Крепление кпп к мотору

[STORK]

Сорвалась резьба болта в кожухе кпп, из за чего при нажатии на педаль сцепления между кпп и мотором возникает зазор в 1 см, в итоге - недожим сцепления (скорости плохо втыкаются), течь сальников полуосей... Проблему не могу решить уже 2 года : конусообразные болты, нарезка новой резьбы, шпилька - пройденный этап - металл кожуха слишком мягкии и резьба срывается, шпилька сломалась.
Пропустить сквозной болт не представляется возможным из за конструкции кожуха.

[tavael]

Хмм.. Интересная ситуация.. хотя, я думаю, никто от этого не застрахован...
Давая выкладывая подробные фото, будем разбираться!

[Thisis GDI]

Не пойму. Там же не один болт!! а 5 или 6 по периметру! от поломки одного ничего не должно измениться

[tavael]

Нет, ну понятно что не один . У меня вот, например, живых только 4 болта было (на стартер не считаем). Еслиб один из них навернулся, то наверное тоже перекос был бы. Хотя х.з... Ждём фото

[STORK]

tavael
Thisis GDI
Спасибо за поддержку!

Не пойму. Там же не один болт!! а 5 или 6 по периметру! от поломки одного ничего не должно измениться

Эти 5-6 болтов которые видно глядя на мотор сверху идут из коробки в мотор
Речь идет о болте м10 который стоит внизу рядом с крепежем стартера. он один идет наоборот - из мотора в кожух коробки

[Thisis GDI]

Я про то, что если затянуты останые болты- колокол от двигателя ломом не отодвинешь!!!

[STORK]

Я про то, что если затянуты останые болты- колокол от двигателя ломом не отодвинешь!!!

Они затянуты, но факт что вся нижняя часть соединения зажимается этим одним болтом и усилие сцепления его раздвигает
Думал заварить в отверстие кожуха гайку но аргонщик не дает гарантию что она не провернется или ее не вырвет
Срочно нужно решение проверенное опытом (в субботу надо везти семью на море)

[Thisis GDI]

Я про то, что если затянуты останые болты- колокол от двигателя ломом не отодвинешь!!!

Они затянуты, но факт что вся нижняя часть соединения зажимается этим одним болтом и усилие сцепления его раздвигает
Думал заварить в отверстие кожуха гайку но аргонщик не дает гарантию что она не провернется или ее не вырвет
Срочно нужно решение проверенное опытом (в субботу надо везти семью на море)

Секунду, как я понял сорван задний нижний болт. У меня помимо его есть еще снизу спереди болт,Может надо его проверить?? не может быть такого что при затянутых 4 болтах по периметру колокол отходит! У меня такое было когда затянут остался всегод один болт сверху- когда я снимал коробку и забыл про него и стал ломом пытаться расстыковать...

[Thisis GDI]

Сорвалась резьба болта в кожухе кпп, из за чего при нажатии на педаль сцепления между кпп и мотором возникает зазор в 1 см, в итоге - недожим сцепления (скорости плохо втыкаются), течь сальников полуосей... Проблему не могу решить уже 2 года : конусообразные болты, нарезка новой резьбы, шпилька - пройденный этап - металл кожуха слишком мягкии и резьба срывается, шпилька сломалась.
Пропустить сквозной болт не представляется возможным из за конструкции кожуха.

Рассверлить бОльшим диаметром, нарезать новую резьбу и закрутить. Самый верный способ!

[STORK]

Рассверлить бОльшим диаметром, нарезать новую резьбу и закрутить. Самый верный способ!

к сожалению способ себя не оправдал - резьба м12 сорвалась через месяц
этот болт работает на растяжку а стальной болт в дюралевой резьбе не есть гуд
лучший способ имхо - поменять сам кожух(колокол), но где его взять новый

[Thisis GDI]

Рассверлить бОльшим диаметром, нарезать новую резьбу и закрутить. Самый верный способ!

к сожалению способ себя не оправдал - резьба м12 сорвалась через месяц
этот болт работает на растяжку а стальной болт в дюралевой резьбе не есть гуд
лучший способ имхо - поменять сам кожух(колокол), но где его взять новый

Нет уж, секунду! болт М12 может поднять весь силовой агрегат!!! если сорвало резьбу - значит надо тут искать причину! И я говорю - не может такого быть чтобы снизу двигатель и коробка бли соединены только этим болтом.

[Алексей]

у меня какой-то болт из этих свернулся - пришлось его высверливать, нарезать новую резьбу побольше и вворачивать ВВЕРТЫШ
- цилиндрик такой - допустим, сорванная резьба была 10, тогда в ввертыше наружная резьба 12, внутренняя 8. но ты уже нарезал новую резьбу на 12...я бы наверное ввертыш на 14 х10, если влезет, ну еще можно капнуть фиксатора резьбы

по моему опыту, скоро у тебя машина стартером перестанет заводиться - только с толкача

[Алексей]

+ еще мысль была приварить коробку к блоку - а когда надо будет снимать воспользоваться болгаркой...

[STORK]

стрелкой помечено место где сорвана резьба
отверстия 2-7 для болтов со стороны кпп
Фото с форума http://www.alfabb.com

[Montekki]

+ еще мысль была приварить коробку к блоку - а когда надо будет снимать воспользоваться болгаркой...

Вот это по-нашему. У меня товарищ проблему текущей пробки поддона решил радикальным способом - снял поддон, вставил болт и изнутри гайкой закрутил. Не течет теперь). А масло менять сказал будет через трубку щупа.
А по теме - мне тоже пришла мысль про ввертыш.