И снова про ремни и их натяжители на V6.

[ALFA-Dnepr]

Крутни ролик руками, если не шумит и не болтается, то оставляй

[Petrovich906]

Ребята модификаций Альф 164 такое море что ваше алес, такое ощущение что каждую машину делали по спец заказу. у меня было 4 одинаковых по вину машин. Я вам скажу что похожи только коренные узлы остальное ВАЩЕ описанию не поддается но ни на одной небыло ролика натижителя ремня Помпа-Кондей,
потому как им является кондей. А вот дела с натежением ремня генератора вообще забавные, его нет. А забавные продавцы спрашивают размер ремня, и заметте не просто так, а потому как выше сказано.
В добавок, подтянуть его все же можно, но очень слабо.
Не тот ремень и уже все.
Отпускаются 3 гайки крепления гены, и при помощи небоьшого люфта и какой то МАТЕРИ.

[Diesel]

Я в тупике. Нигде не написано, что для снятия ремня ГРМ нужно снимать шкив коленвала...
Мысль посетила. А почему бы не выточить ролики из металла?
Пытались сегодня подобрать и обломались, один по диаметру подходит, но высота больше; другой - наоборот.
В ролике ГРМ стоит подшипник 6006, в ролике ремня гены - 6203. По-любому цена должна быть ниже чем нам заряжают. Например мне местные озвучили цены ок $400 и $600 на заказ (как будто у меня ШАТТЛ ), в казахстане - около $150, но туда ехать надо два раза. И там и тут ждать 2-4 недели.

Как шкив колена открутить? Там левая или правая резьба? На сколько нужен ключ? И самое главное - как застопорить коленвал? Монтировку чтоль в корзину сцепления упереть?

[ALFA-Dnepr]

Шатл у тебя Шатл...
Цены явно с космоса.
Подшипники попробуй подобрать у японских производителей. Не подбирается только ролик натяжителя с эксцентриком производства SKF. Его цена порядка 200$ (у нас).
Зачем снимать шкив с коленвала для меня загадка. Ты пластиковую защиту ремня ГРМ всю снял? Она из нескольких частей состоит

[Diesel]

Все, что можно уже снял. Ремень не пролезает между шкивом и поддоном картера. Придется шкив снимать.

[ALFA-Dnepr]

Гайка на 42. Смотри не потеряй или не поломай. Там резьба нормальная, но на 28 Позвонил к мастеру. Он сказал, что действительно по правильному шкив нужно снимать, но он знает как завести ремень не снимая.
Если снимать шкив, так может сразу и передний сальник поменять?

[Лёша]

Не надо шкивню снимать, ремень так пролезает, только надо сначало его со шкивов распредвала снять, чтоб свободный был, а гайка на 41 а не на 42(стандаотные размеры), только такую головку найти сложно, некоторые варвары зубилом откручивают)))

[Diesel]

Ключ, действительно, на 41. Найти его (мне) не так уж и сложно. Не стал откручивать эту гайку, ибо в сложившейся обстановке не смог по-нормальному зафиксировать КВ. И что бы ни говорили, но мне надо этот шкив снимать (как на 24 V)
Заеколебала меня эта замена ремней, по самое нихачу.
Снимал крышки, смотрел метки. На передней голове все четко, а на задней есть несовпадение.
Заменил только ремень ГУРа. Залил вокруг все нафиг жижей - не жалко. Эту аццкую смесь пора менять. Ремень ГРМ полежит в багажнике до потепления. А вот ремень гены не нашел. Нет у нас 7-ми ручейковых.
Собрал все на место. Осталось тоько заменить прогнившую трубку-радиатор в контуре ГУРа, залить в него свежее масло и можно выезжать.
Сальник менять не хочу.

ЗЫ Мож кому пригодится.
На моторе AR 66303 с кондеем
Ремень ГУР 4PK760
Ремень ГРМ 134 зуба, например CONTITECH CT 819
Ремень генератора (он же крутит помпу и компрессор) 7PK1240.
Ни в одном бумажном каталоге продавцы не находят мотор 66303, приходится смотреть на 64305.

ЗЗЫ Завтра, надеюсь, выложить фоты раскиданного и заново собранного двигателя. МАФИЯ меня точно на работу позовет.

[Бизон]

Я бы контитек не ставил.
Вот смотри :
Модель : 164Super
MBC : 168.335.1
Описание МВС : 3000 V^ 12V" 96
Маркировка двигателя : 66303
Код версии : 164К1N
Версии : V5 ALTO " 96
Двигатель : М5 3000V6 12V(СЕЕ-F2)

Как видешь, всё есть.

[lexey]

ремень Грм 1 987 948 834, ремень генератора с размером 7PK1240

[Diesel]

Коллеги, подскажите диаметр шкива коленвала.
Хочу съемник прикупить, а размер не знаю.

[Серж]

Влт он, натяжитель ремня генератора 6 056 3052

Такой вопрос. Можно ли поменять ремни, а ролики прежние пока оставить?

На этом натяжителе возможно заменить только ролик? если да, какой номер искать?

[Diesel]

Ну и вопросы я задавал.

[Серж]

Для информации. После замены на новые: натяжителя, помпы, ремня - остался свист ремня... Причина - ремень Gates 7PK1243, после замены на DAYCO 7PK1240 всё тихо!

[frg]

у меня тоже свистит,уже заколебался его силиконом поливать.