ALFA-Dnepr » Вс май 31, 2009 3:04 pm
Чем контролируешь давление наддува? Если все в порядке, то турбина на дизеле дает избыток воздуха с 1800-2000 об/м. Могли покрутить гаечки (на М6) на штоке вестгейта. Их можно переместить ближе к клапану и калитка будет открываться при большем давлении наддува. Или уже умерла турбина. Нужно мерять манометром в впускном коллекторе.
По маслу. Верить показаниям стрелки в приборке нельзя. У дизеля очень неудачно расположен датчик давления. Практически под выхлопной трубой и имеет сильную зависимость от нагрева
164 2.5 TD Super, 164 2.0 V6TB, CAMARO 5.0 V8