидел, что напряжение с нее все время стоит больше 0,8В. Если снять трубу на впускном колекторе и тем самым обеднить смесь, то напряжение падало до 0,1В. Снял крышку с расходомера и подвинув бегунок в сторону минимума увидел, что лямбда нормально стала переключаться. Пришлось колесико с зубчиками повернуть против часовой стрелки. (Видать младший сын "тюнихом" занимался )

[камкам]

У мея на грячую ХХ лямбда стоит секунд 15 на 0.8,иногда скачет (2-3 сек)на 0.1. На холодную почти всё время на 0.8. Наши датчики походят,или оригинал ждать?

[камкам]

Сейчас на температуру 80 градусов,на ХХ выдаёт секунду 0.8,секунду 0.1. Сбрасывал ошибку отключением массы. Завожу опять,раьотает на ХХ,ошибок нет,нсли проехать появляется. Да,и есть ли иной способ сброса ошибок на ML4.1?

[ALFA-Dnepr]

Можно ставить любой лямбда-зонда на основе циркония. Можно ставить от ВАЗа (последние цифры бошевского номера 133), у меня сейчас стоит от Ланоса, можно ставить универсальный. Главное, чтоб подсоединил правильно:
-черный, это сигнальный
-серый, это масса сигнального, к массам на головке блока
- два белых, это нагрев

[камкам]

Поставил лямбду 133-ю БОШ,провода запаял. Ошибку сбросил. Лямбда на 80 град.,после 5-ти минут работы двигателя на ХХ всё время выдаёт 0.8 В. Далее нужно настраивать пружину ДМРВ?