Глохнет на ямах!!!

[RTE]

Альфа 164 3.0 v6 - как только попадает на небольшую ямку (пофигу каким колесом) или просто резкое ускорение или торможение или рывок при переключении передач - сразу очень резко падают обороты и тачку начинает дергать - что касаемо ям - так вообще глохнет

Из-за чего может быть такое?!!!

Симптомы такие что моментально теряет обороты и её пофигу на газ и т.д.

[Kotofay]

:shock:

Альфа 164 3.0 v6 - как только попадает на небольшую ямку (пофигу каким колесом) или просто резкое ускорение или торможение или рывок при переключении передач - сразу очень резко падают обороты и тачку начинает дергать - что касаемо ям - так вообще глохнет

Из-за чего может быть такое?!!!

Симптомы такие что моментально теряет обороты и её пофигу на газ и т.д.

Масса оборвана имхо

[Cheetah]

смотри разьемы, явно что от встряски где-то пропадает контакт. Я бы сначала просмотрел все контакты системы зажигания, разъем расходомера, датчика колена и разъем мотроника, если он снимался.

[Cheetah]

кстати масса очень может быть! alfetta прав!

[RTE]

Блин, а мош датчик колена врет?! Просто фигню выдавать от тряски начинает?! Как его можно проверить?!

Или блин что-то и вправду коротит.

Но глохнет очень резко и без вопросов.

[Kotofay]

Блин, а мош датчик колена врет?!

Оно бы тогда стреляло.
А если массе кирдык то зажигание пропадает сразу и намертво.

У тя-ж бобина на кузове прикручена.

[Mitrij]

У меня датчик колена подыхал без выстрелов. Своей смертью, так сказать

[Kotofay]

У меня датчик колена подыхал без выстрелов. Своей смертью, так сказать

Ну тут явно не контакт.
У тя наверно внутренний обрыв был?
А хотя.... возможно что ДПКВ. Согласен.

[RTE]

Как стреляло? У меня нитока сизый дым, но и черный валит выше трех тыщ. И когда газ бросаешь - постреливает.

[Cheetah]

черны дым - это богатая смесь идет. Сизый - масло. Предстоит тебе полная ревизия

[denisovrv]

кароч ездий спокойней и ямы объезжай .

В один прекраный день она у тебя заглохнет после ямы и уже не заведеться. И придёться тебе на улице искать, где были сопли или тащить её куданить.

[RTE]

Вобщем такая тема...

На ямах глохла из-за неконтакта в замке зажигания. Вместо него завел проводками и все путем!

Но на следующий день такие симптомы стали появляться под обед:

Сначала тача перестала набирать выше 3-ех тыщ обороты, как будто ее кто-то держит или душит.
Потом через полчасика выше 2-ух тыщ уже никак не крутица, хоть умри при тапке в пол начинает терять обороты и стрелять.
Через еще полчасика машина могла работать уже только на холостых оборотах и при нажатии на газ - медленно но уверенно глохла.
Через еще полчасика она уже и не заводится, просто схватывает - обротов до 600 подхватывает и уверенно глохнет.

Что зе херня?! Это симптомы датчика колена?

Еще обнаружил такую фишку, снял шланг обратки с Регулятора давления - а он сухой, в нем бензу ваще нету. Для теста одел шланг на регулятор и в бутылку - итог после 10 минут работы на холостых - бутылка пустая и бензом даже не пахнет. Как я понял - Регулятор - трупег. Я верно мыслю?

Снял надавливающий шланг с рампы - он как пофигачил оттуда бензом и сам весь в бензе и соседние машины обхреначил )) Значит вопрос с давлением бенза отпадает.
Так что вопрос почему она глохнет для меня становица загадкой.

А ваще тача меня задрала, ни дня еще без проблем не проездил...не ужели так всегда будет...

[flavor]

регулятор надо менять потом искать всё остальное..

[RTE]

Так давление в рампе есть и неслабое, новый насос давит дай боже.

[Kotofay]

Так давление в рампе есть и неслабое, новый насос давит дай боже.

Ну так в том-то и дело
должно быть не "дай боже" а 3 бара.
Симптомы твои похожи на расходомер.