Форсунки

[BESHENIY]

Кто сам снимал форсунки на V6 . Проблема в том , есть подозрение что одна форсунка просто льёт . Симптомы такие : из выхлопной трубы пахнет чистым бензином , большой расход бензина и небольшие поддёргивания только на холостых, но стрелка тахометра стоит чётко . Какие мнения на это счёт ? Приехал в приличный (с виду) техцентр , они сделали диагности компом , ошибок ни каких не показало , я говорю , тогда надо форсунки на стенд поставить и проверить , он посмотрел и говорит ближние три я сниму , а для дальних тут пол двигателя разбирать надо ........ , посла его и уехал . А , забыл при проверке TEST не гаснет значёк форсунки (заводишь , гаснет ) . V6 для меня в новинку , какие будут дельные советы . Естественно поеду в Альфа ДМ на неделе , но хотелось бы немного быть в курсе , что б не поменяли пол машины .

[Arthur164]

значок форсунки если гаснет при включении зажигания, значит все ок. ошибок нет.

[BESHENIY]

значок форсунки если гаснет при включении зажигания, значит все ок. ошибок нет.

Не гаснет , гаснет только когда заводишь .

[Kotofay]

Кто сам снимал форсунки на V6 . Проблема в том , есть подозрение что одна форсунка просто льёт . Симптомы такие : из выхлопной трубы пахнет чистым бензином , большой расход бензина и небольшие поддёргивания только на холостых, но стрелка тахометра стоит чётко . Какие мнения на это счёт ? Приехал в приличный (с виду) техцентр , они сделали диагности компом , ошибок ни каких не показало , я говорю , тогда надо форсунки на стенд поставить и проверить , он посмотрел и говорит ближние три я сниму , а для дальних тут пол двигателя разбирать надо ........ , посла его и уехал . А , забыл при проверке TEST не гаснет значёк форсунки (заводишь , гаснет ) . V6 для меня в новинку , какие будут дельные советы . Естественно поеду в Альфа ДМ на неделе , но хотелось бы немного быть в курсе , что б не поменяли пол машины .

Трубы снимаются минут за 20. Сложного ничего нет.

[BESHENIY]

Кто сам снимал форсунки на V6 . Проблема в том , есть подозрение что одна форсунка просто льёт . Симптомы такие : из выхлопной трубы пахнет чистым бензином , большой расход бензина и небольшие поддёргивания только на холостых, но стрелка тахометра стоит чётко . Какие мнения на это счёт ? Приехал в приличный (с виду) техцентр , они сделали диагности компом , ошибок ни каких не показало , я говорю , тогда надо форсунки на стенд поставить и проверить , он посмотрел и говорит ближние три я сниму , а для дальних тут пол двигателя разбирать надо ........ , посла его и уехал . А , забыл при проверке TEST не гаснет значёк форсунки (заводишь , гаснет ) . V6 для меня в новинку , какие будут дельные советы . Естественно поеду в Альфа ДМ на неделе , но хотелось бы немного быть в курсе , что б не поменяли пол машины .

Трубы снимаются минут за 20. Сложного ничего нет.

Уже звонил , снять форсунки 1920 , проверка 200р/шт. , чистка 2000 все .

[Diesel]

Кто сам снимал форсунки на V6 . Проблема в том , есть подозрение что одна форсунка просто льёт . Симптомы такие : из выхлопной трубы пахнет чистым бензином , большой расход бензина и небольшие поддёргивания только на холостых, но стрелка тахометра стоит чётко . Какие мнения на это счёт ? Приехал в приличный (с виду) техцентр , они сделали диагности компом , ошибок ни каких не показало , я говорю , тогда надо форсунки на стенд поставить и проверить , он посмотрел и говорит ближние три я сниму , а для дальних тут пол двигателя разбирать надо ........ , посла его и уехал . А , забыл при проверке TEST не гаснет значёк форсунки (заводишь , гаснет ) . V6 для меня в новинку , какие будут дельные советы . Естественно поеду в Альфа ДМ на неделе , но хотелось бы немного быть в курсе , что б не поменяли пол машины .

я снимал!
вообще если я зависаю под открытым капотом, то это означает либо очередное снятие форсунок на чистку, либо замена свечей. поначалу тихонько матерился, а потом приноровился, стало проще.
ближние три так просто он не снимет. там флейта крепиться двумя винтами, доступ к которым возможен лишь при снятии двух хромированых воздуховодов (может и не двух, но одного точно)
ну а чтобы дальнюю флейту вытащить, нужно снимать остальные воздуховоды. и ослабить крепление впускного коллектора к крышке дальней головы.
если тупо их снимать слева на право (или наоборот) гемороя будет больше чем при более хитром (не по-порядку) снятии при котором последовательно открывается доступ к ранее недоступным винтам.

и самое главное в этой процедуре НЕ УПУСКАЙ винты, шайбы и шестигранник (на 5). если упадет между головами- запаришься вытаскивать. придется антифриз сливать, или машину (мотор) вниз головой переворачивать.
сразу можноизоляцию проводов к форсункам заценить, скорее всего она дубовая и рассыпается

[Diesel]

у меня также после TESTа остается гореть "форсунка", которая гаснет после старта мотора.
сам ТЕСТ выглядит так:
зажигание ВКЛ, по середине загораются все красные индикаторы (кроме них еще кое что горит, но сейчат не о них), через некоторое время гаснет только правый столбец, а левый (тормоза, пунктирные тормоза и ручник) продолжает гореть. еще через некоторое время тозмоза гаснут, остается гореть лишь ручник.
потом СТАРТ (во время маслания старером подмигивает значек АБС), все гаснет, приборка светится приятным изумрудом.
это нормально?

[Arthur164]

значок форсунки если гаснет при включении зажигания, значит все ок. ошибок нет.

Не гаснет , гаснет только когда заводишь .

ну в смысле когда заводишь. при включенном зажигании она горит чтоб показать что не перегорела

[Arthur164]

у меня также после TESTа остается гореть "форсунка", которая гаснет после старта мотора.
сам ТЕСТ выглядит так:
зажигание ВКЛ, по середине загораются все красные индикаторы (кроме них еще кое что горит, но сейчат не о них), через некоторое время гаснет только правый столбец, а левый (тормоза, пунктирные тормоза и ручник) продолжает гореть. еще через некоторое время тозмоза гаснут, остается гореть лишь ручник.
потом СТАРТ (во время маслания старером подмигивает значек АБС), все гаснет, приборка светится приятным изумрудом.
это нормально?

тормоза у тя горят потому что не родные - не подключены датчики износа.
у меня вот стоят фритек ft100, толи ft1000 - от фиата. там провод типа короче чтоли.... поэтому тормоза и горят.

[ALFA-Dnepr]

Первое. Уезжай побыстрее из этого сервиса. И деньги им не плати. На 2.0V6TURBO стоит Motronic ML4.1. Он компьютерами НЕ диагностируется Интересно что они там увидели.
Второе. Бензином может вонять и от недолива.
Сними просто разъём с форсунки и если работа мотора не изменится, то это она. Снимаются форсунки максимум полчаса. Заодно и резинки на воздуховодах проверишь

[BESHENIY]

Первое. Уезжай побыстрее из этого сервиса. И деньги им не плати. На 2.0V6TURBO стоит Motronic ML4.1. Он компьютерами НЕ диагностируется Интересно что они там увидели.
Второе. Бензином может вонять и от недолива.
Сними просто разъём с форсунки и если работа мотора не изменится, то это она. Снимаются форсунки максимум полчаса. Заодно и резинки на воздуховодах проверишь

А я и думаю что он с таким тупым видом смотрел в свой компьютер и говорил " Я сейчас тебе эту форсунку уберу с панели " , кстати , уроды ещё вписали в счёт 200р за метизы , жаль дома заметил .

[ALFA-Dnepr]

Спроси лучше у нас, перед тем как деньги выбрасывать.

[Kotofay]

Кто сам снимал форсунки на V6 . Проблема в том , есть подозрение что одна форсунка просто льёт . Симптомы такие : из выхлопной трубы пахнет чистым бензином , большой расход бензина и небольшие поддёргивания только на холостых, но стрелка тахометра стоит чётко . Какие мнения на это счёт ? Приехал в приличный (с виду) техцентр , они сделали диагности компом , ошибок ни каких не показало , я говорю , тогда надо форсунки на стенд поставить и проверить , он посмотрел и говорит ближние три я сниму , а для дальних тут пол двигателя разбирать надо ........ , посла его и уехал . А , забыл при проверке TEST не гаснет значёк форсунки (заводишь , гаснет ) . V6 для меня в новинку , какие будут дельные советы . Естественно поеду в Альфа ДМ на неделе , но хотелось бы немного быть в курсе , что б не поменяли пол машины .

Трубы снимаются минут за 20. Сложного ничего нет.

Уже звонил , снять форсунки 1920 , проверка 200р/шт. , чистка 2000 все .

Прежде убедись что лямбда работает. Есть она у тебя?
Может это пропуски зажигания? Не торопись всё разбирать.
Потом все датчики проверь, все метОды проверки были тут.
Форсунки если ходили тышшь 150-200 то лучше их не мыть, только хуже сделаешь. Польют все как из ведра.

[BESHENIY]

Спроси лучше у нас, перед тем как деньги выбрасывать.

исправлюсь .

[super164]

форсунки снимаються довольно легко только не быстро колечки резиновые подходят от ТАЗОВ или от волг 405 406
советую сначала проверить работу мотора поочередно отключая форсунки чистить УЗ не советую на горячую будет плохо заводиться.
советую проверить датчики темепературы на мозги, свечи на наличии нагара(бедный богатый), проверить с ДМРВ при различных оборотах показания, проверить ДПДЗ.