По мануалу нужно воспользоваться ударным инструментом, но я один раз на фиате воспользовался - потом пришлось выкинуть, т.к. размолотил шрус нафиг...
а тут шрус живой, просто пыльник начинает поверхностно трескаться..
там что-то шрус стопорит типа стопорного кольца, но что там при воздействии ударного инструмента разломается - шрус или стопорное какое-то кольцо..
кто менял - научите, пожалуйста (как сохранить шрусы и поменять пыльник)
