Поиск КПП с парой 4,11. КУПЛЮ

[boxer_pskov]

присматриваюсь к КПП 4,11 хочу попробовать скрестить с 16в))))
приоритет естественно живым коробкам.

[zeth]

присматриваюсь к КПП 4,11 хочу попробовать скрестить с 16в))))
приоритет естественно живым коробкам.

У Монтекки была такая.
Мое имхо - нафиг она не нужна на 16v

[Montekki]

Я в парах не силён, но предполагаю, что это от 1,4, да? Если так, то действительно есть такая. Состояние не знаю. Думал на красную поставить, но мне действительно показалось что будет "коротко".

[zeth]

Я в парах не силён, но предполагаю, что это от 1,4, да? Если так, то действительно есть такая.

Да, это именно она.

но мне действительно показалось что будет "коротко".

До 100 плюсов не будет вообще. Всю разницу сожрет хрум-хрум 2-3. Думаю до 120 с 4.1 будет быстрее - но там опять хрум-хрум - четвертая.
з.ы. пробовал на 1.7 8v с парой 4.1 - первая представляла собой букс переходящий в отсечку.


з.ы. как там железяки? Не тестировал ничего?

[Montekki]

Не, не успел. По будням-то я на машине не езжу .

[zeth]

Картинка в тему

[Montekki]

А всего было 2 вида ГП или больше?

[zeth]

А всего было 2 вида ГП или больше?

Было 3, еще 3,19 на дизеле, но там и передаточные числа 1 и 5 другие. - но это сам понимаешь за гранью редкости.
Были еще другие варианты от 145/146 - еще две пары (10/43 и 11/45).

[tri_litra]

Вообще говортя 4.11,она же 9/37 самая распространеннная пара на 33....большинство 1.3 все 1.5 и полноприводные 1.7 ехали на этой паре....это если ин5струкциям верить .

[Montekki]

Ура, расколдовали!

[boxer_pskov]

Я в парах не силён, но предполагаю, что это от 1,4, да? Если так, то действительно есть такая.

Да, это именно она.

но мне действительно показалось что будет "коротко".

До 100 плюсов не будет вообще. Всю разницу сожрет хрум-хрум 2-3. Думаю до 120 с 4.1 будет быстрее - но там опять хрум-хрум - четвертая.
з.ы. пробовал на 1.7 8v с парой 4.1 - первая представляла собой букс переходящий в отсечку.


з.ы. как там железяки? Не тестировал ничего?

А от Хрум Хрум вариантов избавится на повышении я так понимаю не много(((( 2й выжим это долго если в зарубе((((
а если верить табличке, то в принципе приемлемо, тошнить 90 по трассе можно.

[Бизон]

А от Хрум Хрум вариантов избавится на повышении я так понимаю не много(((( 2й выжим это долго если в зарубе((((

От хрум-хрум избавиться можно, стоит поменять синхроны, муфты, может вилки.
Но если в "зарубе" то всё это всё равно не надолго. В "зарубе " и новых на долго не хватит.
Каждые 10 хрум-хрумов, минус 0.1мм на синхроне, потом просто шестерни перестают тормозиться об муфту, и продолжают крутиться, пока их хрум-хрум не остановит или сами не остановятся ( а ты продолжаешь пытаться включить скорость, давишь на мешалку и потихоньку приходет конец вилке, а в муфте, вместо положенного зазора в 0.6 получается 1.5мм ) и вот только тогда воткнётся скорость, если хода мешалки хватит, ведь муфта и вика будет уже - того.

[tri_litra]

Избавится от хрум хрум можно двумя радикальными способами. Первый-именно для зарубов-есть у англичан несколько вариантов кулачковых кпп. От селективных до секвентальных. Прайс не гуманный настолько, что они его не оглашают. Причем при словах о загнивающей агрессивной мандаринке интерес к диалогу теряют совсем. Но для ф3-33 мне нужен ряд, так что ближе к осени начну прощупывать больных на голову русскоязычных на туманном альбионе.
второй вариант-никем не пробаванный вариант замены на кпп от переднеприводных ауди или суббару. Здесь тоже облом: гдубина картера сцепления на 33 на 50-90мм меньше, чем у других. Это означает удаление ведущего вала кпп от корзины на тоже самое расстояние. На ауди лечится фрезировкой колокола и привариванием переходника к колоколу(на этом фоне перешлифовка хвостовика первычного вала с 18 на 16мм мелочь). На суббару из-за вертикального разьема картера не лечится практически никак. Если выносить маховик к первичному валу проставкой, то шрусы смещаются назад практически на 200мм, что ставит крест на их нормальной работе.
Ей богу, поперечный твинспарк и то проще будет запихать.
так что с точки зрения гончего применения 33 не лучший вариант. Запцацек нужных нет от слова совсем, а стока будет хватать на гонку-максимум две.

з.ы. в качестве размышлений: межосевое расстояние валов кпп ар33 и ваз2112 одинаковы. Мои мысли пока бродят рядом с этим фактом. Пока "проще"(цена адова и самих кпп не много) купить мк5 от даллары ф91/93.

[Shizotroop]

Тоже брежу кулачковой кпп) может поискать людей кто нарежет шестерни и муфты?) Кстати на 146 на 1й и 2й передачах вроде другие синхры стоят нежели в 33... и ещё заливал в кпп атф и стало шустрее включаться...

[boxer_pskov]

На счет кулака, знакомый раллист самостоятельно сотворил следующее "чудо". Построил из обычной синхронизированной КПП кулак, по средствам инженеров местного завода.

Нужно повнимательней его рассмотреть, пообщаться и придти к какому то выводу. Естественно о проделанной работе и полученной информации я отпишусь.