Club Italia

**antonio71** » Ср июн 03, 2015 8:32 pm

Kotofay писал(а):Антон, как там машина? Ездишь, не продал ещё?

Нее не продал)) пополнил коллекцию)))

**antonio71** » Чт июн 04, 2015 2:12 pm

Продолжим. Интересует работа вентилятора, а так же темпиратурный диапозон. Карлосон должен ли срабатывать в нескольких режимах? Цель вопроса в том что при спокойной езде все норм , но навалив может закипеть. Помпа термостат новые соединения не текут.

**antonio71** » Чт июн 04, 2015 2:14 pm

Еще датчик на стрелку возможно ли найти?

**Бизон** » Вс июн 14, 2015 8:57 pm

antonio71 писал(а):Еще датчик на стрелку возможно ли найти?

Есть новый.

**tri_litra** » Пн июн 15, 2015 1:18 am

antonio71 писал(а):Продолжим. Интересует работа вентилятора, а так же темпиратурный диапозон. Карлосон должен ли срабатывать в нескольких режимах? Цель вопроса в том что при спокойной езде все норм , но навалив может закипеть. Помпа термостат новые соединения не текут.

все зависит от датчика карслона. есть двух проводные, есть трех. за двухпроводной не скажу, но у трехпроводного две скорости вентилятора. первая на 92х вторая на 97. распространенные вагеновские трехконтактники ставить не стоит, они расчитанны на температуры 98-105. мотор будет вечноперегретый. ну и думаю излишне говорить, что при отсутствии роднного датчика важны его температурные характеристики: разьем можно и переобжать....

**antonio71** » Пн июн 15, 2015 11:08 am

Бизон писал(а):
antonio71 писал(а):Еще датчик на стрелку возможно ли найти?

Есть новый.

А ценниг? В лс

Club Italia

видимо неизлечимо...

Re: видимо неизлечимо...

Re: видимо неизлечимо...

Re: видимо неизлечимо...

Re: видимо неизлечимо...

Re: видимо неизлечимо...

Re: видимо неизлечимо...

Кто сейчас на конференции