Одинаковы ли блоки цилиндров V6 12 и 24 кл.

[Leo_N]

Доброго дня.

Собственно сабж. Интересует в смысле замены движки с 12 кл. на 24 клапанный, но без заморочки с доками.
К тому же все равно переборку производить.

[Kotofay]

Нет невзаимозаменяемы.

Самое простое решение -- двигатель от 166 или ГТА

[Komiss]

Как раз есть мотор ГТА шный под ремонт

[super164]

дениска ежиковский* мотор то?

[Stas 155V6]

Нет невзаимозаменяемы.

Самое простое решение -- двигатель от 166 или ГТА

Обоснуй плз, в чем отличие?
Знаю что одинаковы колена, гильзы, вкладыши.
Разные поршни.
Ну и проскальзывала инфа от Давида о том, что все отличия блоков устраняются легко и непринужденно, путем досверливания некоторых крепежных отверстий, дорезания резьб, глушения лишних каналов и т.п.

[Leo_N]

Нет невзаимозаменяемы.

Самое простое решение -- двигатель от 166 или ГТА

То есть получается проще воткнуть движку от GTA в 164 чем перекинуть блок от 164 12 кл на 24 кл. мотор? Или я чего-то непонимаю.
У меня просто есть мысль втюхнуть в нерастаможенный 24 клапанник свой блок цилиндров и не мучиться с документами и растаможкой.

2 Komiss
В какое количество денег отценивается GTA-шный движек? И в каком состоянии? совсем убит или капиталка лайт?

[Ромуальд]

Нет невзаимозаменяемы.

Самое простое решение -- двигатель от 166 или ГТА

То есть получается проще воткнуть движку от GTA в 164 чем перекинуть блок от 164 12 кл на 24 кл. мотор? Или я чего-то непонимаю.
У меня просто есть мысль втюхнуть в нерастаможенный 24 клапанник свой блок цилиндров и не мучиться с документами и растаможкой.

2 Komiss
В какое количество денег отценивается GTA-шный движек? И в каком состоянии? совсем убит или капиталка лайт?

24-ёх кл. дв. уже имеется? Цена? (У меня блок с документами лежит)

[Kotofay]

Нет невзаимозаменяемы.

Самое простое решение -- двигатель от 166 или ГТА

Обоснуй плз, в чем отличие?
Знаю что одинаковы колена, гильзы, вкладыши.
Разные поршни.
Ну и проскальзывала инфа от Давида о том, что все отличия блоков устраняются легко и непринужденно, путем досверливания некоторых крепежных отверстий, дорезания резьб, глушения лишних каналов и т.п.

Вопрос был про взаимозаменяемость -- ответ нет.
При дополнительной обработке -- скорее всего возможно, я бы не стал рисковать. Все доработки нужно делать не в гаражных условиях, иначе есть риск запороть блок.

То есть получается проще воткнуть движку от GTA в 164 чем перекинуть блок от 164 12 кл на 24 кл. мотор? Или я чего-то непонимаю.
У меня просто есть мысль втюхнуть в нерастаможенный 24 клапанник свой блок цилиндров и не мучиться с документами и растаможкой.

Проще! Сверлить-точить ничего не надо. Снаружи от такой же как и 24v от 164-й. Но эти моторы однозначно лучше, там привод маслонасоса цепной, проблем с натяжителем нет. Опять-же запчасти на них проще купить.

Моя мечта была -- установка мотора от ГТА и с ГТА-шной( или 156 2.5 ) КПП в сборе.

[Stas 155V6]

Нет невзаимозаменяемы.

Самое простое решение -- двигатель от 166 или ГТА

То есть получается проще воткнуть движку от GTA в 164 чем перекинуть блок от 164 12 кл на 24 кл. мотор? Или я чего-то непонимаю.
У меня просто есть мысль втюхнуть в нерастаможенный 24 клапанник свой блок цилиндров и не мучиться с документами и растаможкой.

2 Komiss
В какое количество денег отценивается GTA-шный движек? И в каком состоянии? совсем убит или капиталка лайт?

Проще - без вопросов! Другой вопрос - будешь ли ты уверен в "новом" движке?
По капиталке - смотря что делать. Если колено упорото и покупать новое - только оно обойдется вместе с вкладышами тысяч от 60 руб и вверх (со сроком месяцок-полтора). Если колено шлифовать - это своего рода "колхоз", т.к. заводом шлифовка колена не предусмотрена, вкладыши 0.25 в природе есть, но только в неоригинале. И по опыту опытных мотористов, шлифованое колено на иномарках ходит заведомо и ощутимо меньше не шлифованного.
Если колено в норме - то вкладыши обойдутся тысяч в 8 руб (оригинал), колечки NE рублей в 500-600 на каждый цилиндр (оригинальные - не вышепчешь!). Плюс прокладочки, сальнички... Если делать самому, не спешить со сроками и искать запчасти пусть долгие, но дешево - тыщенок от 16-20 капиталка выйдет.
Если плюс работа - прибавь еще полтинничек (это у нас в провинции если ты клиент "с улицы").

А по "новому" мотору - там еще и с электрикой повозиться придется - мозг же тоже другой, привод дроссельной заслонки электрический, расходомер другого типа... В общем-то тоже заморочно и запросто на те же суммы выйдешь, что и свой мотор откапиталить.

Самый бюджетный вариант, если не брать в расчет неизвестный остаточный ресурс мотора, - контрактный двигатель аналогичный имеющемуся.

Я взвешивал подобные варианты и решил ограничиться хонинговкой гильз и новыми расходниками (кольца, вкладыши, сальники, прокладочки, помпа).

[BuonGiorno]

У меня просто есть мысль втюхнуть в нерастаможенный 24 клапанник свой блок цилиндров и не мучиться с документами и растаможкой.

Нужно на нерастоможенном моторе, профессионально перебить номер на твой старый ...

[Kotofay]

У меня просто есть мысль втюхнуть в нерастаможенный 24 клапанник свой блок цилиндров и не мучиться с документами и растаможкой.

Нужно на нерастоможенном моторе, профессионально перебить номер на твой старый ...

Тоже вариант

[Montekki]

А можно и вообще ничего не делать - на старой Альфе номер мотора никому не придет в голову искать, да и не найти его просто так на В6. Но это если оставлять машину себе всерьез и надолго.

[Ромуальд]

А можно и вообще ничего не делать - на старой Альфе номер мотора никому не придет в голову искать, да и не найти его просто так на В6. Но это если оставлять машину себе всерьез и надолго.

ТО не пройти.

[Бизон]

шлифованое колено на иномарках ходит заведомо и ощутимо меньше не шлифованного

Это не так. Если оно подлежит ремонту,и всё в размерах выполнено.Если соблюсти все нюансы при шлифовке,о которых многие просто не знают,а исполнителю, всё по барабану,тогда - лучше не точить.Речь можно вести о первом и максимум втором ремонтах.

[BuonGiorno]

А можно и вообще ничего не делать - на старой Альфе номер мотора никому не придет в голову искать, да и не найти его просто так на В6. Но это если оставлять машину себе всерьез и надолго.

Ну не совсем так ...
Где номер на 24-х клапан моторе знают многие ...
Наверно проще найти МРЭО где номер моторане смотрят, или смотрят поверхностно
Я знаю такое в Питере.
А если по теме - то делают, еще и ТО проходить умудряются ...