Club Italia

**aba** » Вт июн 08, 2004 4:22 pm

технически это реально? если я найду коллектор, карб и воздухо фильтры я могу инжектор на карб махнуть?

**Val@@@** » Вт июн 08, 2004 4:50 pm

Почитай тут,
http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=139
поищи в конфе на афто.ру http://wwwboards.auto.ru/alfa-romeo/ последний раз это проделывал Gwinblied.

Из з.ч. необходимомо собственно карбюраторы (1 или 2 шт. в зависимости от того чего хочется получить.
Коллекторы впускные 1 либо 2 шт. в зависимости от кол-ва карбюраторов.
Корпус воздушного фильтра 1 шт. круглый для 1-карбовой машины и прямоугольный для 2-карбовой.
Прокладки коллекторов подойдут от инжекторной машины.
Далее необходимы: коромысла управления карбюраторами (только для 2-карбовой), трос газа, трос подсоса.[/url]

**Opelevod** » Чт июн 10, 2004 9:35 am

какова отдача и примерные финансовые вложения?
там же еще с сисемой питания мудрить придеца?
и вообще какие плюсы минусы?

**sergo_33** » Чт июн 10, 2004 11:03 am

Вложения 200-300 грина. Отдача, - говорят едет лучше отзывается на нажитие педали быстрее, но гемора точно будет больше чем с инжектором.

**аба** » Чт июн 10, 2004 11:53 am

спасибо. мои подозрения что ЭТО БУДЕТ КРУТО целиком подтвердились

**Alsi** » Пт июл 02, 2004 1:33 am

А подробнее ?

**аба** » Пт июл 02, 2004 11:51 am

ещё вопрос:

где можно найди параметры железяк двигателя 1,5 бикарб и 1,7 16в? ну там диаметр коленвала, ход/диаметр поршня, крепление голов?

**sergo_33** » Пт июл 02, 2004 1:16 pm

Alsi писал(а):А подробнее ?

что именно?

**Alsi s Arnoj.** » Пт июл 02, 2004 2:58 pm

Это я в ответ на реплику АБА писал... :roll:

**Aleksander** » Сб ноя 27, 2004 11:25 pm

Собственно - Александер - это Я - Алси с Арной.

Тут мне стало мало АРНы... Подвернулась СпортВагон 1988 - но умученный 3 циловый дизель мотор с демонтированной турбой. В итоге надо как-то по - другому ТНВД повернуть - а мануалы все только по бензинкам. Иожет у кого завалялся спецмануал - в котором есть рег. параметры ВМ-мотори дизелька модели 82А , а ? :cry:

**CARmanник** » Пн ноя 29, 2004 8:25 pm

Храбрецццц, дизеля взял... Удачи. Впрочем, СпортВагон - он заусегда рулит. :lol:

**Aleksander** » Вт ноя 30, 2004 1:09 am

CARmanник писал(а):Храбрецццц, дизеля взял... Удачи. Впрочем, СпортВагон - он заусегда рулит.

Топлило у нас уж больно дорогое (солярка правда тоже дорогая - но ее **левую** проще доставать)... Я собственно - не за дизелем гнался - а за Вагоном. А выживших 33х у нас очень мало. А вагон может быть вооБще один !

ЗЫ. А печка на Альфе для сильных духом и острым скребком - посередине - жарко - а стекла в инее... Я как - то привык уже к ДЫДочкам вдоль нижнего края лобовика...

**sergo_33** » Вт ноя 30, 2004 10:12 am

Aleksander писал(а):В итоге надо как-то по - другому ТНВД повернуть - а мануалы все только по бензинкам. Иожет у кого завалялся спецмануал - в котором есть рег. параметры ВМ-мотори дизелька модели 82А , а ?

Мануал тебе надо, там про дизель все написано.
А ты все таки будешь дизель восстанавливать? Ты ж хотел бензин ставить

**Aleksander** » Вт ноя 30, 2004 3:26 pm

Это не я хотел. Вернее - я хотел - но об этом не писал здесь. Да и в Латвии это запрещено - в ПТС указан тип двигателя...

**Aleksander** » Вт ноя 30, 2004 3:27 pm

sergo_33 писал(а):
Aleksander писал(а):В итоге надо как-то по - другому ТНВД повернуть - а мануалы все только по бензинкам. Иожет у кого завалялся спецмануал - в котором есть рег. параметры ВМ-мотори дизелька модели 82А , а ?

Мануал тебе надо, там про дизель все написано.
А ты все таки будешь дизель восстанавливать? Ты ж хотел бензин ставить

Дык те мануалы что у меня есть - 1 бумажный от ПОНЧиК и 2 пдв-ника - они по бензинкам ОНЛИ...

Club Italia

инжектор -> карб

инжектор -> карб

Легко!

Кто сейчас на конференции