Вопрос к турбированным и не только

[Александр14]

манометр через тройник перед рампой , регулировать лучше с помощью газоанализатора

[Werwoolf]

Всем доброго времени суток! Замерил сегодня давление в топливной рампе. Ржал долго:
1. включаю зажигание - насос кратковременно накачивает давление - стрелка манометра чуть отклоняется, потом опять в ноль!
2. завожу - давление постепенно начинает подниматься, доходит до 0,7-0,8 кг ура! долгожданный запуск, давление сразу поднимается до 1,7-1,8 кг. Выше, даже если газуешь, ни хрена не поднимается!
3. Снимаю вакуумный шланг с клапана - ничего не меняется.
4. Пережимаю обратку (пробовал и перед запуском и при уже запущенном двигателе) - давление тоже...

Я так понимаю, что это все-таки насосу пипец снится?

Может и насос умирает , а может треснул шланг ,который внутри колбы насоса идёт от насоса к змеевику.

Прошу подробнее рассказать на что влияет этот шланг. Я насос сегодня не вскрывал, но по памяти у меня змеевик помойму на обратке стоит (могу ошибиться), а от насоса прямой шланг на подачу.
Еще вопрос: у меня холодная часть турбины вся в масле, откуда оно течет понятия не имею. Есть подозрение, что внутри турбины накрылись сальники (если они там есть). Возможно ли снять холодную часть, не вынимая и не разбирая всей турбины? Если там все-таки сальники как их поменять?
Заранее спасибо!

[ALFA-Dnepr]

Змеевик стоит на подаче в колбе бензонасоса.
Нет никаких сальников в турбине, там уплотнение типа поршневого кольца. Попробуй отсоединить трубку отсоса картерных газов перед турбиной. Возможно масло из неё

[Werwoolf]

Попробуй отсоединить трубку отсоса картерных газов перед турбиной. Возможно масло из неё

Дядя Миша, Вы простите засранца, но я второй день читаю и не понимаю о какой трубке идет речь? Отвод картерных газов у меня идет только с блока, никаким боком не подходя к турбине:
http://www.elcats.ru/alfaromeo/Parts.as ... S=0&Unit=2
К самой турбине подкодка и отводка масла идет следующим образом:
http://www.elcats.ru/alfaromeo/Parts.as ... S=0&Unit=4 (Здесь патрубок №2 подсоединяется к картеру, если я его сниму у меня все масло будет на асфальте).

Прошу прощения, но мой чудо админ, опять поотрубал половину сайтов, поэтому фотки выложить не могу

[ALFA-Dnepr]

Абисняю
На машине стоит закрытая система вентиляции картерных газов (я надеюсь). Из под клапанной крышки картерные газы (с возможно большим количеством масла) высасываются турбиной по трубке 21 на первом рисунке. Отсоедини ее и посмотри ЧТО из неё дует. Можно приложить белую тоненькую тряпочку к этой трубе и посмотреть почернеет или нет

[Alfistik]

у меня то уже маслоотделитель за 20лет перестал исполнять свои обязательства (чистил чем хочешь) ну прямые обязательства не пускать масло в впускную магистраль он так и не захотел исполнять, купил новый на 500мл. 120уе очень доволен

[Werwoolf]

Я когда сепаратор чистил, сломал этот патрубок нах! Пришлось сделать новый, но новый был изготовлен из прозрачного патрубка (с приколным красным отливом). Так вот он чистый, если бы масло туда летело, то он уже почернел бы, или я снова не прав? И все-таки там должна быть сетка или нет?

[Thisis GDI]

Дядь, книжка дошла ли? смотрел? как она?

[Werwoolf]

Дядь, книжка дошла ли? смотрел? как она?

Не, дядь Коль, еще не дошла , я может быть тогда меньше глупых вопросов задавал

[ALFA-Dnepr]

Тяжело снять патрубок и проверить?

[Werwoolf]

Тяжело снять патрубок и проверить?

Дядь Миш, не тяжело, но смогу только на выходных, а до тех пор не буду доставать глупыми вопросами...

[Werwoolf]

Доброго времени суток, уважаемые альфисты! Снова прошу полечить по фотографии, но сначала предыстория:
С начала мая был поменян бензонасос на бошевский но, с Таза. При установке был обнаружен лопнувший изнутри по всей длине патрубок от змеевика к трубке подачи (коротенький). От греха подальше были заменены все подающие патрубки в бензонасосе (обратный пластиковый и цел). Давление выровнялось, машина повалила!
Найдена еще одна утечка масла (мля ) Как оказалось масло подгоняло под сам сепаратор! Переднее маленькое колечко - дуб (заменено на новое, оставшееся от комплекта прокладок ГБЦ), на банке побольше вообще ничего не было (куда я, мля, глядел) - замазал герметиком. Масло теперь никуда не уходит.
Но все не может быть хорошо...
С началом роста цен на бензин и его мелким кризисом, заправка где я раньше заправлялся постоянно и где проверенный бензин (92) временно закрылась. Пришлось ездить по другим. Но вскоре из выхлопной повалил непонятный дым... Причем повалил знатно. Погрешил на качество бензина, начал заправляться 95. Хрен там, все так же. Выхлоп вонючий, но подставив ладонь к выхлопной ни масла, ни тосола в выхлопе не обнаружил (жидкости держатся на уровне, никуда не уходят). Цвет выхлопа серый. Еще заметил что свечи 2 и 3 цилиндров в каком-то странном нагаре, да так что со стороны массового электрода выростает горб нагара! Померял компрессию - 9,5-8,5-10-9. Еще не совсем пипец. Хотел съездить на газоанализатор, отрегулировать качество смеси, но увы цена в 6 штук за регулировку меня напрягает.
Отсюда вопрос: Каким образом без газоанализатора можно проверить и выставить качество смеси?
В книжке, доставшейся мне вместе с авто, нашел такую запись, сделанную хозяином от руки:
"винт качества на воздухозаборнике 4,1/4 оборота
винт качества:
желтое голубое
с заглушкой 2,5 3,0
без заглушки 2,0 2,5"
Цвета это я так понимаю цвета пламени? О какой заглушке может идти речь? И что могут означать эти цифры? Он когда-то упоминал, что регулировал качество по цвету пламени искры, но я не вижу этого пламени вообще!
Заранее спасибо!

[Werwoolf]

Доброго времени суток, уважаемые альфисты. Кажется моему аппарату приходит медленный конец... Сегодня поменял форсунки и решил почистить свечи. Выкрутил 1-3 свечки все нормально, они засраны, но по виду от богатой смеси, а вот выкрутив 4-ю свечку я был в шоке - из овтверстия пошел непонятный пар бело-прозрачный и довольно сильный. Что это может быть? Пизнец двигу или что-то не такое страшное. Напомню, что уровень жидкостей держится в норме, правда из выхлопной дымит серым цветом...
Заранее спасибо!

[Kotofay]

Цвета это я так понимаю цвета пламени? О какой заглушке может идти речь? И что могут означать эти цифры? Он когда-то упоминал, что регулировал качество по цвету пламени искры, но я не вижу этого пламени вообще!
Заранее спасибо!

Нужна специальная свеча, с окошком в камеру сгорания.

Нагар на свече может быть из-за масла. Направляющие+колпачки. Нагар серого или светло-коричневого цвета.

[Werwoolf]

Цвета это я так понимаю цвета пламени? О какой заглушке может идти речь? И что могут означать эти цифры? Он когда-то упоминал, что регулировал качество по цвету пламени искры, но я не вижу этого пламени вообще!
Заранее спасибо!

Нужна специальная свеча, с окошком в камеру сгорания.

Нагар на свече может быть из-за масла. Направляющие+колпачки. Нагар серого или светло-коричневого цвета.

Свечка такая есть, но не виден сам процесс воспламенения. Изредка видна искра красно-оранжевого цвета. Нагар черного цвета. Колпачки менял в феврале.