траблы alfa 33 IE 1500

[Гость]

1) При переходе на 2 скорость с первой слышны звуки шистеренек как будто там ща все зубчики с грызуться

2) при медленной езде инногда машина глохнит как будто засорилась где-то

3) Иногда не заводиться от ключя как будто не поддается напряжение на стартер

Люди помогите решить эти траблы. скажите хотя бы куда лезть,
перечислите варианты от чего что может быть

Большое спасибо зарание!

[Opelevod]

1) При переходе на 2 скорость с первой слышны звуки шистеренек как будто там ща все зубчики с грызуться

СИНХРОНИЗАТОРЫ


2) при медленной езде инногда машина глохнит как будто засорилась где-то

ЗАСОРИЛАСЬ ГДЕ ТО, СМОТРИ КАРБЫ, СКОРЕЙ ВСЕГО ПЕРЕЛИВАЕТ, НЕПРАВИЛЬНО ОБОГАЩЕННАЯ СМЕСЬ

3) Иногда не заводиться от ключя как будто не поддается напряжение на стартер

ПРОБЛЕМА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ СКОРЕЙ ВСЕГО. ХОТЯ У МЕНЯ В БОЛЬШОЙ МОРОЗ КОГДА ПОВОРАЧИВАЕШЬ КЛЮЧ, СТАРТЕР КАК БЫ ДУМАЕТ ПАРУ ТРОЙКУ СЕКУНД, ПОТОМ КРУТИТ - ЧИСТЬ КОНТАКТЫ.
КСТАТИ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ Я В КОНЕЦ ДОЛОМАЛ СВОИМИ ЭКСПЕРИМЕНТАМИ, КЛЮЧ ДВИГАЕТСЯ ТОЛЬКО ДО ПОЛОЖЕНИЯ "ЗАЖИГАНИЕ", ДОЛГО ДУМАЛ....ТЕПЕРЬ МОЯ МАШИНКА ЗАВОДИТСЯ С КНОПКИ

Люди помогите решить эти траблы. скажите хотя бы куда лезть,
перечислите варианты от чего что может быть

Большое спасибо зарание!

[B_Lucky]

1) При переходе на 2 скорость с первой слышны звуки шистеренек как будто там ща все зубчики с грызуться

**** Стандарт. Переключаться медленней. Быстро привыкнешь и будет ОК. Синхронизатор. Менять бесмысленно, новые довольно быстро придут к такому же состоянию внтри пожилой коропки.

2) при медленной езде инногда машина глохнит как будто засорилась где-то

**** Надо смотреть что кажет расходомер и работает ли регулирование ХХ.

3) Иногда не заводиться от ключя как будто не поддается напряжение на стартер

*****Ну это просто глюк - надо методично искать где пропадает контакт, потом зачищать, менять, чинить.

Люди помогите решить эти траблы. скажите хотя бы куда лезть,
перечислите варианты от чего что может быть

Большое спасибо зарание!

[Гость]

кстати а где там стартер?
и как сменить масло?

[pit]

1. Стартер сверху мотора с той стороны. где масляный щуп. Его плохо видно, но если раздвинуть проводочки с шлангачками, доступ вполне удовлетворительный. Одна из простейших возможных причин глюка - плохая масса на моторе.
2. Масло можно сменить двумя способами - заехать на СТО или открутить пробку в поддоне, масляный фильтр (он опять же с той стороны. где щуп, только сбоку блока, ниже стартера). Доступ ко всем деталям отличный. При выборе масла экономить не стоит. Заводская рекомендация качества SF - явно устаревшая. SН SJ в самый раз. Ну а вязкость - от расхода и давления в системе. От 10W40 до 10W60. Мотор к маслу требователен.
3. Конечно, похоже на синхрон, но все же... А как при переходе с 3 на 2?

[Гость]

2pit
при переходе с 2 на 3
всн отлично только когда на вторую скребет

[Гость]

Гость - Пит про переход "вниз" спрашивал - с 3й на 2ю, а не наоборот...

Кстати - по поводу проводочков и прочего.... Может отсос картерных газов упростить - оставив отсос только до карбюраторов - и удалить аж 4 шланга - идущие в задроссельное пр-во под карбом?

[Гость]

Блин - забыл подписаться... Алси - тот - у которого коробка заклинила...

[cоlombо]

Слушай, Асли, а чего не зарегестрируешся???

[Alsi]

Я не Асли.... Ну да ладно.
Зарегистрироваться вроде пытался - некоторое время назад правда ... и чего-то не получилось. А потом пробовать снова было лень... Дойдут руки - зарегюсь обязательно

[Гость]

tak registraziya ne rabotaet ya uje mes pitayus