Преамбула:
радиатор кондея новый, фрЕоном заправлен.
Через два дня в пробке вырубается кондей, перестает работать.
Еще через два дня работает через раз, - самый прикол в том, что в момент когда он неработает - напряжение бортовой сети в районе 12, а когда работает - 14, как и надо. Вывод - фрион на месте.
Ну ремень посмотрим, натянем в случае чего. а дальше последовательность проверок какая?

