Boxer 1760cc 16V carbs

[K]

Где фото??? Такой проект и без огласки!

Скрытый текст

По-моему, последняя тема, которая живет и интересна.

[Виталий36]

Круто! Ждём, когда всё это поедет.

Я думаю, очень нескоро. Это уже не автомобиль - это хобби-стенд.

Пробег уже 1000 км, авто полностью на ходу, эксплуатируется только летом.

Мне было бы стрёмно выезжать на дороги общего пользования на такой редкой и почти идеальной машине. Какое-нибудь шальное дтп... Как говорится, если не ты - то тебя.
Могу ошибаться, но мировая практика и здравый смысл подсказывают, что это уже с некоторых пор машина для трек-дней, выставок-фестивалей и организованных ретро-покатушек.

[Montekki]

Машина должна жить, а живёт она, пока ездит. Её для этого создавали.

[MegaDron]

Где фото??? Такой проект и без огласки!

Скрытый текст

По-моему, последняя тема, которая живет и интересна.

Вроде все фото что делал по ходу проекта выложены тут, процесс и полученный результат описан достаточно подробно, есть даже видео)))

[MegaDron]

Мне было бы стрёмно выезжать на дороги общего пользования на такой редкой и почти идеальной машине. Какое-нибудь шальное дтп... Как говорится, если не ты - то тебя. Могу ошибаться, но мировая практика и здравый смысл подсказывают, что это уже с некоторых пор машина для трек-дней, выставок-фестивалей и организованных ретро-покатушек.

С одной стороны это так, с другой эта машина не имеет ни какой ценности в плане ее дальнейшей продажи. Она ценна только для меня, при этом это и еще моя первая купленная машина.
Мои друзья оценили ее в 500 тыс. максимум, но реально никто их них ее и за 200 тыс. не купит. У нас в России отсутствует культура владения и продажи таких авто. Я тут подъехал к магазину летом, подходит таксист, говорит классная тачка, на 9-ку похожа, тыс. за 100 такую возьму? Племяннику нужно первую машину покупать что бы научится ездить. Я просто улыбнулся ему.
Насчет фестивалей и выставок это вообще смешно, там еще требуют кучу бабла за участие во всяких ретро-пробегах. Что бы состоять в клубе ретро авто, например "Ветерок" нужно платить бабло.
Лучше эти деньги потратить на покатушки на треке.

[Montekki]

подходит таксист, говорит классная тачка, на 9-ку похожа

Да, ещё Лянчу Дельту очень любят с девяткой сравнивать .

Что бы состоять в клубе ретро авто, например "Ветерок" нужно платить бабло.

Приезжай летом к нам на "традиционный автопробег"! Взносов за участие не берём, оплата только за экскурсии/еду/ проживание на маршруте, всё исключительно добровольно. Твою тачку были бы рады видеть в числе участниц.

[K]

Где фото??? Такой проект и без огласки!

Скрытый текст

По-моему, последняя тема, которая живет и интересна.

Вроде все фото что делал по ходу проекта выложены тут, процесс и полученный результат описан достаточно подробно, есть даже видео)))

Фото готового продукта

[MegaDron]

подходит таксист, говорит классная тачка, на 9-ку похожа

Да, ещё Лянчу Дельту очень любят с девяткой сравнивать .

Что бы состоять в клубе ретро авто, например "Ветерок" нужно платить бабло.

Приезжай летом к нам на "традиционный автопробег"! Взносов за участие не берём, оплата только за экскурсии/еду/ проживание на маршруте, всё исключительно добровольно. Твою тачку были бы рады видеть в числе участниц.

К сожалению я на год без прав остаюсь, в том году не смог, в этом то же не судьба, если только за руль кого то посадить.

[MegaDron]

Приветствую всех!
Решил поделится опытом внедрения ДПДЗ в систему зажигания 123Ignition. Тема придумана не мной, https://lotuselan.net/forums/viewtopic. ... 7&start=30. В чем смысл этой доработки, распределитель зажигания 123Ignition оснащен вакуумным портом, для считывания показаний на плате установлен датчик MPXHZ6250A (датчик работает а напряжениями 0-5 В), вакуум в порте карбюратора имеет достаточно большие амплитуды колебаний и он присутствует в очень маленьком диапазоне дросселя, все эти колебания моментально отражаются на зажигании, оно начинает также пульсировать при разгоне. Получается на малых открытиях дросселя я не могу нормально отстроить угол зажигания, получается езда как с не работающим вакуум корректором.
В этой доработке я использовал программируемый ДПДЗ http://shop.pilotpowersupply.com/produc ... 037907385m

Комплект на фото


Плата управления с блютуз модулем, датчик, два магнита

Для установки платы датчика я использовал корпус оригинального ДПДЗ, его необходимо немного доработать на фрезерном станке


Планка для крепления датчика на карбюратор



Бронзовая гайка и капролоновая втулка для крепления магнита

Датчик я закрепил бронзовыми болтами


Вся конструкция на карбе




Далее разбираем распределитель, откусываем ножку номер 4 от датчика MPXHZ6250A и припаиваем на это место сигнальный вывод с платы управления ДПДЗ.




Опорное напряжение 5 В и земля для платы управления ДПДЗ подключаются к плате распределителя, тут все подробно расписано https://lotuselan.net/forums/viewtopic. ... 7&start=30
В результате я получил более гибкую возможность настройки зажигания во всем диапазоне работы дросселя, как следствие разгонные характеристики двигателя на низах стали намного лучше, машина теперь без задержек реагирует на открытие дросселя с низов, нет провалов.
Ссылка на чертежи деталей для установки ДПЗД на Dellorto DRLA https://disk.yandex.ru/d/2ctc63XEjRGuLg

[Montekki]

Класс!