Club Italia

**$n@kE** » Пн мар 19, 2007 6:48 am

Здрасте! Такая проблема: на холостых при газовке стрелка тахометра доходит до 5000-5100 оборотов и буксует. Как буддто срабатывает какой-то ограничитель? в чем может быть дело, или это нормально?

**Romas Bar** » Пн мар 19, 2007 11:29 am

ИМХО нормал. У меня на холостых, отбойник срабатывает на 5000. Вчера ночью устроили с друзьями гонки, мотор с нагрузкой крутицца до 6500, дальше не проверял - переключал.

**$n@kE** » Вт мар 20, 2007 6:43 am

Тут еще проблемка появилась, стал гнать тахометр, холостые на тахометре снизились с 900 до 500 оборотов, и максимальные обороты на 1 передаче или даже на холосттых ограничиваются 3000 об? Вчера все заработало нормально, а сегодня опять начал гнать. Я даже свечи поменял - ноль реакции. Хотя движка также как и раньше резво работает и тяга осталась на прежнем уровне? Что мне посоветуете?

**newman** » Вт мар 20, 2007 11:12 am

Ну если тахометр гонит, то свечи тебе не помогут

))
Хотя и полезно для мотора

Разбирай панель смотри схему тахометра. Проблема лечится, посмотри тут на форуме уже было пару тем на этот предмет.

**$n@kE** » Чт мар 29, 2007 6:28 am

newman писал(а):Ну если тахометр гонит, то свечи тебе не помогут ))
Хотя и полезно для мотора
Разбирай панель смотри схему тахометра. Проблема лечится, посмотри тут на форуме уже было пару тем на этот предмет.

Схему приборки посмотрел, видимых повреждений нет. Пересмотрел темы в форуме по тахо и нигде не нашел объяснения где находится датчик тахометра на двигле? Может причина в нем? Помогите!

**Nikel** » Чт мар 29, 2007 9:44 am

Вообще на холостых без нагрузки крутить двигло вредно.

**Romas Bar** » Чт мар 29, 2007 9:49 am

Датчика тахометра не существует. Управляющие импульсы идут на него с мозгов. Они-же, узнают об оборотах по датчику положения коленвала.

**mat 33** » Чт мар 29, 2007 10:11 am

Ром, не будь так уверен, ето на бензине с мозгов, а на дизеле с датчика :lol:

**newman** » Чт мар 29, 2007 12:38 pm

$n@kE, конечно отдельного датчика там нет. Но в теме же написано прямо в чем проблема и как решать. А датчик тебе при этом не понадобится.

**$n@kE** » Ср апр 11, 2007 6:44 am

УРА!!! Тахо просле длительной спячки ожил! Я никаких действий не принимал, сам неожиданно заработал... только надолго ли?!

**Nikel** » Ср апр 11, 2007 9:27 am

$n@kE писал(а):УРА!!! Тахо просле длительной спячки ожил! Я никаких действий не принимал, сам неожиданно заработал... только надолго ли?!

У меня также живет своей жизнью, то работает, то врет. :lol:

**AR2R/33** » Ср апр 11, 2007 3:29 pm

Что за ограничители на холостых?

О чём вы, на холостых мотор лупиться до законных 6500-7000 в зависимости от мозгов.

Сайт · **Asiris** » Ср апр 11, 2007 3:48 pm

Ограничмтель холостых :-D

Я так понял имелась в виду отсечка мотора она должна срабатывать на 6500(у нас на всех 33их так карбовых)Можно её как то убрать, но гарантий того что не оторвёт шатун,или поршень с клапаном встретится нету

**newman** » Ср апр 11, 2007 4:10 pm

Господа! Юзайте поиск!
Вот тема про тахометр:
http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php? ... C%E5%F2%F0

**Aleksander** » Ср апр 11, 2007 7:03 pm

Asiris писал(а):Ограничмтель холостых
Я так понял имелась в виду отсечка мотора она должна срабатывать на 6500(у нас на всех 33их так карбовых)Можно её как то убрать, но гарантий того что не оторвёт шатун,или поршень с клапаном встретится нету

давненько я тут не писал... На АРНЕ (1983 - 1,5 - 2карба 36мм - контактное зажигание) - двигатель на прогазовках крутился ажно до 8,500-9,000 без нагрузки - по ее японическому тахометру. За достоверность не ручаюсь. Мотор жив.

Club Italia

Обороты тахометра

Обороты тахометра

Кто сейчас на конференции