Club Italia

**Alias_164** » Вт окт 25, 2005 12:49 am

Подскажите, пожалуйста, что находиться с левого торца (вверху, на уровне распредвалов) на двигателе, если смотреть подняв капот? Еще провод оттуда отходит. Может, датчик положения распредвала?
Проблема такая: эта штука и кусок провода всегда в масле у меня.
Кто сталкивался?
Спасибо.

AR 164 TS 2.0

**Мac** » Вт окт 25, 2005 3:48 pm

Alias_164 писал(а):Подскажите, пожалуйста, что находиться с левого торца (вверху, на уровне распредвалов) на двигателе, если смотреть подняв капот? Еще провод оттуда отходит. Может, датчик положения распредвала?
Проблема такая: эта штука и кусок провода всегда в масле у меня.
Кто сталкивался?
Спасибо.

AR 164 TS 2.0

Таже беда! Датчик положения распредвала это! От него отходят два провода и закрывается он резиновым пыльником. Мне вот кажется что этот датчик треснул вот из него масло и сочится!!!

**BikerVlasov** » Ср окт 26, 2005 1:14 pm

Штука эта зовецца "Вариатор".
Порылся в итальянском мануале - никаких сальников в том районе не нарисовали.
У меня та же фигня. Течет прям изнутри вариатора, то есть одним своим концом он входит под клапанную крышку, где как известно масло плещется... Не так, что б струёй фигачит, а просто потеет, но всё равно не очень красиво... Де-т в самом вариаторе наверное сальник есть... :roll:

**cоlombо** » Ср окт 26, 2005 2:11 pm

А протирать его тряпочкой не пробовали?

**Alias_164** » Чт окт 27, 2005 10:07 pm

А что толку то протирать? Снова маслом покрывается. А масло жалоко, хотя об обеме ухода судить тяжело.
Так как бороться то? Может заменить этот вариатор вобще?

**Dimcev** » Сб окт 29, 2005 12:11 am

Замени, замени... :lol:

Не, на самом деле - вещь полезная. Но вот сальника там, как такового, нет. Есть обойма самого вариатора. Но мне, когда мотор собирали, сделали сальник из "восьмёрочного" (не помню откуда именно, но моторист явно знал, что делал), ободрав до металла эту самую "обойму". Вышло здорово - не течёт и вариатор работает (ну по крайней мере мне так кажется, что он работает).

**Alias_164** » Вс окт 30, 2005 11:32 pm

Хм, тоесть вариатор заменить? А цена вопроса?

**Alias_164** » Вт ноя 01, 2005 10:36 pm

Никто цену не знает?

**Dimcev** » Ср ноя 02, 2005 9:25 am

Увы, я не задавался этим вопросом

**Мac** » Сб дек 24, 2005 8:48 pm

Замена вариатора достаточно дорого стоит...
Поскольку у меня он вроде рабочий я спросто замазал песто из которого происходит утечка масла герметиком! Теперь все ок!

**Alias_164** » Пн дек 26, 2005 2:26 pm

Спасибо. Попробую.
А возможно ли самому понять работает вариатор можно или нет?

**Racoon** » Пн дек 26, 2005 2:49 pm

Вот у меня был дохлый вариатор. Выражалось это в том, что до трех тысяч тяга была слабая, а после трех машина просто выстреливала. Когда поставили новый, разгон стал примерно плавный. Говорю примерно, потому что вверху всё равно вверху она пуляет лучше.

**Серж** » Пн дек 26, 2005 3:38 pm

то откуда два провода идут - электромагнитный клапан, сам вариатор далее идет на распредвале в виде набора шестеренок. Таже фигня с маслом, не могу понять откуда травит, может вывентить клапан и обработать резьбу герметиком и завернуть обратно? Как тогда отрегулировать зазор?

**Мac** » Пн дек 26, 2005 4:41 pm

Серж писал(а):то откуда два провода идут - электромагнитный клапан, сам вариатор далее идет на распредвале в виде набора шестеренок. Таже фигня с маслом, не могу понять откуда травит, может вывентить клапан и обработать резьбу герметиком и завернуть обратно? Как тогда отрегулировать зазор?

У меня сочилась рядом с контактами: между платиком (из которого выходят два контакта) и металическим целиндрообразным корпусом с резьбой!

**Мac** » Пн дек 26, 2005 4:43 pm

Racoon писал(а):Вот у меня был дохлый вариатор. Выражалось это в том, что до трех тысяч тяга была слабая, а после трех машина просто выстреливала. Когда поставили новый, разгон стал примерно плавный. Говорю примерно, потому что вверху всё равно вверху она пуляет лучше.

Альфа вообще любит высокие обороты!
у меня после 4500 - 5000 начинает ехать лучше!
крутящий момент у нее там...

Еще говорят что если вариатор умер то у движка звук как у дизеля становится...

Club Italia

Что за штука такая?

Что за штука такая?

Re: Что за штука такая?

Кто сейчас на конференции