Что такое V6 ?

[BESHENIY]

Есть перспектива смены твинспарка на V6 TB , Машина конечно в идеале , НО как не зайду на форум , всё время натыкаюсь на страшные темы именно про V6 , типа ГРМ порвался , капиталка , не заводиться и т.д. Я человек ленивый в плане заглядывания под капот , проверки масла , на своём твинспарк я езжу около 3х лет и ни разу он меня не подводил , я не проверяю масло , заливают 5 литров , через 7-8 тыщ сливают 4,5 и я об этом не думаю вообще . Убить твинспарк мне кажется вообще не возможно , единственный человек кому это удолось , наверное Рома , но он себе это может позволить , ведь у него их три . Так вопрос в том , насколько надёжен V6 ? Какие у него основные болячки ? ( Рассматривается машина в оч. хорошем состоянии , с известной историей , прбег 230000 ) Попрошу побольше объективности , в идеале бы послушать тех , кто обладал и тем и другим двигателем .

[Typhoon]

Живых 2.0ТВ V6 практически не осталось.

[BESHENIY]

Живых 2.0ТВ V6 практически не осталось.

Машина 2 года как от туда , здесь ездиет дедуля и очень мало , состояние правда очень и очень .

[BESHENIY]

Год 97 .

[Typhoon]

Год 97 .

11 лет и 230000км для турбированного альфа-мотора это в любом случае дряхлая старость и частые уколы с таблетками.

[super164]

смотря какой там кузов и скоко денех ты готов ввалить в мотор))))

[BESHENIY]

смотря какой там кузов и скоко денех ты готов ввалить в мотор))))

С кузовами я благо разбираюсь , он в отличном состоянии . Так же были получены очень положительные рекомендации из техцентра где она обслуживается , сказали что таких в Москве остались еденицы . Я и не прошу что б вы с моих слов определили состояние этой машины , меня интересует именно сам двигатель , со всем остальным я хорошо знаком . Если он по гемморойности такой же как твинспарк в 156 , то ну его тогда ...

[Arthur164]

для меня вопрос тоже актуальный, т.к. тоже облизываюсь на 3.0 или Turbo.
так сказать общий резюм сделать по V6

[tavael]

У меня 3.0 В6. Сейчас остро стоит вопрос по замене ремня ГРМ. Оригинальный гидронатяжитель с роликом : 21000 т.р в Нижнем Новгороде. Больше пока вроде пожаловаться не начто))). Ну датчики щас все меняю потихоньку, но это уже наследство от предыдущих владельцев))

[KOK]

V6 отличный безпроблемный мотор,простой и надёжный. Все проблемы у него от владельцев ,предыдущих в основном. У меня были и турба и атмосферник и на обоих машина меня доставали только релюшки которые около радиатора.

[Komiss]

У меня 3.0 В6. Сейчас остро стоит вопрос по замене ремня ГРМ. Оригинальный гидронатяжитель с роликом : 21000 т.р в Нижнем Новгороде. Больше пока вроде пожаловаться не начто))). Ну датчики щас все меняю потихоньку, но это уже наследство от предыдущих владельцев))

Что то как то не гуманно у вас в Нижнем с ценниками Ставь неоригал тогда будет явно дешевле!

[BESHENIY]

Да я вот то же к тому склоняюсь , что нет плохих моторов , есть плохие хозяева , если обслуживаться в спец. местах и не заниматься самолечением то всё будет хорошо .

[tavael]

гидронатяжитель сняли с производства, но можно отремкомплектить или переколхозить на механический. а вот ролик отдельно стоит 13000 р. (это опять же в НиНо) чё с ним делать не знаю....

[BESHENIY]

Мне в техцентре сказали что на ней ГРМ надо менять каждые 80000 тыщ , они его меняли 20000тыщ назад , говорят что тысяч 60000 ещё ездий и не парься . А кто сколько ездиет от замены до замены ГРМа ?

[tavael]

Тут писали, что регомендовано через 60000 км менять, некоторые при сорока тысячах меняют, есть случаи когда на 32-ух тысячах рвёт. Всё зависит от ремня и роликов, как пишут....