Club Italia

блин, беда у меня в вентиляторами, все сразу поламались...

Вот сегодня перестал работать вентилятор охлаждения. Совсем.
Раньше можно было его и провода к нему пошевелить и он начинал работать...
а сейчас - вообще ни как.
Приходится быстро ездить

есть ли у них стандартные болезни ?
или просто провода ковырять ?

да разьем пригораеть и писец болезьно лечиться пригорате в основном "папа" подходит от 156! разборка и сборка составляет около 40 мин

super164 писал(а):да разьем пригораеть и писец болезьно лечиться пригорате в основном "папа" подходит от 156! разборка и сборка составляет около 40 мин

т.е. оплавляется разъём и пропадает контакт ?

Frag писал(а):блин, беда у меня в вентиляторами, все сразу поламались...

Вот сегодня перестал работать вентилятор охлаждения. Совсем.
Раньше можно было его и провода к нему пошевелить и он начинал работать...
а сейчас - вообще ни как.
Приходится быстро ездить

есть ли у них стандартные болезни ?
или просто провода ковырять ?

корень зла! что-же сразу не сделал?

Лёня писал(а):корень зла! что-же сразу не сделал?

свободное время - штука такая... то оно есть, а то его нет (прям как мёд)
его не было...
да и сейчас не особо, но надо.
вот и спрашиваю может это стандартная болезнь, что бы велосипед не изобретать...

Что б не изобретать, избався от фишки вообще, скрути без неё.

denisovrv писал(а):Что б не изобретать, избався от фишки вообще, скрути без неё.

+1 тока,я против скруток,лучше акуратно пропаять и заизолировать

LAN писал(а):

denisovrv писал(а):Что б не изобретать, избався от фишки вообще, скрути без неё.

+1 тока,я против скруток,лучше акуратно пропаять и заизолировать

ага, паять в зоне высоких температур это сверх надёжно ...
не надо так делать рядом с двигателем, а для пайки медью у меня нет паяльника

так вот, выяснил, что разъем, который подключается прямо в вентилятор, конечно поплавлен, но дело не в нём, на нём напруги нет
релешка, что над радиатором слева висит - рабочая (щёлкает), да и замена её проволкой результата не дала.

грешу на провода и контакты...
что ещё есть между релешкой и вентилятором ?
првода от релешки и вентиля уходят куда-то за фару. Сегодня фару снимать буду, там копаться

жесть там нет таких темпреатур,которые бы расплавили олово...если конечно это соединение не будет лежать на выпускном коллекторе

выпускной коллектор там в 5-10-ти сантиметрах...
а при 120 градусах олово уже становится рыхлым

посмотри 40А предохранитель, на моторном щите, в районе бачка ГУРа

Лёня писал(а):посмотри 40А предохранитель, на моторном щите, в районе бачка ГУРа

тот который этот :

вроде целый, но вот я когда кондей разбирал шевеллил там всё конкретно...
може где контакт.
а этот предохранитель только на вентилятор или на что ещё ?

Из за этого предохранителя может не работать только вентилятора печки, по крайне мере у меня так было.

На релюху вентилятора радиатора приходит мощный "+" напрямую от аккума.
(от него можно много еще чего запитать нужного, требующего большого тока, я имею ввиду аудио\видео системы и другую нештатную лабуду.)
От релюхи провода идут на вентилятор. На самой релюхи контакты знаешь какие куда? На ней по моему даже нарисовано.
Проверь мощный "+" на релюху идет вообще? Толстенный красный провод, не спутаешь.
Возьми провода с вентилятора и сунь прям один вместо релюхи в дырку с этим красным продом, второй на массу.
Кстати, при подключении потом, можно напутать и вентилятор будет крутиться в другую сторону. Есть прецедент, долго будешь плясать с бубном изза перегрева, пока не поймешь, что вентилятор не туда крутиться.

У меня была история тоже, Постоянно перегорал предохранитель в этой релюхе, раз в три дня стабильно! Расплавился почти корпус релюхи. Я подсоеденил вентилятор напрямую к аккуму и увидел что ему очень-очень трудно крутиться, так как он и рукой тяжело прокручиваеться. Из за этого он жрал немеряный ток и всё плавилось по дороге к нему))))
Я разобрал мотор, напихал литола в подшипники с обеих сторон, собрал. Как новый закрутился, крутиться до сих пор!

релюха у меня там уже до меня безпредохранительная...
а провода что с релюхи, что от вентилятора уходят за фару
т.е. схема простая ?
|акк+|------|реле|------|внтиль|------|акк-|

я бы проверил приходяшие провода к реле на наличие контака в них была проблема отвалился проводок и усе не куя не работало!