Club Italia

Мужики кто снимал маховик на снятом двигателе , кто как блокировал прокрутку ?
Болты маховика при сборке нужно сажать на резьбовой герметик?
После. Замены ремней ГРМ матор прошел 7к ремни ослабли , надо ли заного натягивать?

Так первый вопрос отпадает , маховик открутил

Вариантов несколько:
1. Ключ или пластина с 2 отверстиями на шпильку блока и на болт корзины.
2. Деревяшка под щеку коленвала (апасна).

Но, это все хорошо, когда они откручиваются, что далеко не всегда происходит, я снимал на шиномонтаже пневмой и еще распиливал головки болтов болгаркой (ну те, которые снять не удалось, а головки слизало).

За ремни - непонятно, слабеть не должно, нужно осмотреть ремни с обратной стороны, 8v вообще особо критичен к ремням, но если порвется - загнет обязательно.

cruel писал(а):Так первый вопрос отпадает , маховик открутил

Ты прямо из гаража вещаешь?))

Да прямая трансляция )) сальник снял тоже , нужно на резьбовой сажать? Болты открктились легко , по силе руки скажи что 12-15 кг затяжка была .
Можешь сказать сколько по Нм и кг их крутить? Книгу щас не найду просто . Ремни думаю по меткам выставляю и подтяну , скорее всего это из-за того , что я при замене ремней на маховике вторую метуу не нашел ( по которой надо расслаблять и подтягивать) и подтянул ремни провернув шкив на 180 градусов

Вру кг 8 было на руку))

По мануалу 9,8 - 10,7 кгм
Ссальник ни на что не сажал, все держалось хорошо и так.

zeth писал(а):По мануалу 9,8 - 10,7 кгм
Ссальник ни на что не сажал, все держалось хорошо и так.

Не , я про болты , надо сажать на что нибудь ? Сальник до концана сколько он сможет уйти надо вставлять?

Я не сажал. Сальник - по желанию, главное чтоб ровно было.

По поводу ремней, это нормальная ситуация! они со временем растягиваются! Подтягивать очень просто, ослабляешь гайки натяжителей и можно покрутить двигатель до максимального натяга ремней!

cruel писал(а):Мужики кто снимал маховик на снятом двигателе , кто как блокировал прокрутку ?
Болты маховика при сборке нужно сажать на резьбовой герметик?
После. Замены ремней ГРМ матор прошел 7к ремни ослабли , надо ли заного натягивать?

По двигателю здесь подробно обсуждали: разборка/сборка двигателя

Мужики как вытащить внутренние шруса , или что там надо вытаскивать что бы сальники поменять в коробке?

Ты про сальники внутренних гранат? глянь сюда: Течет масло с КПП, 33,
1. откручиваешь шесть болтов от фланца,
2. подвешиваешь привод на веревке (я подвешивал на рулевые тяги),
3. сливаешь масло с коробки,
4. ДЛЯ ПРАВОЙ ГРАНАТЫ НЕ ЗАБУДЬ ВЫТАЩИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ, иначе при вытаскивании гранаты его сломаешь, смотри здесь: Re: датчик скорости.

5. откручиваешь четыре болта крепления гранаты к коробке и аккуратно вытаскиваешь гранату, не сломав её борта.

Все сделал , кроме 5 пункта , не вытаскивается ( пробовал за привод тянуть , толку нет , ну ввобшем надо как-то вытаскивать

не скажу, что легко, но мне удалось вытащить: по доле миллиметра наточенной стальной полоской (4мм толщиной) по краям поддевал, но на углы, где отверстия под болты, чтобы не сломать усилия не прилагал.
может на герметик посадили?