Бензонасос

[BESHENIY]

Кто знает точно , на турбе и твинспарке насосы разные или нет ? Может у кого есть информация по тех. харрактеристикам (производительность) . По епер номера идут разные 7580215 для два турбо и 60572050 для твина и 3 V6 .

[Arthur164]

ты забыл сказать что на чертеже вообще указаны два бензонасоса с разными номерами, итого 4 номера

[Frag]

это они как раз и есть...

[BESHENIY]

это они как раз и есть...

Что они и есть ? Что это оба бензонасосы я и сам знаю , мне тех. характеристики их нужны .

[Frag]

Скрытый текст

это они как раз и есть...

Что они и есть ? Что это оба бензонасосы я и сам знаю , мне тех. характеристики их нужны .

это я Артуру, про то что их всё-таки 2, а не 4

[BESHENIY]

Вот значит какая у меня проблема , машина стала на холодную подтрясываться как то , думал свечка какая , поставил новые . А когда ставил , увидел что шланг соеденяющий две рампы с форсунками подтекает , поехал в Кунцево , купил шланг топливный хороший и поставил его . Подтрясывание не прошло и расход увеличинный остался . Сегодня залез под капот и увидел такую фигню , шланг который поменял , находится в сильно раздутом состоянии (фото ниже) , на ощупь понятно что он раздут от избыточным давлением . Может ли бензонасос накрыться так , что стал давать большее давление чем надо или накрылся регулятор давления ? Началась эта хрень в Ростове , было очень жарко , плюс у меня над бензонасосом лежат два мощных усилителя от которых тоже жарит не хило . Он начал громко гудеть . Помереть давление не чем , в сервис пока времени нет , страшно что этот шланг просто разорвёт . Машину пока поставил , завтра буду покупать монометр и собирать конструкцию , хотелось бы узнать ваше мнение .

[Montekki]

если уж насос и умирает, то явно не в сторону увеличения производительности.

[BESHENIY]

если уж насос и умирает, то явно не в сторону увеличения производительности.

Насос гудеть перестал , потери в мощности нет , обороты не плавают , при разгоне всё ровно .

[Бизон]

Я эти шлаги менял уже 2 раза, причём подтекание слышно сразу - в салоне начинает вонять бензином. Ставлю бензостойкий ГЕЙТС, запас вожу с собой. Последний раз поставил 7мм, до этого стояли 8мм.Рвутся под хомутами,думаю надо ставить одноразовый обжимной хомут , а не винтовые.

[BESHENIY]

Я эти шлаги менял уже 2 раза, причём подтекание слышно сразу - в салоне начинает вонять бензином. Ставлю бензостойкий ГЕЙТС, запас вожу с собой. Последний раз поставил 7мм, до этого стояли 8мм.Рвутся под хомутами,думаю надо ставить одноразовый обжимной хомут , а не винтовые.

Думаешь это нормально ?

[Бизон]

Либо шланг гуамно, либо хомут режет. В оригинале стояли одноразовые обжимки.

[BESHENIY]

Либо шланг гуамно, либо хомут режет. В оригинале стояли одноразовые обжимки.

Ну при чём тут хомуты ? Они на месте и не режут ни чего , шланг купил хороший , армированный да ещё и в оплётке , на фото же видно что его от давления распёрло .

[Montekki]

померишь давление - будет пища для размышлений. А вообще странно что шланги рвутся.

[ALFA-Dnepr]

Перестаньте ставить эти "хорошие" шланги. Если нетрудно, то прочтите ГОСТ на эти шланги

[BESHENIY]

померишь давление - будет пища для размышлений. А вообще странно что шланги рвутся.

Да не рвался пока , стоял родной , стал уже трескаться от времени , он уже дубовый был и раздуваться не мог как новый , стал из под хомута модтекать .