Club Italia

Smit писал(а):в мануале не перепутано, просто там на одной схеме приведено сразу три варианта электрики под разъёмы с разным количеством контактов.

Как тогда быть?
Должны быть 12В на третьем контакте при включении зажигания?
Мне бы хотя б направление задать. Прозвонить то смогу.
Пробовал приведенный выше способ с замыканием разъема датчика холла на массу.
Искра так и не бьет.

Датчика Холла у меня нет, и на схемах, которые я видел на него внимания не обращал. Я вообще считал, что датчик только на Мотронике.
Схема подачи +12 на катушку через ключ зажигания (В1):





катушка (А8)

У тебя на катушку черно-зелёный провод (VN) +12 приходят? ты как определяешь, что искры нет, выкручиваешь свечи, прислоняешь в коллектору корпусом свечи и крутишь стартер?

G99 разъёмы два штуки возле аккумулятора. У меня черно-зелёный провод приходит на пятый контакт 15-ти контактной колодки G99a:



а на схеме выше показано, что черно-зелёный провод идет на 9-ти контактную G99b (при этом в моей машине G99b 12-ти контактный, который в параллель нарисован левее). В общем надо смотреть на колодки и прикидывать какие у тебя.
Я так напоролся в своё время с проводкой, купил -- а колодки другие.

Датчик холла вроде в трамблере стоит.
12В приходит на катушку.
Искру проверял от самой катушки. Ничего нет.
Смотрю на схемы твои и ничего не узнаю.
У меня такого блока предохранителей даже нет. У меня флажковые преды под рулевой колонкой в салоне стоят.
Разъема G99 у себя не видел

Понял, у тебя более новая схема, владельцы 907 тебе подскажут.

Нашел косяк. Масса на колодку коммутатора не приходила

Молодец!