Подскажите по 164 2.0 TS 1989

[Thottbot]

Доброе время суток коллективному разуму.
Прошу просветить убогого начинающего альфовода.
Машинка первая, знаний ноль)
Имеется проблема - машинка, как мне кажется, многовато жрёт. Получилось около 15ти литров по городу.
Также несёт бензином. Как на холостом ходу, так и в движении. Особый "кайф" было ездить летом с открытыми окнами %) .. При езде "газ в полик" эффект усиливается. Складывается такое впечатление, что часть бензина улетает напрямую в выхлопную трубу, минуя камеру сгорания) В моторном отсеке запаха бензина нет. Видимо, как и писАли, по форумам, специфика аэродинамики - выхлоп затягивает через "форточки"(

Чего пытался делать:
т.к. человеческого мануала по твинспарку у меня нету, действовал по аналогии с v6.
В мануале про перерасход сказано проверять:
а) шины - нах, от них бензином смердеть не будет
б) воздушный фильтр - чист
в) throttle min/max open switch - на всяких случай разобрал, контакты почистил
г) Air flow meter - стёрт резистивный слой, ползунок подколхожен, пересажен дальше. Замерял сопротивление термопары - ~2,2 Ком при 20С. Напряжение на выходе реостата плавно ползёт при проверке, в допустимых пределах.
Кста, читал про метод восстановление резистивного слоя при помощи суперклея и графитового порошка, напиленногоо из карандаша.. - полученная масса при засыхании оказалась диэлектриком - облом-с(.
Есть на нём еще подстроечный резистор с выводом под плоскую отвёртку(регулировка качества смеси?). Пробовал его крутить.. добился только неустойчивой работы двигателя на холостых - вернул взад (насколько точно - х.з.).

д) датчик температуры двигателя - на приборке температуру показывает, но горит лампочка.Вижу на движке 2 датчика, с подключенными проводами, рядом болтается еще одна отключенная клемма. Со слов предыдущего хозяина - при капиталке пообрывали в сервисе. Сделаю фот-помогите разобраться. На могз идёт сигнал от "стрелочного" датчика? я не ошибаюсь?

Где еще копать -та? Будут мысли?
По мануалу рекомендуют еще проверить форсунки, давление топлива и сам мотроник..

Может ли косяк быть связан с неверно выставленным углом зажигания?

зы. есть ли у кого человеческий мануал на твин спарк в электронном виде?

[ALFA-Dnepr]

Отвечает разум коллектва
Бензином несет из:
- бензозаливной горловины. У старого кузова была проблема - она протиралась колесом. Снимай колесо и рассмотри там внимательно. Сам видел там дыры 2х2см. Если обнаружишь таковую, то бак на чистку, там грязи килограммы
- топливный фильтр, а точнее крепление трубок к нему. Фильтр установлен в нише заднего колеса, правого или левого (зависело от времени выпуска)
- текут топливо проводы под кузовом, смотреть из ямы/ подъемника

[denisovrv]

под машиной то смотрел?
ни капает нигде?

[Thottbot]

капает, но только из-под движка, а это уже другая проблема ))
Коллективному разуму спасибо, мне пока на выходные работы хватит)

[denisovrv]

капает, но только из-под движка, а это уже другая проблема ))
Коллективному разуму спасибо, мне пока на выходные работы хватит)

Я имел ввиду не масляные капли, ты же можешь определить, что капает, масло или бензин.

[Димон Пумыч]

А то воспламенишься к еддрреееней фене!!! Наблюдал на днях такую картину... жесть!

[Thottbot]

капает, но только из-под движка, а это уже другая проблема ))
Коллективному разуму спасибо, мне пока на выходные работы хватит)

Я имел ввиду не масляные капли, ты же можешь определить, что капает, масло или бензин.

Я прекрасно понял, что имелось ввиду) И сам имел ввиду, что течь масла - единственное, что было замечено мной.
А про "загоришься" - чур меня, я ж писал : "в моторном отсеке запаха бензина нет"

[Thottbot]

Вчера случился казус: заехал на мойку, стал близко к стенке, мойщик попросил подвинуться. Пока сдал взад - вперед, завонял им всё помещение. Вылезаю из машины, мойщик понимающе кивает головой и изрекает:
- Дизелёк?
Суко.. аж неудобно стало :ROFL:
Вобщем, купил свечной ключик, выкрутил первую свечу, которую смог выкрутить.. потом еще 2 .. больше не смог - скручивается ручка у ключа, свеча остаётся на месте)
Свечи, как я понимаю, все в саже..
Таки имеет место быть некоторый перелив?
С пищевого пвх шланга на первой фотке не ржать!)
http://picasaweb.google.com/10575316969 ... tledAlbum#
Собственно, по первой фоте- шо там за контакт отваленный у меня ? Там невооруженным глазом видать 2 датчика и 3 контакта.. 2 из них на месте, 1 висит в воздухе.. посадить рядом его вроде бы некуда.

[Димон Пумыч]

500 INTERNAL_SERVER_ERROR
Не удалось обработать запрос.

[Thottbot]

http://picasaweb.google.com/10575316969 ... tledAlbum#

[Kotofay]

Белый налёт -- масло.
15л по городу это много?
Бензином может нести из растрескавшихся топливных шлангов. Смотри возле топливного фильтра, там обычно шланги пережимают при его замене.
Загляни в место где установлен топливный насос, возможно пропускает резинка по уплотнению горловины. Проверь шланг обратки на герметичность насосом.

[denisovrv]

Собственно, по первой фоте- шо там за контакт отваленный у меня ? Там невооруженным глазом видать 2 датчика и 3 контакта.. 2 из них на месте, 1 висит в воздухе.. посадить рядом его вроде бы некуда.

Я тут на днях капот открывал, вспомнил про твои контакты, решил посмотреть что-куда.
Там из жгута проводов приходит три контакта, и все три идут на датчики. Сбоку два датчика, и сзади (под впускным коллектором) еще один. Не должно там свободной фишки болтаться.
Я, кстати, точно не знаю, какой из них кто, но по моему, один датчик на стрелку температуры, второй датчик температуры на лампу перегрева, что около стрелки, третий датчик температуры на мозги.
Поправьте если не так.

[Thottbot]

Всё не унимаюсь по поводу вони из выхлопной, хоть после замены форсунок субъективно пованивать меньше стало и расход вроде как меньше стал. На выходных и под житомир катался и по городу ездил. На трассе 90-110 в одну сторону и 110-150 в другую. На 30ти литрах получилось километров 200 за городом и ~130 по городу. Вроде как и не сильно много, на 1,5 литровой двойке гдет столько же выходило))
Но всё же к делу. Заезжал к человеку, слушали мотор (стетоскоп с металлическим прутом) т.к. я жаловался, что позванивает. Сказал "гидрокомпенсаторы". Но на 06420 их нету вроде? Т.е. мне надо зазоры клапанов регулировать?
Не могут ли вонь из выхлопной и это постукивание быть симптомами одной и той же болячки?

[Thottbot]

[quote="Thottbot"
Не могут ли вонь из выхлопной и это постукивание быть симптомами одной и той же болячки?[/quote]
Попытаюсь спросить по другому - не может ли вонь из трубы (неполное сгорание бензина) быть следствием неполного(либо позднего/раннего) открытия / закрытия клапанов?
И еще один вопрос - полез на свою голову в приборку (спидометр брешет на ~20км/ч) открутить открутил, а чтоб назад прикрутить пару верхних болтов - надо ли сымать торпедо? или просто я гоню и существует хитрый обходной манёвр? потому что всё выглядит так, что можно подвети эти болты в полузакрученом состоянии снизу в пазы, но как не пыхтел - не выходит .. мафынка 89го года.

[Kotofay]

...не может ли вонь из трубы (неполное сгорание бензина) быть следствием неполного(либо позднего/раннего) открытия / закрытия клапанов?...

Может.