Планирую покупку 164ки...

[Студент (ISR)]

Господа,добрый вечер! У меня к вам вопрос как людям знающим,прошла ндлеля как я продал свою ТТ-ху,эмоции поуляглись и встал извечный вопрос:" Что делать дальше ? "...Ходить пешком,не спорю,полезно,но не подходит...предвигаться на японо-мобиле,не интересно,да и после Альфы как-то мелко...вот планирую завтро посмотреть АР-164 Твин спарк,93года,двушка ессно...вроде как зима начинается и приятно быть в тёплом большом автомобиле,и хотя морозов у нас нет,сыро и слякотно как везде...вообщем,на ней пробег в 250 тысяч,довольно жёсткой эксплуатации,кузов цельный,салон кожанный новый,все "игрушки" в салоне работают...на что следует более бдительно обратить внимание? Выхлоп? Расход топлива? Течи масла? Стуки? как всегда в общем...или есть что нибудь особенное? Спасибо,жду совета,да,отфотаю,выложу...пока еду только посмотреть...
Ешё раз спасибо огромное...

P.S. Дяденьки,может кто знает где мануал скачать? спасибо

[Arthur164]

Не бери 93. Потому что потом захочется 97-98. Пробег 250 - где бежала?
Смотреть по возможности надо все. Кузов - задние арки в первую очередь, смотри геометрию, стыки и т.д.
Очень внимательно изучи подкапотное пространство. Увидишь уродливые сварочные швы - не бойся - они с завода такими идут.
Далее - смотреть снизу абсолютно все.
Снимай защиту картера, включай прожектор, смотри на рейку и подрамник. Сайленты, шаровые, диски, колодки, стойки стабилизатора ерунда - расходка. Впрочем как и ШРУСы, но на них тоже следует обратить внимание. Далее - смотри аммы, пружины. Проверь суппорта, датчики АБС. Сзади - проверь рычаги подвески (которые ближе к носу - они довольно-таки ходят, но стоят дорого), проверь те, которые ближе к корме - они стоят тут 45-60 долларов, но внимания требуют. Далее - стабилизаторы, и места крепления к корпусу. Проверь поддомкратники, и днище в целом - на предмет ржавчины.
Проверь обязательно кондей. Если не работает - выясняй почему. Дело может быть не только во фрионе, но и в радиаторе, и в компрессоре и ваще. Ступечные подшипники (расходка, но обрати внимание).

Далее, спроси себя - нужна ли тебе машина 93-го года, с пробегом в 250т. да еще и жесткой эксплуатации.
Посмотри другие объявления. Не торопись. Если не хочется ходить пешком, но хочется Альфу, купи ченить ликвидное, что сможешь продать за неделю-две, пока не найдешь ту, которая тебя устроит.

По электрике - посмотри зеркала - работает ли управление, обогрев (равно как и заднего стекла), посмотри как печка работает, переключаются ли заслонки в нужное положение. Ну далее стеклоподъемники, фары, поворотники и проч. Советую сделать экспресс диагностику мотора - включаешь зажигание (двигатель не заводишь), ждешь пока все лампочки погаснут, далее 5 раз резво нажимаешь на педаль газа. Кстати - когда включаешь зажигание, должна загореться пиктограмма check engine, либо значок форсунки (в разных комплектация она представлена по разному). Вобщем после того, как ты 5 раз нажал на газ, лампочка должна начать мигать - выдавать коды ошибок. Будет выглядеть так - 4 серии вспышек. В кажой серии определенное количество вспышек. например в первой серии 2, во второй 2, в третьей 1, в четвертой 3 .Код ошибки - 2213. Смотришь тут: http://avtoelektrik.boom.ru/kodi/ALfa_R ... l41_17.htm. Но: эти все ошибки касаются электрики, железо они не диагностируют.
Обрати внимание на стекла - меняны или нет. С завода все идут с одинаковым серийным номером.

P.S. ваще то я дилетант. Пусть асы добавят свои советы.

Удачи!

P.P.S. - посмотри чтоб VIN бился. Кстати, насколько я помню, ктото гвоорил что на 93 год было много переходных деталей, которые очень трудно достать....вроде как то так...

[denisovrv]

С автоматом наверняка, да? У вас без автомата редкость)) Они там все в нормальном состоянии, бери, с запчастями засада правда.

[Arthur164]

Ром, а ТвинСпарки разве комплектовались автоматом?
На моей памяти только один раз видел объяву твинспарк автомат.

[Студент (ISR)]

Добрый вечер ребята...нет,она БЫЛА не автомат,автомат у нас трёшки и вэ 6....да,да именно была,сегодня за 2 часа до моего приезда,чтоб "посмотреть",жена хозяина опробовала бедную 164ку об другую машину,в потоке...скорость как я понял была не большая но хватило...ушёл весь передок,лобовуха,короче капитально,возврат на трассу и ремонт,не рентабелен...так я даже не поехал смотреть,это всё равно как в морг...блин,что такое западло и как с этим боротся...с зап частями верно,напряг,но....не так как с 75ой...вообщем,ппц,буду искать другую,или 33ю,она всёж ближе...но что самое голимое,отпросился с работы,поссорился с девушкой (она выключила мобилу и усё) и тут такое...блин....ладно,всем спасибо огромное,до связи...

[tavael]

Да.... Бываеют в жизни неудачи.... Сочуствую.... А впрочем может чемто оно и лучше.... Отнесись к этому философски)))

[Студент (ISR)]

Спасибо,да так и отнёсся Что не делается,всё к лучшему Кстати по поводу эксплуатации в наших условиях Рома,прав...такой чтоб гнилой,или сильно битой,не найти...рабочее состояние всего навесного на 85%...убитую подвеску найти крайне редко (дороги в принципе хорошие) дымящий,чадящий движёк тоже...тех осмотры,проверки на СО прямо дорогах вещь не редкая...конечно можно купить тех.талон,но...поймают и...сделают не приятно...страна маленькая...могут конечно нашаманить так что мама не горюй,и с доками и с движкой...но,редко,и я (тьфу 3 раза) пока ешё не сталкивался...Вам там вообще сложнее всего,зима,соль на дорогах,условия,"кулибинство"....этож кошмар....за что вам ребята,оргоменный респект,и ессно уважуха Так что моё мнение израильским Альфистам,не так уж и страшно,да,зап частей доступных нет (а где они кроме Италии есть),гаражей по нормальному ремонту тоже,на пальцах...но...за это наверно и ценим,за эксклюзив,и за искру в душе при виде мафынки,даже стоячей,даже жутко прожорливой и не "продажной",требующей хрен с ними,денег,но главное врмени...так что Альфа РУЛЕЗ и по Святой Земле тоже

[tavael]

В яблочко!!!!!!!!!!!!!!

[ALFA-Dnepr]

Рома знает вопрос не по наслышке

[denisovrv]

Там колхозники арабы
После них можно не покупать, помойка в салоне и т.д.

[Студент (ISR)]

Про арабов точно,местные израильтяне хоть в двигло не лезут...хотя разные бывают... как правило,капот поднимается раз в неделю\месяц,для долива воды\масла...а так каждые 10тыщ в гараж,на ТО...но и ездить при этом умеют не многие,особенно на Альфе...Рома,(кстати меня Сергеем зовут) откуда такие познания? Бывал у нас? Или знакомые здесь? Вроде не 30е года,говорить можно свободно