Club Italia

**Алексей** » Пн авг 24, 2009 12:37 pm

1.датчики дверей - з двери показывает постоянно открытые, левая задняя - постоянно закрытая. что-то не разглядел концевых выключателей, или та на герконах? или тут дело не в дачиках- все 4 двери все-таки глючат - тогда в чем?

2.вольтметр - не показывает. где искать?

3. как заглушить лампочку уровня масла на время отсутствия датчика? оставить контакты висеть - лампочка горит, закорачиваю - тоже горит... может кто-нибудь мерял - какое там сопротивление на датчике должно быть когда он в масле?

**Cheetah** » Пн авг 24, 2009 12:46 pm

Алексей писал(а):1.датчики дверей - з двери показывает постоянно открытые, левая задняя - постоянно закрытая. что-то не разглядел концевых выключателей, или та на герконах? или тут дело не в дачиках- все 4 двери все-таки глючат - тогда в чем?

2.вольтметр - не показывает. где искать?

3. как заглушить лампочку уровня масла на время отсутствия датчика? оставить контакты висеть - лампочка горит, закорачиваю - тоже горит... может кто-нибудь мерял - какое там сопротивление на датчике должно быть когда он в масле?

1. Датчики в самих замках.
3. вставить в цепь резистор 12кОм, или пройдись поиском, уже обсуждали (мало ли я напутал :-D

)

**ALFA-Dnepr** » Пн авг 24, 2009 3:35 pm

Вай, напутал, аксакал! Резистор для датчика уровня масла - 10-15 Ом
По вольтметру. Проверь проводок массы вольтметра. Слева от плюсовых силовых клемм есть шпилька, торчащая из той же перегородки, один из проводков на ней и есть масса вольтметра

**Cheetah** » Пн авг 24, 2009 3:51 pm

[quote="ALFA-Dnepr"]Вай, напутал, аксакал! Резистор для датчика уровня масла - 10-15 Ом

цифири давно запомнил, вот теперь и буковки запомню :-D

**Алексей** » Пн авг 24, 2009 7:41 pm

спасибо!

+ доб. вопрос - если при торможении загораются индикатор стопов - не означает ли это это случайно , что стопы не работают?

**ALFA-Dnepr** » Пн авг 24, 2009 10:02 pm

Это означает, что стоит датчик нажатия педали от Супера (2 контакта), а у тебя дорейстал (3 контакта). Электрические схемы этих машин имеют существенные различия

**Серж** » Вт авг 25, 2009 1:48 am

Резистор 30 Ом для датчика уровня масла тоже подошёл

**Бизон** » Пт авг 28, 2009 11:24 pm

Несколько продолжу тему:

Вот я купил вот этот датчик , родной, проработал он ровно полдня ( 1200р). И всё. Меряю сопротивление - 0. вчера поставил жигулёвский, всё ОК, у него сопротивление такое же как и у родного 31-32 кОм.

**Ater** » Пт авг 28, 2009 11:49 pm

Бизон писал(а):Вот я купил вот этот датчик , родной, проработал он ровно полдня ( 1200р). И всё. Меряю сопротивление - 0. вчера поставил жигулёвский, всё ОК, у него сопротивление такое же как и у родного 31-32 кОм.

фигасе

это датчик указателя давления или аварийный(лампочка)?

**BESHENIY** » Сб авг 29, 2009 12:14 am

Ater писал(а):
Бизон писал(а):Вот я купил вот этот датчик , родной, проработал он ровно полдня ( 1200р). И всё. Меряю сопротивление - 0. вчера поставил жигулёвский, всё ОК, у него сопротивление такое же как и у родного 31-32 кОм.

фигасе
это датчик указателя давления или аварийный(лампочка)?

На стрелку давления .

**Ater** » Сб авг 29, 2009 3:46 am

BESHENIY писал(а):
Ater писал(а):
Бизон писал(а):Вот я купил вот этот датчик , родной, проработал он ровно полдня ( 1200р). И всё. Меряю сопротивление - 0. вчера поставил жигулёвский, всё ОК, у него сопротивление такое же как и у родного 31-32 кОм.

фигасе
это датчик указателя давления или аварийный(лампочка)?

На стрелку давления .

ндяя я как раз задумывался об покупке данного девайса....

**MaseratiBiTurbo** » Сб авг 29, 2009 10:57 am

Бизон писал(а):Несколько продолжу тему:

Вот я купил вот этот датчик , родной, проработал он ровно полдня ( 1200р). И всё. Меряю сопротивление - 0. вчера поставил жигулёвский, всё ОК, у него сопротивление такое же как и у родного 31-32 кОм.

Нихера себе подгончик. А ты мне говорил нафиг жигулёвский, он будет врать, покупай оригианл))

Если у жигулёвского сопротивление такое же, то по идее он врать не должен.
Он у меня уже 2 месяца в бардачке катается, нету у меня знакомых токарей резьбу перебить.
Там на М10 надо перебить да? Может внатуре сточить старую резьбу напильником да леркой шлёпнуть новую))))

**ALFA-Dnepr** » Сб авг 29, 2009 12:42 pm

Нужно выточить переходник М12/М10. И тогда можно будет легко менять датчики. Имеет значение не сопротивление датчика в одной точке, а наклон кривой давление-сопротивление. И просто понимать, что шевеление стрелки говорит о нормальности работы маслосистемы. А точные значения измерять мех.манометром

**MaseratiBiTurbo** » Сб авг 29, 2009 3:32 pm

М12 ? Вазовский вроде М14, нет?

**Бизон** » Сб авг 29, 2009 6:15 pm

Да мне вобщем то пофик на датчик, я и так знаю что с давлением всё в норме, только из старого капало масло ,из фишки, прямо на кожух коллектора, неприятно как то. А этот ,новый ,я верну.
Я померил сопротивление - одинаково, присоеденил копрессор дал 2, 3, 4 атм, померил,одинаково.

Club Italia

3 вопроса по датчикам

3 вопроса по датчикам

Re: 3 вопроса по датчикам

Re: 3 вопроса по датчикам

Re: 3 вопроса по датчикам

Re: 3 вопроса по датчикам

Re: 3 вопроса по датчикам

Re: 3 вопроса по датчикам

Re: 3 вопроса по датчикам

Re: 3 вопроса по датчикам

Re: 3 вопроса по датчикам

Re: 3 вопроса по датчикам

Re: 3 вопроса по датчикам

Re: 3 вопроса по датчикам

Re: 3 вопроса по датчикам

Re: 3 вопроса по датчикам

Кто сейчас на конференции