Актуатор, есть вопрос

[Werwoolf]

Всем доброго времени суток! Сейчас занят переборкой двигателя и пока идут некоторые дктали, начал осматривать турбину. Первое что бросилось в глаза ОЧЕНЬ ржавая тяга от горячей части турбины к актуатору, при попытке сдвинуть тягу рукой меня постигла неудача. Вопрос собственно заключается в том как работает актуатор, как его можно проверить и в случае чего починить, и что собственно даст если я просто почищу эту тягу?
Заранее спасибо!

[ALFA-Dnepr]

Чистота тяги актуатора на "скорость" не влияет. А вот ее нешевеление чревато передувом. При подаче давления воздуха в трубочку 0.93-1.0 бара шток должен сдвинуться на 1.27мм

[Werwoolf]

Чистота тяги актуатора на "скорость" не влияет. А вот ее нешевеление чревато передувом. При подаче давления воздуха в трубочку 0.93-1.0 бара шток должен сдвинуться на 1.27мм

Спасибо, завтра попробую! А если не сдвинется? Как он разбирается (если вообще разбирается?)

[ALFA-Dnepr]

Ну можно открутить контрогайку на штоке и открутить шток от "калитки". Она должна свободно вращаться на 90 градусов. А сам шток двигает мембрана.

[Werwoolf]

Ну можно открутить контрогайку на штоке и открутить шток от "калитки". Она должна свободно вращаться на 90 градусов. А сам шток двигает мембрана.

Дядя Миша, спасибки!!!!!!!!!! Теперь хоть буду знать и регулировать. У нас в городе вроде есть спец по турбинам, но почему-то все механики боятся даже словосочетания Alfa Romeo.

[Werwoolf]

Сегодня проверял актуатор, при подаче в трубочку давления 1 бар шток отклонился примерно на указанную величину. Но сама "калитка" на горячей части сдвигается на 30 градусов максимум (причем ощущение что от упора до упора).
А возможно ли разобрать блоу-офф? у меня там резинка прокладочная походу загибается. Место стыка вроде есть, но ничего ни куда не движется