Alfissima писал(а):Так вроде и Серджио ,у которого ты тачило нахватил и были предпосылки его приобресть.Неужто передумал?
Короче , чё там Тестить тебе ? Приезжай к нам посмотрим -подскажем - у нас такая ЖЕ !
Без диагностического компа, потестить неудасться, Экзаминер вообще не имеет в списке диагностики такой машины (имеется ввиду именно системы вискоматика - Мотроник он берет без проблем).
Теоретически можно осцилографом померить сигналы на датчкиах,и исходя из электрической схемы попробовать разобраться, но не зная номиналов работы по электрике,это практически не реально. Контроллер системы Вискоматик не "обнуляется" при скидывании клемы - ошибки он хранит всегда. Сама система полного привода с точки зрения электрики проста - датчики АБС, датчик положения руля, датчики давления в контуре (надо помнить что насос ГУРа двухконтурный - он создает давление как для руля,так и для всей системы Вискоматик - это можно посмотреть на гидравлической схеме), но именно только совместная работа всех датчиков гарантирует работу всей системы в целом - иначе задний мост попросту даже не включится. И еще если не правильно установленны углы колес (в плане регулировка может бывть и правильной,но тягами рейка больше перекрученна на одну из сторон), то контроллер может думать что руль повернут,хоть и колеса стоят ровно. Да и вообще много может быть засад. Я на своей когда мерил контроллером было даже интересно. Диагностируется система в он-лайне,постоянно мериет давление в контуре и постоянно отображает ее.Показывает угол поворота руля, работу датчиков и пр. Так что ищете Алика - у него мой контроллер
