Club Italia

Наконец-то начал разбирать заднюю подвеску.Вынул пока только тяги схождения и выпрессовал сайлент-блоки.Они в стальной обойме,внешний диаметр 34 мм.Теперь буду пытаться подобрать что то похожее.Есть толька одна проблем - жесткость СБ должна быть не ниже родных.То же самое попытаюсь сделать с СБ поперечных рычагов...Потом расскажу чем всё закончилось (я так думаю просто покупкой всей подвески в сборе:) )

Я вместо переднего сайлентблока задней подвески поствил резинку от восмерочного кронштейна растяжки предка (черепаха ее зовут или краб - все по-разному). Геморроился немало. Внешний диаметр оставил родной, его обрезал изнутри (у меня, правда - прастмасса) была, выпрессовал трубочку и тоже вставил родную. Вставлял набором прессов для замены подшипников на восьмерке

шо-то я не понял - а какого именно сайлентблока?там на каждой стороне по 4 сайлентблока - по одному на 2-х продольных рычагах,один в поперечном + один в тяги сход-развала?Какакой именно?
Я вот присмотрел сайлентблоки в поперечный от от кватровой аудюхи - они два маленьких с буртиком - идеальны внешний диаментр по обойме,только внутренний великоват - надо подумать сто можно сделать.Чего посоветуешь?

А-а-а!!! Сорри.

У тебя же 164, а не Джульетта, как ты себя именуешь...
Тупанул, типа, пора бы уже запомнить...
А на Джульке я так делал...