нужна помощь.

[Снежана]

Привет.Помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!2л тв спарк.Стала долго заводится,но работала и пёрла нормально. Через пару дней перестала заводится вообще,завелась с горем пополам. Троит,постоянно заливает второй цилиндр. На педаль газа реагирует с опозданием недели на две.Обороте не набирает на холостых глохнет. Ездил по всем сервисам нашего захолустья и близ лежащим городам при одном слове Альфа делать отказываются.Помогите советом куда залесть и как проверить.Тульская область.

[makardz]

выкрути свечи - померь компрессию...попробуй поменять свечи - или хотя бы местами...если заливает другой цилиндр - дело в свечах или проводе...происпектируй провода высокого напряжения - заведи в темноте - может увидишь пробой...сними все фишки что увидишь и прочисти контакты ...почисти массу на корпусе ...

[Снежана]

Свечи менял все,проверял каждый провод по отдельности,всё в норме. На второй цилиндр пробовал ставить новые провода,то же самое.

[Lotoff]

Выкрути свечу, приложи ее в проводе резьбой к массе, крутани мотор, сли есть искра, проверяй форсунки, попробу тоже переставить, перекинуть провода. Если все это не поможет, дело плохо.

[makardz]

померь компрессию тогда - в любом сервисе делают или купи компрессометр - на любом рынке есть...также сними форсунки и отдай на стенд с прочисткой - мож проблема там - хотя ты говоришь что свеча мокрая....

[Снежана]

за советы спасибо, завтра проверю компресию и форсунки

[Снежана]

Проверил компрессию,форсунки всё в норме,а тачка всё равно не работает.Кто что посоветует.

[makardz]

чтоб работала нужен воздух безин и искра...вот и проверяй чтоб это все поступало в цилиндр - особенно в тот в котором мокрая свеча....можешь расходомер махнуть на исправный...на 156 от ваза подходит

[Снежана]

Искра-бензин поступает. Не 156,а 164. К ней подходит что нибудь?

[makardz]

почисти масссы ...на корпус мозга кинь отдельную - может поможет

[Kotofay]

Переливать может по нескольким причинам:
- повышенное давление в системе питания -- д.б. ~ 3 bar (манометр в помощь)
- форсунки не держат давление -- иногда такое бывает после прочистки ультразвуком (только на стенд или временная замена на аналог)
- неисправен расходомер -- даёт неправильные показания ECU, начинается чехарда с цикловой подачей, первый по значимости датчик (попробуй отключить, заведи без него)
- неисправен ДТОЖ -- ECU не может определить температуру двигателя, второй по значимости датчик (попробуй отключить, заведи без него)
- масса на блоке ECU -- расцветает букет проблем(омметр поможет)
- цветущие фишки на датчиках -- см. предыдущий пункт(инспекция, проливка спецсредствами)

Диагностика впрыска на Альфах ничем не отличается от таковой на Опеле или Фольксвагене, заклей шильдики, скажи что это шкода.

Тест на адекватность ECU:
Вместо одной форсунки влепи лампочку от повторителя поворотника -- должна гореть в зависимости от нажатия на акселератор, на ХХ почти не видно, на остановленном вообще ничего, на полгаза -- вполнакала.

[Снежана]

Спасибо.

[Снежана]

завтра буду менять форсунки надеюсь поможет

[flavor]

снежанна блин (((

[Прохожий_на_автобусе]

синекот обломался))))
по теме-свечи мокрые или жирные?
а то про компрессию как-бы это не было маслицем...