Мелкие вопросы по эксплуатации

[MaseratiBiTurbo]

Привет!

Несколько вопросов.

В мануале написано, что нельзя включать нейтралку на ходу - можно повредить КПП. Каким это образом?
Просто я постоянно врубаю нейтралку, когда можно катиться. Правда я уже один раз об этом пожалел, когда на скорости 80-90 меня на нейтралке в крутом повороте на спуске кинуло бочиной на встречку, хорошо никого не было!
(2 Бизон - это когда после нашей последней встречи, я спускался по Профсоюзной и там на серпантинчике чуть мясо не устроил)) )

Нужно ли прогревать холодный мотор или можно сразу рвать с места?

Нужно ли после поездки давать ей постоять на холостых минуты 3?

[Thisis GDI]

На нейтралке можно
прогревать желательно- меньше износ
остывать тоже желательно -меньше износ

[MaseratiBiTurbo]

А в мануале, прямым текстом написано, что прогрев холодной машины пустая трата бензина, однако там же оговорка, что на холодную не стоит сильно разгоняться.

Ну так лучше 2 минуты погреть и потом мчать, чем не греть и красться))

[ALFA-Dnepr]

Это шо за мануэль?

[Бизон]

Ты за переходником приедь.На маслодатчик.Купи датчик сразу.

[MaseratiBiTurbo]

Ок приеду)

Вот мануал на английском.

http://www.megaupload.com/?d=MSHXQS8B

[Frag]

а, вот, если на нейтралке рзко надать на тормоз, то будет бяка. На скорости бяка тоже будет, но меньше, потому как двигатель будет мешать бяке случиться.

на мануал сильно влияют гринписовцы.
на прогретом моторе износ меньше чем на непрогретом.
существует целый холивар, посвящённый вопросу "от чего больше износ: от долгого прогрева на холостых или от быстрово прогрева под малой нагрузкой (тихо тошним по правому ряду)"
в идеале прогревать предпусковым подогревателем (в простонародье - "вебасто")
"жечь" на непрогретом двигателе категорически нельзя !

если ты "жог" за секунду до того как решил остановиться, то нужно.
а если ты пол часа ездил по дворам в поиске места для парковки, то глуши и не парься.

[MaseratiBiTurbo]

а, вот, если на нейтралке рзко надать на тормоз, то будет бяка. На скорости бяка тоже будет, но меньше, потому как двигатель будет мешать бяке случиться.

А можно по-подробней, а то я частенько так резко на тормоз жму, когда на нейтралке.

[ALFA-Dnepr]

Явно мануал для штатов. 305Мб, неплохая скорость скачивания - 600 кб/с, скачался за 8мин 30 сек. Сейчас полистаем. Спасибо
Глянул. У меня есть похожий

[MaseratiBiTurbo]

У меня такой был только на немецком, а немецкий я не знаю.

А тут наконец-то на английском нашёл - бальзам на душу.

[Frag]

а, вот, если на нейтралке рзко надать на тормоз, то будет бяка. На скорости бяка тоже будет, но меньше, потому как двигатель будет мешать бяке случиться.

А можно по-подробней, а то я частенько так резко на тормоз жму, когда на нейтралке.

Блокировка колёс тормозами называется.
Заблокировать двигатель всё-таки сложнее - он сопротивляется.

ну и соответственно ранее срабатывание АБС (если есть)

[MaseratiBiTurbo]

А в этом смысле - понятно.

А еще такой вопрос. Иногда разгоняешься, втыкаешь вторую, а тут какая-нибудь помеха - оттормаживаешься, но на первую не переходишь, обороты где-то 1200, продолжаешь разгонятся со второй.

Это не убивает коробку?

[Thisis GDI]

нет

[Frag]

это убивает двигатель. Не сильно, но подолгу ездить на низких оборотах противопоказано.

[Thisis GDI]

это убивает двигатель. Не сильно, но подолгу ездить на низких оборотах противопоказано.

я думаю что просто отложения появляются... но если его пару раз прожарить изретка- то отложения сгорят и все будет ок