164 2.0 TS 87г Электрика

[Alexcool1959]

Подскажите пож. При включении зажигания под капотом раздавался чёткий щелчок.
Теперь его нет и машина не заводится. Что это щёлкало? Датчик ХХ? И вообще машина
как-то странно умерла.
А дело было так. Накрылась прокладка ГБЦ, её поменяли + ремонт головы(замена направляющих втулок, колпачков,шлифовка головы).Завели-троит.Моторист(не крутой)
долго мучился, пока не позвал электрика. Короче забрал я машину в рабочем состоянии,
хотя и со стрёкотом клапанов первого цилиндра(у нас в округе даже не видели рег. шайб)
и сизым выхлопом(обильным).Решили что это выгорает масло, попавшее в выпуск. Поездил около месяца, начала подтраивать. Дело закончилось тем, что при нажатии на педаль газа
она захлебывается и может двигаться только если еле прикоснуться к педали.

[tavael]

Регулятор холостого хода вроде не должен щёлкать. Щелкают релюшки. Может реле бензонасоса или мозгов не срабатывает... Опиши по подробнее: есть ли искра, есть ли давление в топл. рампе... Это по поводу запуска двигателя.
А по поводу плохо работающего мотора после ремонта - эт может быть всё что угодно, начиная от плохого качества работ до неисправности датчиков (температуры например).

Скрытый текст

И да, кстати, почему стало модным в профиле не указывать город (место) нахождения?? Может ктото из земляков смог бы помочь...

[ALFA-Dnepr]

1. Проверить работу обоих распределителей
2. Проверить ВВ провода
3. Проверить свечи
4. Провепить подсос воздуха, в первую очередь гофра
5. Проверить давление топлива
6. Проверить зазоры в клапанах
Куда делся сизый дым?
Кстати, распределители можно крутить относительно распредвалов

[Alexcool1959]

Регулятор холостого хода вроде не должен щёлкать. Щелкают релюшки. Может реле бензонасоса или мозгов не срабатывает... Опиши по подробнее: есть ли искра, есть ли давление в топл. рампе... Это по поводу запуска двигателя.
А по поводу плохо работающего мотора после ремонта - эт может быть всё что угодно, начиная от плохого качества работ до неисправности датчиков (температуры например).

Скрытый текст

И да, кстати, почему стало модным в профиле не указывать город (место) нахождения?? Может ктото из земляков смог бы помочь...

Я из Бендер, это Приднестровье, у нас с Альфами полная жопа.Мастеров нет, а те кто берётся потом только руками разводят.

[Alexcool1959]

1. Проверить работу обоих распределителей
2. Проверить ВВ провода
3. Проверить свечи
4. Провепить подсос воздуха, в первую очередь гофра
5. Проверить давление топлива
6. Проверить зазоры в клапанах
Куда делся сизый дым?
Кстати, распределители можно крутить относительно распредвалов

1 Работают.
2,Рабочие.
3, Новые, проверены-рабочие(NGK-17)
4.Гофру отремонтировал,Стала работать хуже(когда ещё работала),
5.Проверить давление пока негде.
6.Клапана тарахтят в первом цилиндре и он как-раз не работает.
Пока машина была на ходу, дым присутствовал при утреннем запуске.Днем в процессе эксплуатации не замечал. Может не очень хотел.
Самое интересное,поворот распределителей вообще никак не влияет на работу движка.

Машина у меня с 1996года, особо не заморачивала,красавица и умница,даже когда развалилась стойка передняя левая(лопнул шток посередине),произошло это после скоростей 160-180 прямо на въезде в гараж на минимальной скорости. Отличная машина!
Но когда дело доходит до ремонта в подкапотном пространстве, начинается геморой, никто ничего толком сделать не может.

[denisovrv]

Я бы на твоём месте купил бы донора или мотор такой-же без доков. Бюджетно и без гемора особо.
А нахрен тебе такие муки, раз у вас нет ни запчастей, ни сервиса?

Машина у меня с 1996года, особо не заморачивала

Это ты уже 14 лет ездиешь на одной и тойже 164???
Это в каком же состоянии она тебе досталась раз ты её 14 лет гоняешь по 160-180 и только в 2010-ом бошку скинули?))
поразительно!

[ALFA-Dnepr]

Над радиатором стоит 4 реле в ряд. При повороте ключа два из них срабатывают, третье при вращении стартером, а четвертое после 2500 об/м
1. Питание Мотроника/форсунок
2. Питание Мотроника/катушек
3. Питание бензонасоса
4. Питание фазорегулятора.
Проверяй наличие +12В на силовых выводах разъемов реле, а также предохранители в блоке предохранителей, через них питаются обмотки реле.
Начни с этого. Нужны схемы - давай почту

[tavael]

1. Проверить работу обоих распределителей
2. Проверить ВВ провода
3. Проверить свечи
4. Провепить подсос воздуха, в первую очередь гофра
5. Проверить давление топлива
6. Проверить зазоры в клапанах
Куда делся сизый дым?
Кстати, распределители можно крутить относительно распредвалов

1 Работают. Проверь состояние угольков и сопротивление бегунков
2,Рабочие. Опять же нужно промерять сопротивление каждого провода, то что они пропускают искру на свечу ещё ни о чем не говорит.
3, Новые, проверены-рабочие(NGK-17)
4.Гофру отремонтировал,Стала работать хуже(когда ещё работала), Нужно взять вэдэшку и брызгать в места сочленений на впуске, по изменению характера работы мотора будет видно где сосёт. Возможно при сборке где то что не затянули
5.Проверить давление пока негде. Можно самому сделать не хитрую приспособу для изм. давления топлива или купить в магазе готовый девайс
6.Клапана тарахтят в первом цилиндре и он как-раз не работает. Я бы для начала замерял компрессию в этом (да и в остальных не помешает) цилиндре
Пока машина была на ходу, дым присутствовал при утреннем запуске. А какое масло залито и когда была замена?
Самое интересное,поворот распределителей вообще никак не влияет на работу движка. Так а разве момент зажигания не мозгами выставляется??
Отличная машина! Машина и правда хорошая при должном уходе и заботе, и без сомнения красавица .

[Alexcool1959]

Машина у меня с 1996года, особо не заморачивала

Это ты уже 14 лет ездиешь на одной и тойже 164???
Это в каком же состоянии она тебе досталась раз ты её 14 лет гоняешь по 160-180 и только в 2010-ом бошку скинули?))
поразительно![/quote]

Состояние было офигенным. Но там масса приколов, по вину она у меня трёхлитровая.
Что там с ней делали, непонятно, но заднее левое крыло наверное менялось, так-как в районе АКБ я нашёл антенну, верхняя часть, которой просто обломана, а на самом крыле
нет места для неё.В остальном претензий не было. Она сказочно летала. А первый ремонт
двигла был сделан в Кишиневе 1,5-2 года назад. Поменяли гильзы,поршневую, ну и всё что было необходимо. Голову не трогали. Сделали херово, плюс к тому перетянули одну шпильку, из-за чего впоследствии и накрылась прокладка.
А это делалось у основного поставщика итальянских запчастей, ну там же и сервис.
Кстати,машина приехала из Венгрии.

[Alexcool1959]

Над радиатором стоит 4 реле в ряд. При повороте ключа два из них срабатывают, третье при вращении стартером, а четвертое после 2500 об/м
1. Питание Мотроника/форсунок
2. Питание Мотроника/катушек
3. Питание бензонасоса
4. Питание фазорегулятора.
Проверяй наличие +12В на силовых выводах разъемов реле, а также предохранители в блоке предохранителей, через них питаются обмотки реле.
Начни с этого. Нужны схемы - давай почту

Спасибо за советы. Схемы есть в книге по Альфе.

[Alexcool1959]

Огромное спасибо всем за советы! Если есть ещё мысли , пишите. Распечатаю всё и буду
тыкать мастеров носом.
ZAR164A2000002039 - это VIN ?
двиг. AK или AR06420001185
По этим данным можно что либо узнать о машине?

Кстати, последние несколько дней, чтобы завести её, приходилось снимать фишку с датчика ХХ.

[Alexcool1959]

Отчитываюсь. Оказывается потёк радиатор печки, залило мозги, ну и последствия уже вам известны. Большая удача, что после просушки машина завелась.
Теперь новая проблема, как с наименьшими потерями добраться и поменять радиатор печки?