как часто закидывает свечи?

[Smit]

да нет . вроде дыр нет. а он может как нить забиться со временем?

а кстати немного не в тему, у кого как 4асто закыдывает све4и?

Неоднократно здесь на форуме читал что с такой проблемой свечей сталкиваются владельцы и карбюраторных и инжекторных моторов. Я так понимаю, если всё настроено и герметично то "годами" их можно не проверять... или всё же есть на 33-их регулярная проблема со свечами (подобно откручивающемуся шрусу)? Лично сталкиваюсь с такой проблемой раз в два-три месяца, но сейчас обкатка (усушка, утряска), и последний свой случай связываю с негерметичностью выхлопной.
Как часто и на каком моторе? Предпринимаемые меры?

[MoSk]

у меня раз в пол года пробивает свечу, меняю только одну. изредка не работает какой то из цилинров по утрам и троит но после пары прогазовок все в норме.

[Виталий36]

У меня закидало, когда долго на ХХ работала - карбы регулировал. Обросли нагаром, потом неделю не ездил, нагар закоксовался - и привет: машина вообще умерла. Не заводилась - даже не схватывалась. Вот. Ну а в рабочем режиме нужно ставить правильное калильное число. Да, и еще по сезону подбирать - зима/лето.

[Smit]

У меня закидало, когда долго на ХХ работала - карбы регулировал. Обросли нагаром, потом неделю не ездил, нагар закоксовался - и привет: машина вообще умерла. Не заводилась - даже не схватывалась. Вот. Ну а в рабочем режиме нужно ставить правильное калильное число. Да, и еще по сезону подбирать - зима/лето.

на карбюраторных вполне возможно закидывание свечей на ХХ, если карбы не настроены. На инжекторных качество смеси регулируется лямбдой и закидает только если лямбда нерабочая или потенциометр блока управления свёрнут, или сифонит выхлоп перед лямбдой. Тоже существует короткое троение двигателя по-утрам. Вероятно три причины: раннее/позднее зажигание; задержка открытия золотника доп. воздуха; блок управления постепенно входит в нормальный режим.

[Штирлиц]

На полностью исправной машине никакого закидывания свечей быть не может вне всякой особенности конструкции. Исключение может составить лишь кратковременное почернение при прогреве двитателя. Это касается ВСЕХ свечей двигателя.
В случае периодического закидывания определенных свечей - надо искать причины:
Свечи, кольца, МСК, направляющие клапана, сами клапана, негерметичность, ну и т.д.