164ts стреляет хлопками, работает рывками, глохнет

[Vital_156_2 TS]

датчик ДПДЗ тоже трех контактный. Вот такой

Тоесть, если я его отключал и ничего не изменялось, значит в нем контакты хреновые и он просто не работает?

Купи ты его новый, на exist стоит чтото около 300 самый дешевый, я долго искал проблему, заменил, стал как родной и работает тьфу-тьфу на УРА!

[Марат]

Про измерение давления в рампе. Разбери ножной насос, а именно открути от него манометр вместе с шлангом. Один шланг подсоединен к манометру надо еще один подсоеденить. Измеряешь резьбу на тройнике и подгоняешь туда муштук вот и все подключай и пользуйся. Кстати если хочешь проверить давление которое дает бензонасос в свободный разьем куда приделывали муштук закручиваешь болт и подсоединяешь к рампе на выходе. Заодно посмотришь держат ли у тебя форсунки. Давление не должно падать.

[ALFA-Dnepr]

Есть пару замечаний. Я думаю что резина шланга от насоса не бензостойкая и самое главное - с какой точностью меряет манометр от насоса.
P.S. у меня вообще то компрессор в багажнике лежит

[Марат]

Есть пару замечаний. Я думаю что резина шланга от насоса не бензостойкая и самое главное - с какой точностью меряет манометр от насоса.
P.S. у меня вообще то компрессор в багажнике лежит

А ты на ней издить ведь не будеш. Измерил и убрал, какая разница стойкая она или нет. Точность нормальная.

[Марат]

Измерял у себя. Симптомы: на холодную не держит холостые подгазовывать приходится, чем больше температура двигателя тем устойчивей работатет. Проблема так думаю или с воздухом или с бензином. Стреляет при резком нажатии на газ, тяги нет, прогреется белый дым и воняет сволочь. Менял свечи, провода, датчик температуры, регультор холостого хода, форсунки, расходометр смотрел нормальный. Ни чего не помогает. Датчик положения дроселя отсоединял работает также хреново. При измерении давления в рампе результаты следующие:
1. Машина заведена - 3 атм.
2. Заглушил - в течении минуты 0 атм.
При подсоединении манометра к рампе без обратки (обратку заглушил)
1. Машина заведена - 4 атм.
2. Заглушил - в течении минуты 3,5 атм.
Кстати где реле бензонасоса находится?

[Лёша]

реле бензанасоса спереди над радиатором, у катушки в коробочке, там их 2, одно на насос (вычислить просто, замыкаеш силовые цепи в фишке, что начинает работать, того и реле), вторая на карлсон, вот только не на всех 164 оно там, на турбе например (V6) там оба реле включения карлсона (на 1 и 2 скорость, все места и заняты )

[ALFA-Dnepr]

Марат, две мысли имеются
1. Не держат давление форсунки и поэтому непонятно как работают
2. Не держит клапан в регуляторе давления.
Думаю что присутствуют обе причины

[Марат]

Марат, две мысли имеются
1. Не держат давление форсунки и поэтому непонятно как работают
2. Не держит клапан в регуляторе давления.
Думаю что присутствуют обе причины

1. Форсунки в начале чистил, потом поменял.
2. Регулятор давления менял ставил от волги и ваза.
Так что дело не в них.

[Kotofay]

Датчик температуры ОЖ, оч сильно влияет.
Если с впрыском вроде-бы всё более менее нормально
ищи механические причины.
У меня был сбит один из распредвалов, мотор колбасило на ХХ.

[Марат]

Всем огромное спасибо за содействие в ремонте. Нашел я таки в чем была проблема. Покрайней мере сегодня утром завел работает нормально обороты держит и не стреляет. Причина была в следующем. При снятии бензанасоса обратил внимание на резиновый топливный шланг он там коротинький такой (падла), и мокрый. Находится он сверху бензина в баке 10 литров, а он мокрый. Проверять я его не стал просто выкинул и поставил новый.

[bezumec555]

датчик ДПДЗ тоже трех контактный. Вот такой

Тоесть, если я его отключал и ничего не изменялось, значит в нем контакты хреновые и он просто не работает?

Купи ты его новый, на exist стоит чтото около 300 самый дешевый, я долго искал проблему, заменил, стал как родной и работает тьфу-тьфу на УРА!

Я поехал в магазин и мне обозначили 2300 за этот датчик!!!!!

[Jon]

Так в чем проблема ? вскрой свои акуратно и почисть контакты.

[bezumec555]

чем лучше почистить их? у меня провал идёт в середине. что за хрень даж не знаю!!!

[Oxid_Sanek]

Если стреляет во впуск то однозначно нехватает топлива. Судя по твоему описанию у тебя забит заборник или хана насосу/фильтру или как ты написал шлангу.
Если кому интерестно:
Примерно давление можно проверить нажав на холостых педаль в пол,если начнет стрелять во впуск и/или машина сразу как-бы троит,потом пошел набор оборотов то давления не хватает.

[Jon]

Или подсоединить манометр ибудет известно хватает топлива или нет