Хел 2.0 T.S

Модераторы: Typhoon, Лютег

Хел 2.0 T.S

Сообщение Romeoo » Ср июл 28, 2010 9:50 pm

Вот решил записать на телефон работу мотора и процес как он заводится, сначала я плавно газую потом резко а потом после того как резко дал газу она сама набрала 2 000 оборотов и держит их
* дым с воздушного фильтра, еще учтите там прогерел колектор 3-4 и глушитель
http://www.youtube.com/watch?v=G2MycqfoASM
ну что кто скажет ? клапана, кольца, цеп или еще что то?
Romeoo
 
Сообщения: 27
Зарегистрирован: Пт июл 16, 2010 12:39 pm
Авто: Alfa Romeo 164

Re: Хел 2.0 T.S

Сообщение Devero22 » Ср июл 28, 2010 10:12 pm

Трудно сказать.Эти симптомы могут быть от разных неисправностей.Информации мало.Дополняй когда ковырятся будешь. Ща советчиков море будет.И как всегда 90% советов-шлак.)))))
Я бы Вас послал,да вижу вы оттудова.
Аватара пользователя
Devero22
альфавладелец
 
Сообщения: 202
Зарегистрирован: Чт апр 01, 2010 6:17 pm
Откуда: Город-Герой Одинцово М.О.
Авто: 164 3.0 12V

Re: Хел 2.0 T.S

Сообщение Romeoo » Ср июл 28, 2010 10:17 pm

да это я знаю, посмотрел видео один человек сказал что клапана :cry: а это очень дорого
Romeoo
 
Сообщения: 27
Зарегистрирован: Пт июл 16, 2010 12:39 pm
Авто: Alfa Romeo 164

Re: Хел 2.0 T.S

Сообщение ALFA-Dnepr » Ср июл 28, 2010 10:44 pm

Дорого - это когда 5 клапанов на цилиндр
164 2.5 TD Super, 164 2.0 V6TB, CAMARO 5.0 V8
Аватара пользователя
ALFA-Dnepr
Почетный альфист
 
Сообщения: 3182
Зарегистрирован: Вт апр 11, 2006 10:31 pm
Откуда: Днепропетровск

Re: Хел 2.0 T.S

Сообщение Romeoo » Ср июл 28, 2010 11:05 pm

ALFA-Dnepr писал(а):Дорого - это когда 5 клапанов на цилиндр

каждый думает в меру своего кошелька
Romeoo
 
Сообщения: 27
Зарегистрирован: Пт июл 16, 2010 12:39 pm
Авто: Alfa Romeo 164

Re: Хел 2.0 T.S

Сообщение finishstolb » Чт июл 29, 2010 12:28 am

Romeoo писал(а):Вот решил записать на телефон работу мотора и процес как он заводится, сначала я плавно газую потом резко а потом после того как резко дал газу она сама набрала 2 000 оборотов и держит их
* дым с воздушного фильтра, еще учтите там прогерел колектор 3-4 и глушитель
http://www.youtube.com/watch?v=G2MycqfoASM
ну что кто скажет ? клапана, кольца, цеп или еще что то?


Чтобы цепь исключить выстави метки на моховике и посмотри на распредвалы. Измерь компрессию, компресометр стоит 150р в автомагазине. С чего всё началось? С машиной что то делал перед этим?
- Как за один день ты умудрился столько накосячить?
- Я рано встал!
Аватара пользователя
finishstolb
ветеран
 
Сообщения: 2611
Зарегистрирован: Вс дек 20, 2009 6:38 pm
Откуда: Saint-Petersburg
Авто: 164,G116,xxx-e36

Re: Хел 2.0 T.S

Сообщение tavael » Чт июл 29, 2010 8:24 am

ALFA-Dnepr писал(а):Дорого - это когда 5 клапанов на цилиндр


О да! Сейчас ямаху fzr ковыряем литровую. Так вот там тоже типа того, из карбов выдувает, а не засасывает. Думали сначала метки не правильно стоят, теперь вот похоже надо головку вскрывать. Клапана либо плохо притерты, либо загнуты, компрессия по 3,5. Там как раз по 5 клапанов на цилиндр.
Обратно дороги уже нет...
Аватара пользователя
tavael
альфавладелец
 
Сообщения: 1109
Зарегистрирован: Сб авг 16, 2008 10:01 am
Откуда: Кстово - Нижегородская область
Авто: 164 3.0 12v `90


Вернуться в Alfa 164

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group. Color scheme by

Русская поддержка phpBB Яндекс.Метрика