Club Italia

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Сб янв 05, 2008 1:42 am

на 164TS при сегодняшних минус 15-20 очень плохо греется мотор
Практически на трассе более 60-70 не поднимается стрелка
В городе кое как до 80 еще можно дотянуть если в пробках стоять
Это нормально?
Что делать , куда лезть?
Термостат работает нормально.
Вентилятор включается тоже как нужно-где то при 95
Тосол новый
Предже чем заливать-пару раз промывал
"Тряпка" с капота снята
Такие вот вводные!

**Alfissima** » Сб янв 05, 2008 1:48 am

Как понял , что термостат рабочий?

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Сб янв 05, 2008 11:42 am

Alfissima писал(а):Как понял , что термостат рабочий?

снимал, опускал в нагреваемую до кипячения воду, так вот он начинает" продуваться" при примерно 93-95 гр.
при 100 полностью открыт

**Alias_164** » Сб янв 05, 2008 12:09 pm

Я в такую погоду ставлю на радиатор картоночку. Щас оторвал из-под ящика с шампанским. Не большую, шириной с полящика. Ставлю как-раз на против воздухозаборника.
Без нее на пустых новогодних дорогах Москвы больше 90 не прогревался. Теперь все нормально.
Машинка не новенькая, надо беречь.

**алексей-kot** » Сб янв 05, 2008 12:54 pm

Alias_164 писал(а):Я в такую погоду ставлю на радиатор картоночку. Щас оторвал из-под ящика с шампанским. Не большую, шириной с полящика. Ставлю как-раз на против воздухозаборника.
Без нее на пустых новогодних дорогах Москвы больше 90 не прогревался. Теперь все нормально.
Машинка не новенькая, надо беречь.

и я ставлю на свою и никаких проблем

**Naf** » Сб янв 05, 2008 2:35 pm

алексей-kot писал(а):
Alias_164 писал(а):Я в такую погоду ставлю на радиатор картоночку. Щас оторвал из-под ящика с шампанским. Не большую, шириной с полящика. Ставлю как-раз на против воздухозаборника.
Без нее на пустых новогодних дорогах Москвы больше 90 не прогревался. Теперь все нормально.
Машинка не новенькая, надо беречь.

и я ставлю на свою и никаких проблем

А на 155-ой хер куда засунеш эту картоночку. :evil:

**Thisis GDI** » Сб янв 05, 2008 3:13 pm

я только что поменял термостат на новый-сейчас без всяких картонок около 70 градусов при движении и как только останавливаюсь-быстро доходит до 85 градусови так и держится.
До замены термостата во время движения температура без картонок поадала до 50, до 45..и так далее пока не остановишься.

**rosmarc** » Сб янв 05, 2008 5:34 pm

А у меня по трассе 80-85 бееез всяких картонок.Вот! :!:

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Сб янв 05, 2008 9:52 pm

а вот если защиту картера поставить?
кажись.для зимы и для двигателя безопаснее и холоду преграда.
У кого есть опыт до и после установки?
Кстати сегодня закрыл пластиком воздухозабор для печки, так в салоне хоть в трусах можно ездить
Жара уже минут через 10-15!
а то дуть дует, но нагревается довольно медленно.
Если вендилятор на 20-30% , но еще тепло , а когда вентилятор на полную, то только теплый, но не горячий воздух идет.
Сейчас другое дело.
Завтра попробую закрыть радиатор .

**Thisis GDI** » Сб янв 05, 2008 10:58 pm

_A_L_F_A___R_O_M_E_O_ писал(а):а вот если защиту картера поставить?
кажись.для зимы и для двигателя безопаснее и холоду преграда.
У кого есть опыт до и после установки?
Кстати сегодня закрыл пластиком воздухозабор для печки, так в салоне хоть в трусах можно ездить
Жара уже минут через 10-15!
а то дуть дует, но нагревается довольно медленно.
Если вендилятор на 20-30% , но еще тепло , а когда вентилятор на полную, то только теплый, но не горячий воздух идет.
Сейчас другое дело.
Завтра попробую закрыть радиатор .

как понять закрыл забор воздуха у печки?? просто включил забор воздуха из салона чтоли?

у меня стоит защита всего моторного отсека снизу. температру я написал какая

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Сб янв 05, 2008 11:09 pm

на регуляторе кажись такого режима нет , чтоб только внутри салона воздух крутил

А закрыл нишу справа(слева бачёк гидро стоит, а справа фильтр и вход воздуха в салон)

**Thisis GDI** » Вс янв 06, 2008 12:20 am

так если просто закрыть вход воздуха-откуда же он тогда берется?

**Alias_164** » Вс янв 06, 2008 12:24 am

Thisis GDI писал(а):так если просто закрыть вход воздуха-откуда же он тогда берется?

подсасывается из щелей :-)

**denisovrv** » Вс янв 06, 2008 1:47 pm

Воздухозаборник у печки находиться за бардачком, у машин без климата там стоит заглушка пластиковая и воздух поступает всегда с наружи, у машин с кондеем/климой там стоит моторчик с пластиной, которая то открывает, то закрывает подачу воздуха в печку/кондей с улицы. Если поставить в положение закрыто, то воздух просто циркулирует в салоне, либо нагреваясь, либо охлаждаясь. Естественно без добавления воздуха извне нагрев или охлаждение происходит быстрее.
Управление этим моторчиком с заслонкой вот этой кнопкой, отмеченой красной стрелкой.

Если открыть капот и посмотреть на корпус кондея, то прям сверху на нем увидите двигающуюся заслонку.

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Вс янв 06, 2008 2:09 pm

ну такой кнопочки у меня нет и не предвидится в бл время

поэтому будем другими способами осуществлять ее функцию
одно радуем-через неделю опять очещают 0 на улице

Club Italia

температура тосола зимой

температура тосола зимой

Кто сейчас на конференции