Club Italia

у меня переднее правое колесо почему то все сильнее и сильнее смещается назад в арке. сейчас проблема становится особо актуальной, так как если повернуть колеса то правое колесо начинает тереться об подкрылок. визуально видно что колесо в арке стоит не по центру, а смещено к задней части машины. От чего это может быть? ощутимого болтания колеса нету, поэтому наверно сайлентблоки в рычаге живые. может ли весь подрамник сместиться назад?
Кто что думает по этому поводу?

Амммммммм У мя на Тазе така шляпа была, когда я в бордюр замечательно припарковал машинку на скорости 40км. Мне потом выставляли КАСТРО или КАРТРУ как его там не помню. Но в Тазе там какие тяги идут или черт его знает как они называются. Внешне гнутая арматура которая крепится крабом к морде. Как раз они и держут калесико, что бы то не ходило туда сюда. Но думаю на 164 такого нет!!!

НА 164 ЕСТЬ ТРЕУГОЛьнЫЙ РЫЧАГ дВУМЯ УГЛАМИ КРЕПЯЩИЙСЯ К ПОДРАМНИКУ-ТРЕТИМ К КОЛЕсУ.ПО ИДЕЕ проблеа может возникнуть либо из-за умерших сайлентблоков рычага либо не знаю из-за чего еще...

Thisis GDI писал(а):НА 164 ЕСТЬ ТРЕУГОЛьнЫЙ РЫЧАГ дВУМЯ УГЛАМИ КРЕПЯЩИЙСЯ К ПОДРАМНИКУ-ТРЕТИМ К КОЛЕсУ.ПО ИДЕЕ проблеа может возникнуть либо из-за умерших сайлентблоков рычага либо не знаю из-за чего еще...

Ну на 155-ой такая же система как и у тебя видимо. Сайленты у меня присмерти походу, но колесики некуда не уходят. А на подъемник ставил, смотрел чего у тя там?

смещение возможно при ударе и согнутом подрамнике
или с/б доживают .. а может со ступицей что не так ?? когда тормозишь звук нормальный ?

При торможениии такое ощущение что колесо уходит еще сильнее назад.
на подъмнике не смотрел-нету у меня подъемникаа:(

Колесо при таком смещении смотрит прямо ?
Амашину не уводит вправо ? Возможно - проблема с рулевой тягой.
Схождение пытались делать? Должно было вылезти...

Thisis GDI писал(а):При торможениии такое ощущение что колесо уходит еще сильнее назад.
на подъмнике не смотрел-нету у меня подъемникаа:(

Если умирают сайлен блоки, то поросто тяжело ездить из-за грохота... особенно зимой.... вероятнее всего что то с подрамником... у тебя машина бита... может подрамник не прикрутили спереди, может варили - шов лопнул... может оборвало болты которые крепят треугольный рычаг... такое смещение может быть только при нарушении... механическом нарушении в подвеске... резинки сразу все беззвучно не умирают.... а если при торможении ощущение ухода колеса - смотри места креплений.... мож опять гайка открутилась... ну та что осенью прикручивали

Есть ещё одна засада. Вы забыли что к колесу ещё прикручена стойка и она крепится вверху к кузову тремя гаечками опоры. Так вот это место кузова у всех старых машин потресканное вусмерть. Вплоть до вырывания амортизатора и вываливания колеса

ALFA-Dnepr писал(а):Есть ещё одна засада. Вы забыли что к колесу ещё прикручена стойка и она крепится вверху к кузову тремя гаечками опоры. Так вот это место кузова у всех старых машин потресканное вусмерть. Вплоть до вырывания амортизатора и вываливания колеса

в этом случае колесо будет вываливаться вверх-вниз

А ты посмотри, а не теоретизируй. Особенно когда несколько причин одновременно.
Еще частое явление - трещина в подрамнике

турбо альфа
ещё одна

имхо них, верх не дает такого перемещения колеса назад, да и на руле верх гораздо сильнее заметен, мягко говоря...ИМХО низ и тот сайлент, что ближе к зопе...он или его крепления...подрамник, ну может что в месте крепления-дальше на нем рейка висит...

мда, на руле кстати вообще ничего не замсетно. ни биений нет, ни уводов машины в сторону

как хорошо, что я поменял подрамник...
меня предупреждал мастер, что гниль может вызвать смещение рычагов подвески.