Club Italia

**Komiss** » Пн апр 17, 2006 4:30 pm

Хочу определиться,сколько мне примерно обойдется ремонт мотора.

Проблема №1.
Ситуация следущая - при резком нажатии на газ,из выхлопной системы вылетает немного сизоватый дым, дело ясное - либо залегли маслосъемные кольца (машина стояла до меня примерно года полтора,при этом пробег реальный 159 000),либо эти кольца просто износились по причине заливки плохого масла предыдущими хозяевами.
Проблема №2.
При пуске холодного мотора, датчик давления показывает примерно 4-5 кг,помере прогрева масла (и соответственно мотора в целом) давление начинает падать.Всем соображающим специально оговорюсь,что датчик показывает правильно - я его специально проверил точным манометром (в смысле не датчик а сравнил показания манометра,и своего датчика).По-этому возникает вопрос,либо масло хреновое (хотя залил BP Visko 5 000,правда брал в розлив,но в правильном магазине - у меня там свои работают),либо сдохли коренные вкладыши,а давление на полностью прогретом моторе (температура = 95 градусов,и срабатывает вентилятор) при 4 000 оборотов не поднимается выше 2 000 - 2 500 об/мин.

Вот собственно и хочу примерить сколько будет стоить замена колец на номинал,и вкладышей.Гильзы менять не хочу,только при явном износе поменяю
Кто имел дело - пишите,заранее спасибо!

**Farid** » Пн апр 17, 2006 4:52 pm

Так тебя работа интересует или по з\ч. Если работа, то слышал один товарисч капиталит со снять\поставить за $500.А то, что давление маленькое, то может и не во вкладышах дело а просто насос умирает.

**Komiss** » Пн апр 17, 2006 5:40 pm

У меня со снятием не все так просто - мотор можно вынуть только вниз,и только на подъемнике,тем более что у меня полный привод,который замучаешься расстыковывать...Меня интересует и работа и запчасти.

**Babai** » Пн апр 17, 2006 7:17 pm

KomissGulietta | 164 Q4 писал(а):У меня со снятием не все так просто - мотор можно вынуть только вниз,и только на подъемнике,тем более что у меня полный привод,который замучаешься расстыковывать...Меня интересует и работа и запчасти.

Я думаю что ты не реальный вопрос задал. Неужели ты думаешь что здесь кто то капиталил 164Q4?!? Проще доехать до сервиса

**Komiss** » Пн апр 17, 2006 8:13 pm

[/quote]Я думаю что ты не реальный вопрос задал. Неужели ты думаешь что здесь кто то капиталил 164Q4?!? Проще доехать до сервиса[/quote]
Разницы в принцыпиальном разборки мотора - никакой,проблема только в снятии,так как у меняя невозможно снять отдельно коробку от двигателя - мешает хвостовик отбора карданного вала на задний мост.

**Vit155** » Пн апр 17, 2006 8:33 pm

не понял - какое давление на прогретом моторе?
категорически советую делать сразу все - т.е. если есть малейшее подозрение на насос, клапана, направляющие и проч.- менять все
если прбег действительно реальный, то в поршневой все должно быть ОК, соотв. действительно отделаешься заменой только колец

**ALFA-Dnepr** » Пн апр 17, 2006 8:54 pm

Проблема может быть головках, а не во вкладышах

**Komiss** » Вт апр 18, 2006 11:03 am

Как правило страдают все же вкладыши,но это все лирика - вскрытие покажет,что к чему.Мне лучше скажите скока стоит это все - работа+запчасти.Цены типа от 500 до 1500 и более,лучше не пишите,я и так примерно знаю сколько все стоит.Просто может кто сталкивался?

**RYB** » Вт апр 18, 2006 11:29 am

2 очка на прогретом моторе это нормальное давление !

**Komiss** » Вт апр 18, 2006 11:37 am

Да,может и нормальное,только не при 4 000 об/мин!!!!
У меня на холостых давление показывает почти 0 кг! - на самом деле лапочка давления срабатывает толко при давлении ниже 0.25,а у меня она вообще не зегорается (только при включении зажигания)

**romzen** » Вт апр 18, 2006 11:39 am

У меня холодная ХХ давление 4
Горячая ХЗ но мала

Горячая 4000об. тожа 4 :lol:

На 2500об. где-то 2 будет.
Так что у тебя давление около дела.
Если полезешь в мотор то делай все сразу, нечего туда 100 раз ползать по пустякам как говорицца не мешай механизму работать.
Кстати масла скока жрет???

**Komiss** » Вт апр 18, 2006 11:46 am

Так в том то и дело что у меня при горячем моторе вообще больше 2.5 кг не поднимается не при каких оборотах!Масло скока ест не знаю - слишком мало еще проехал с момента заливки

**romzen** » Вт апр 18, 2006 1:30 pm

Надо продиогностировать хорошо. Компрессию померять для начала. Сначала так а потом с маслицем. Может у тебя просто сетка на маслоприемнике забита кто его знает. Попрбывать кольца расшевелить, если дымок идет, сейчас хрень продается для раскоксовки в цилиндры прямо заливается.

**Komiss** » Вт апр 18, 2006 3:20 pm

я вот и хочу попробовать залить эту хрень,главное чтоб не возникло обратного эффекта - - ведь грязь может запросто забить кольца

Club Italia

Сколько стоит ремонт на 24 клапанный мотор?

Сколько стоит ремонт на 24 клапанный мотор?

Кто сейчас на конференции