Club Italia

Не снимая коробки?
Вроде как я понимаю возможно, если снять долбанное (см предыдущий топ ) соединение и тогда по штоку снять старый сальник и аккуратно забить новый? нет подводных камней, а то жалко Селению, вытекающую на грязный асфальт

У меня он тоже подтекает - но масло убывало очень медленно. Так что моя коробка явно не от маслянного голодания померла...

Opelevod писал(а):Не снимая коробки?
Вроде как я понимаю возможно, если снять долбанное (см предыдущий топ ) соединение и тогда по штоку снять старый сальник и аккуратно забить новый? нет подводных камней, а то жалко Селению, вытекающую на грязный асфальт

Действительно, заменить можно. На штоке привод крепится штифтом. Если штифт выбить, привод снять, замена вполне осуществима. Успехов.

легко

egeny писал(а):легко

легко то легко, но почему то когда я отсоединил тягу ручки переключения от муфты, через которую она соединяется со штоком коробки, эта сама муфта, болтаясь во всех направлениях, не желала слезать со штока... народ, а где у нее еще крепление к штоку? стопорное кольцо по ходу где то? блин придеца снимать выхлоп... а то по другому никак не подлезть а он у меня сварной просто так не снять...

Эта муфта крепится на штоке штифтом. Если зачистить эту муфту от пыли и грязи, увидишь отверстие, перпендикулярное штоку. Там в углублении штифт. Если мне не изменяет память, он трубчатый, значит выбивать нужно стержнем, диаметр которого больше внутреннего диаметра штифта, иначе он будет штифт распирать. Если взять выколотку длинную, повращать шток, чтобы было удобно прицелится, можно изловчиться и выбить штифт не снимая приемной трубы. Описываю по памяти, если в чем то ошибаюсь - не обессудь

спасибо

Opelevod писал(а):

egeny писал(а):легко

блин придеца снимать выхлоп... а то по другому никак не подлезть а он у меня сварной просто так не снять...

У тебя тоже сварной? А разьемные бывают вообще - штаны отдельно - резонатор - отдельно?

Алси писал(а):

Opelevod писал(а):

egeny писал(а):легко

блин придеца снимать выхлоп... а то по другому никак не подлезть а он у меня сварной просто так не снять...

У тебя тоже сварной? А разьемные бывают вообще - штаны отдельно - резонатор - отдельно?

у меня не стандарт, а прямоток, а прямоточные системы чаще всего все сварные...

pit писал(а):Эта муфта крепится на штоке штифтом. Если зачистить эту муфту от пыли и грязи, увидишь отверстие, перпендикулярное штоку. Там в углублении штифт. Если мне не изменяет память, он трубчатый, значит выбивать нужно стержнем, диаметр которого больше внутреннего диаметра штифта, иначе он будет штифт распирать. Если взять выколотку длинную, повращать шток, чтобы было удобно прицелится, можно изловчиться и выбить штифт не снимая приемной трубы. Описываю по памяти, если в чем то ошибаюсь - не обессудь

Вот, вспомнил еще нюанс. Этот штифт закрыт широким пружинным кольцом. Его нужно расжать и сдвинуть в сторону. Тогда откроется сам штифт.

блин у меня эта муфта болтается слишком свободно на штоке... думаю именно из за этого конечный люфт на ручке просто неприличный...
разберу, посмотрю что можно сделать... может побольше штифт поставлю, чтобы пожестче закрепить...

кстати а нельзя просто намертво соединить шток, муфту и тягу? чем это чревато кроме вибрации? или там соединение должно двигаться свободно чтобы происходил выбор передач по заводской схеме? если нет, то может заменив сальник, прихватить там все сваркой да и трава не расти?

Ну, это уж слишком . Уверен, если устранишь все люфты в шарнирах, рукоятка станет точной и жесткой. А, варить не стоит, пощади Альфушку

pit писал(а):Ну, это уж слишком . Уверен, если устранишь все люфты в шарнирах, рукоятка станет точной и жесткой. А, варить не стоит, пощади Альфушку

вопрос в том, что многих резинок из этого механизма почему то не получается найти, причем мне в магазине мне говорят что некоторые сняты с производства...... как жде я тогда люфты убирать буду?

Ничго невозможного нет! Нужен только подходящий материал - тефлон, капролоктан или аналог, да на худой конец чугунина, аллюминий, бронза и токарь, еще способный стоять на ногах. Проверено на квадрильонах механизмов. Удачи

кхм... так это - сальник заменили-то - не снимая коробки ?