Club Italia

**Nikel** » Сб сен 09, 2006 12:39 pm

По мануалу там требуется какой-то хитрый специнструмент. Я так понял снизу откручиваем крышку (размер примерно на 19 или 23) и под ней находится регулировочный винт. Аналогична ли операция регулировки операции на "классике" жигулей? Есть ли тонкости?

**kamikadZe** » Сб сен 09, 2006 2:39 pm

а чертежик есть???а то свою пока не разбирал(зачем если она рабочая) а по логике должно быть похоже на 2108,а не на классику....

в мануале чертежик непонятный-там вообсче только две фоты на которых этот болт изображен сначала с обычным ключом в пазу а затем без оного-типа какаято проверка....сам по себе доступ к болту/гайке сверху под пластиковым пылезащитным колпачком

З.Ы.в тему...в воскресение приступаю к монтажу ГУР рейки:)

**Val@@@** » Сб сен 09, 2006 10:32 pm

Nikel писал(а):По мануалу там требуется какой-то хитрый специнструмент. Я так понял снизу откручиваем крышку (размер примерно на 19 или 23) и под ней находится регулировочный винт. Аналогична ли операция регулировки операции на "классике" жигулей? Есть ли тонкости?

Если речь о рейке без гидры, то делается это так:
Снимаем пластмассовый колпачок.
Берем ключ на 8х10 и ребром вставляем его в паз (шлиц) регулировочного болта.
Крутим по желанию.
Ставим на место колпачок (он же является стопором).
Делаем пробный заезд - при движении руль должен возвращаться на ноль - рейка не должна стучать.
Далее по результам, либо начинаем регулировку снова, либо счастливые, идем к холодильнику, где стоит бутылочка пива.

**Nikel** » Сб сен 09, 2006 11:25 pm

У меня с гидрой.

**Romas Bar** » Вс сен 10, 2006 12:03 am

А у меня без.

**kamikadZe** » Вс сен 10, 2006 12:45 am

Nikel писал(а):У меня с гидрой.

с этого места подробней пожалста-я завтра собираюсь свежекупленную рейку дефектовать и ставить....действовать скорее всего придеться методом втыка,потому как ни "пончик" ни электронная немецкоязычная ПДФка ничего по этому поводу не говорят-хранят тайну....

**Бизон** » Вс сен 10, 2006 9:12 am

Если червяк в рейке изнашивается равномерно,то сама рейка больше всего изнашивается на средних зубьях. И подтяжка,то есть убирание зазора,может привести к закусыванию при крайних положениях руля в лево и право.

**Nikel** » Сб сен 16, 2006 11:44 am

В общем никак я не понял как регулировать рейку. Такое впечатление, что рейку придется снимать. У меня все отличается от мануала. Сверху, где по мануалу должен быть колпачок, а под ним регулировочный винт - у меня просто гайка открытая. Подлезть к ней нереально, т..к. сверху мало места из-за моторного щита. Однако есть у меня и сомнения относительно возможности отрегулировать рейку.

**kamikadZe** » Сб сен 16, 2006 2:36 pm

а вот тут возникает вопрос...все мануалы на 33 что мне попадались на 905-й кузов....там ни гура ни 16в....а посему вопрос-где взять мануал на то и другое....если с 16в думаю можно пользоваться мануалом от 146,то на счет ГУРа не уверен....

**Nikel** » Сб сен 16, 2006 3:38 pm

Вобщем вот наглядно видно, что явно отличается от руководства, прошу помощи у тех кто разбирал или просто дельные советы приветствуются. :roll:

**Михаил** » Пн сен 18, 2006 11:15 am

эта у тебя с гидрачом, она вроде не регулируется

**Nikel** » Пн сен 18, 2006 1:49 pm

эта у тебя с гидрачом, она вроде не регулируется

Да с гидрой, я в принципе подозревал, что с регулировками труба.

Club Italia

Рулевая рейка: как подтянуть?

Рулевая рейка: как подтянуть?

Re: Рулевая рейка: как подтянуть?

Кто сейчас на конференции