2.0 V6 Turbo замена свечей

[Frag]

Вот собрался свечки поменять...
а к меня они закрыты металической крышкой. т.е. провода под крышку уходят и там исчезают...
как крышку снимать видно - болты.

Вот хочется узнать не ожидает меня под ней ни каких засад, о которых надо знать заранее ? типа обязательной замены прокладки или завинчитания блокировачных шурупов.
и ещё не очень понятно как на дальних свечах менять... надо снимать входной коллектор ?

[GematogeN]

Крышку можешь откручивать смело,никаких прокладок там нет,она несёт чисто декоративный смысл

[denisovrv]

я без крышки езжу. Снял, отполирую лоблеска)))

[Thisis GDI]

ага, а вот чтоб выкрутить свечки в дальней голове надо всего лишь снять впускной коллектор:)

[Frag]

ага, а вот чтоб выкрутить свечки в дальней голове надо всего лишь снять впускной коллектор:)

по сарказму чувствую засаду...
колись, где ждут проблемы ?

[Thisis GDI]

ага, а вот чтоб выкрутить свечки в дальней голове надо всего лишь снять впускной коллектор:)

по сарказму чувствую засаду...
колись, где ждут проблемы ?

это не засада, это правда. насколько я знаю, там к свечкам не подлезть из-за коллектора. а снимая его можно легко порвать резиновые кольца, что стоят около рессивера

[RTE]

Жесть, обычный 3.0 Ви 6 нет крышек и за свечками можно пролезть длинным ключиком с держателем свечи.

[Thisis GDI]

опа, раз можно спец ключом- тогда думаю надо попробовать.. только я хз како это формы должен быть свечной ключ

[Frag]

ладно, поменяю сначала только передние, а на задние просто помотрю со стороны...
если ничего страшного то тоже поменяю

[tavael]

У меня на 3.0 в6 свечки откручиваются трубчатым ключом, сантиметров 25-30 длиной. с задними немного повозился, но колектор не снимал, и крышку тоже не снимал.

[Frag]

У меня на 3.0 в6 свечки откручиваются трубчатым ключом, сантиметров 25-30 длиной. с задними немного повозился, но колектор не снимал, и крышку тоже не снимал.

так вроде на 3.0 нет такое эротишной крышки:


а вот снятия коллектора мне походу не избежать.... слишком много места он там занимает.

[Лёня]

покупается в магазине автоинструментов длинная магнитная свечная головка размер 20.6 (на ней написано) ценой порядка 100 - 150 рублей, втыкаешь в нее крестовинку затем вороток длинный и трещеткой спокойно откручиваешь свечки из левой головы. там труднее снять/одеть свечные провода чем выкрутить свечу.

мотор alfa V6 должен быть всегда чистым и красивым!!! (как впрочем и любой другой)

[RTE]

Да не получица у него без снятия коллектора залезть за свечками...

Ибо обычные 3.0 не имеют декоративной крышки закрывающей свечные колодцы...попадалово. Ничего страшного - открутишь - прикрутишь - минут 10 уйдет, зато массы обновишь все на ней

[Diesel]

Коллектор можно не снимать.
Легко тянешь за провод вверх, как только присоска оторвется сдвигаешь ее вверх по проводу (отогнув его назад) и потом вынимаешь сам наконечник. Кстати провод в него вкручивается. Будешь сильно тянуть - оторвешь.
Можно, конечно, присоску не сдвигать, тогда она упрется краем в коллектор. Отогнешь и вытащишь.

Свечной ключ на 20,6 с самой тонкой стенкой и карданным шарниром. Я из двух выбирал, да и то удерживатель пришлось удалить. С ним ключ в колодец не проходил.
Не более года назад задавал такойже вопрос, а теперь вот сам советы даю

Насчет чистоты V6. Часто езжу и паркуюсь на грунтовке. Карлсон поднимает облако пыли и ессно все летит на мотор.
Тоже хотел полирнуть, но толку-то...

ЗЫ Пока сочинял, RTE пост добавил.
Там жеж декоративная крышка только на передней голове, а назадней три дыры и присоски в них торчат. Так что все получится

[ALFA-Dnepr]

У него Суперовский V6. Немножко помучается из-за крышек и впускного.