Проблема с давлением.

[Димон Пумыч]

Приветствую люди ! Собрал двигатель, залил все жидкости.... завёл...... давления нет!!! Явно насосу не закачать масло, открутил датчик давления и влил в систему около литра масла. Завёл двигатель, давление появилось... 4 очка.. нагрелся и давление остановилось на двойке, ну думаю всё в порядке теперь. Заглушил и через минут десять завёл снова..... давления опять НЕТ .............. Лампочка горит, стрелка на нуле.... ещё раза четыре заводил и результата ноль...
Подскажите, в чём может быть проблема? Насос работал всегда исправно, таких проблем вообще никогда не было.

[DOCENT]

Нельзя верить на 100% показаниям прибора,а датчику тем более,наверняка стоит тазовский,вкрути манометр и поймешь!

[AVV]

Ты перед сборкой насос промерял?
Редукционик смотрел?

[Komiss]

Главное не заодить без давления. Для начала подключи механический дачик, вместо того,что на стрелку идет. Сними реле зажигания и покрути мотор - померяй сколько на стартере выдает. Если и в этом случае ноль будет - тогда надо проверять все заново, начиная с насоса.

[Kotofay]

Приветствую люди ! Собрал двигатель, залил все жидкости.... завёл...... давления нет!!! Явно насосу не закачать масло, открутил датчик давления и влил в систему около литра масла. Завёл двигатель, давление появилось... 4 очка.. нагрелся и давление остановилось на двойке, ну думаю всё в порядке теперь. Заглушил и через минут десять завёл снова..... давления опять НЕТ .............. Лампочка горит, стрелка на нуле.... ещё раза четыре заводил и результата ноль...
Подскажите, в чём может быть проблема? Насос работал всегда исправно, таких проблем вообще никогда не было.

Проблему с крышкой коренного как решил?

Редукционный клапан промывал? Его легко клинит в открытом положении.

Проверить наличие резинового уплотнения подачи в насос, если есть.

Налить масла сверх нормы.

ЗЫ: На будущее: прежде чем заводить свежесобранный мотор, выкрути свечи, отключи форсунки и крути стартером пока не заполнится система и не появится давление, потом только заводи.

[Димон Пумыч]

Приветствую люди ! Собрал двигатель, залил все жидкости.... завёл...... давления нет!!! Явно насосу не закачать масло, открутил датчик давления и влил в систему около литра масла. Завёл двигатель, давление появилось... 4 очка.. нагрелся и давление остановилось на двойке, ну думаю всё в порядке теперь. Заглушил и через минут десять завёл снова..... давления опять НЕТ .............. Лампочка горит, стрелка на нуле.... ещё раза четыре заводил и результата ноль...
Подскажите, в чём может быть проблема? Насос работал всегда исправно, таких проблем вообще никогда не было.

Проблему с крышкой коренного как решил?

Редукционный клапан промывал? Его легко клинит в открытом положении.

Проверить наличие резинового уплотнения подачи в насос, если есть.

Налить масла сверх нормы.



ЗЫ: На будущее: прежде чем заводить свежесобранный мотор, выкрути свечи, отключи форсунки и крути стартером пока не заполнится система и не появится давление, потом только заводи.

Проблему с крышкой коренного..... да не было проблемы... собрал и всё.
Редукционный клапан не смотрел... ГДЕ ОН??? После первой переборки ничего такого не делали и всё было нормально. Все уплотнители на месте. Масла и так сверх нормы было... и нифига...
Давление появилось в один момент, а значит насос закачал... но какого фига оно опять пропало?

[Димон Пумыч]

Значит нужно крышку снимать, с насосом? И главное, при горящей лампочке мотор работает нормально.

[Димон Пумыч]

Вся загадка в том, что давление было временно!!!!! При следующем запуске его не стало......

[samuray]

...человеческий фактор. Самолеты в океан падают, атомные электростанции взрываются...А ты говоришь давление! Я вот недавно тоже двигатель после капремонта запускал- все супер, а он через неделю застучал!!! Каких только кулибиных я не приглашал, два раза голову снимал...Причину сам нашел. А оказалось- маховик не затянул. А им и невдомек, что я на такое способен. Чудес не бывает, а твин- двиг простой. Отдохни, подумай, вспомни, разгадка сама придет!

[Димон Пумыч]

...человеческий фактор. Самолеты в океан падают, атомные электростанции взрываются...А ты говоришь давление! Я вот недавно тоже двигатель после капремонта запускал- все супер, а он через неделю застучал!!! Каких только кулибиных я не приглашал, два раза голову снимал...Причину сам нашел. А оказалось- маховик не затянул. А им и невдомек, что я на такое способен. Чудес не бывает, а твин- двиг простой. Отдохни, подумай, вспомни, разгадка сама придет!

Это точно, со свежими мозгами нужно что либо делать. Есть у кого нибудь схема устройства масляного насоса?

[DOCENT]

Вся загадка в том, что давление было временно!!!!! При следующем запуске его не стало......

Может дело в электрике,плохой контакт на датчиках,или мог при подсоединении перепутать разъёмы датчиков на лампочку и на стрелку

[DOCENT]

Если б масленый насос не качал,мотор бы загримел ты бы сразу услышал этот стрёмный звук,проверь датчики.
Кстати масленый фильтр,верней его неисправность может давать такие симптомы.

[Frag]

ты клапанную крышку сними - сразу увидишь качает или нет.
ну или через горловину заливки масла глянь на заведённом моторе

[Димон Пумыч]

Проблема разрешена. Спасибо откликнувшимся Причина проста и нелепа: масляный заборник был прикручен только на крышке вкладыша Во время сборки меня отвлекли какой то левой болтавнёй.... вот и результат.

P.S. как не удобно снимать и ставить поддон, когда двигатель собран и установлен.

[Stas 155V6]

Ну, теперь ПОПРЕТЪЪЪ!!!
Поздравляю!!!