Нужна схема кондюка на 164 FL

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

наверное с трешки тоже подойдет
киньте у кого есть или ссылку

[arehgics]

наверное с трешки тоже подойдет
киньте у кого есть или ссылку

Конкретнее... что конкретно - подключение, принцип работы, параметры закачки?

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

пригодится любая инфо

[ALFA-Dnepr]

Ну напугай меня адресом почты

[камкам]

Качается фреон R12,в жидкой фазе. 1200граммов. Если были утечки,и компрессор качал атмосферный воздух,обязательно заменить ресивер-осушитель(баклажан)и ТРВ (прикручивается к баклажану хрень с тарелочкой). Баклажан служит 2 года,ТРВ 10 лет,радиатор наружный(конденсатор) 6-8 лет.Лучше начать вложения с этих частей,это расходники. На баклажане два датчика.Один срабатывает на наличие нормального давления фреона(на датчике написано давление),и включает муфту компрессора.Второй отключает компрессор при избыточном давлении. А какой климат? Автомат или ручной? Что именно не работает?Электрику лучше делать самому,а заправку у старых холодильщиков,у которых опыт работы с системами на основе ТРВ.

[ALFA-Dnepr]

1. Фреон там уже давно R134a
2. Из фильтра действительно торчат два датчика. Только делают они другое.
Один является трех-позиционным датчиком давления. И при нормальном рабочем давлении не мешает включать муфту компрессора. А вот если давление больше или меньше, то цепь разрывается.
Второй датчик при определенном давлении включает вентилятор на 1 скорость для охлаждения радиатора

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

спасибо за схемку
теперь суть вопроса
в машинке первоначально небыло кондюка (TS 92г)
регулировка печки круглыми ручками
поставил кондюк с FL
Разумеется электронику я не передбросил ту красивую с FL
подключил кондюк что называется напрямую
через релюхи последовательно с датчиком давления и термостатом
вентилятор включался сразу
кнопку поставил автономную
короче колхоз одним словом

Далее нахожу, что в штатном проводке есть штекера :
1-на датчик давления ( 2 шт)
2-на термостат
3-на моторчик, роль которого спрошу ниже.


Подключил-ничего!!!!
далее лезу ставлю реде под спидометром
Опять ничего
Понятное дело

Вопросы такие

в машинах где печка успавляется ручками круглыми как вообще кондей включался?
Там мож еще какая кнопка должна быть или вместе с печкой?
Под капотом к самому кондею вывод в пучке проводов тот что рядом к генератору?
Что делает моторчик на кондее?

[ALFA-Dnepr]

Несколько вопросов:
1. Чем управляет установленная кнопка.
2. Есть ли фреон в системе и включается ли муфта компрессора напрямую. Идет ли при этом холод
Ребятки, давайте правильно называть устройства. Ну что это за вопрос "Что делает моторчик на кондее?" Кондиционер состоит из десятка составляющих.
Но, очевидно, вопрос о моторчике который открывает/закрывает заслонку рециркуляции воздуха, ее видно за корпусом салонного фильтра

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

- Установлен в другой машины компрессор , радиатор и то , что "под лобовым стеклом" все устанавливал без разъединения патрубков

-После установки подключил что называется напрямую -взял + провод от муфты , через реле, через контакты датчика давления и термостата подключил совершенно к автономной кнопки(выключатель) и на питание 12 вольт

-включаю-идет холод, работает вентилятор, работает компрессор

-Далее при детальном изучении пространства возле бачка ГУРа обнаруживаю свободные штекера. Методом тыка и по интуиции втыкаю красный и белый к датчику давления, 2 черных подходят к термостату и еще один к моторчику заслонки, роль которого пока для меня такая же закадка ка и жизнь на марсе.

- при подключении муфты на прямую в 12В через 30сек начинает работать штатный вентилятор на рабодиоторе который, тоесть датчик давления дал команду.

-по схеме нахожу что есть еще штатное реле , которое перекидываю с другой машинки под панелью со стороны спидометра

-вопрос? как активировать это реле? Где на TS первоисточник включение кондея?

-где искать штатный провод к муфте компрессора? на котором должен появиться + 12 В?

[ALFA-Dnepr]

Про жизнь на Марсе - заслонка рециркуляции воздуха переключает забор воздуха улица/салон.
Про включение реле. Так и сделай как пробовал. Собери последовательно цепь управления "обмотка реле-датчик давления-термостат-кнопка "кондишен", замыкающая на массу". Провод от муфты компрессора ищи рядом с компрессором, висит где-то из жгута. Пусть у кого ТвинСпарк старый подскажут. Второй вывод обмотки реле уже сидит на +12, как и силовая цепь, если стоит предохранитель со снежинкой
И еще нужно установить кнопку для заслонки

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

И всеж остается вопрос-как в TS включался кондишн?
в каком месте стоит кнопка включения?
Я так понимаю где то под пластиком она предусмотрена , тоесть сами контакты можно взять и просто вонтировать кнопку
тоже самое-кнопка для моторчика где штатно устанавливалась?

[ALFA-Dnepr]

Так подходит

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

О! спасибо
Это уже кое что!
по видимому на всех платах должны быть контакты только не на всех были кнопки
Сегодня разберу-посмотрю

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

что включает самая правая кнопка?