Нет индикации поворотников на приборной панели

[Pufnooty]

Чтобы это могло быть? Лампочку в приборке поменял, даже два раза. Поворотники и аварийка при этом работают, реле щелкает, а вот на приборку не показывает.

[MegaDron]

Чтобы это могло быть? Лампочку в приборке поменял, даже два раза. Поворотники и аварийка при этом работают, реле щелкает, а вот на приборку не показывает.

Это реле поворотников 100%.

[Pufnooty]

Спасибо.
Ща еще трахаюсь с отопителем, два их было, оба разобрал - оба с потерями. Вообще снимаю шляпу перед тем, кто на 33 когда-либо ее разбирал, а потом еще и собирал обратно, этот отопитель - это нечто, инопланетная конструкция.

[MegaDron]

Спасибо.
Ща еще трахаюсь с отопителем, два их было, оба разобрал - оба с потерями. Вообще снимаю шляпу перед тем, кто на 33 когда-либо ее разбирал, а потом еще и собирал обратно, этот отопитель - это нечто, инопланетная конструкция.

Нормальная конструкция, разбирается и собирается довольно легко, тяжело отопитель вытащить из кузова.

[zeth]

Спасибо.
Ща еще трахаюсь с отопителем, два их было, оба разобрал - оба с потерями. Вообще снимаю шляпу перед тем, кто на 33 когда-либо ее разбирал, а потом еще и собирал обратно, этот отопитель - это нечто, инопланетная конструкция.

Кагбы рассказывай какие там засады, а то мне разбирать перед зимой треба.

[junior_33]

тож делал себе... трудности только снять/поставить...

[Pufnooty]

тож делал себе... трудности только снять/поставить...

Да ладно, ты корпус разбирал? Это пипец какой-то, особенно собрать обратно.
Я-то надеялся, что раз отопитель под капотом - то в салоне почти ничего разбирать не придется, ну максимум бороду снять - фиг! Пришлось не только бороду скидывать, но и торпеду снимать с креплений (слава богу что не целиком скидывать). Кстати рекомендую внимательно относиться к креплениям отопителя к кузову, болты бывает подгнивают и могут начать проворачиваться в крепеже, тогда может понадобиться болгарка в салоне в неудобном месте - в ногах. Потом надо вытаскивать через капот, у меня получилось после получасового прыгания вокруг машины и вытащил, как писал выше, сидя сверху на моторном отсеке, и то, после того как открутил замок капота.
Ну и разборка - там вообще почти винтов нет, я долго крутил эту конструкцию, пытаясь понять, как ее разобрать. Потом разобрал, отщелкивая скобки, долго не мог разомкнуть половинки (какие-то крепления заслонок пострадали кстати при этом). Пластмасса уже старая, ломкая, надо аккуратно, а то может где-нить поломаться ответственная запчасть или ось заслонки например. В нише где стоит радиатор была куча гумуса, удивительно, что не было насекомых или червяков, но одного дохлого таракана там видел (откуда он там ).
Ну и собрать обратно сложно, т.к. там надо чтоб заслонки попали в свои пазы, я решил только навиванием на них ниток и просовыванием в дырочки, тогда все заслонки встали на место.
У меня радиатор со старой моей машины, он вроде нормальный, но чем черт не шутит, вдруг потечет, вот стал думать, может и новый купить, 3100 р стоит в экзисте, а то обратно лезть туда - это смерть всему.
А вообще еще предстоит водружение на место.
Кстати как-то странно вентилятор крутится - от руки с трудом. Вчера он вообще не хотел работать, его напрямую к аккумулятору подсоединял - сначала не хотел вращаться, потом я провернул крыльчатку пару раз и он начал работать. Я залил его в процессе вращения везде WD40, но все равно он от руки туго крутится. Вот думаю нормально ли это?

[junior_33]

Снимал печку четыре раза. Разбирал полностью два.
Менял радиатор и смазывал вентилятор.
Да, снимать ее не просто, нужно разобрать центральну консоль и снять замок капота.
Разбирать легко. собирать труднее, пришлось крутить заслонки, что бы понять как должно стоять.
Вставить на место легче, чем вытаскивать.
Работа первый раз заняла 4.5 часа. Последний - 2.5.

[Pufnooty]

Работа первый раз заняла 4.5 часа.

Вот-вот я о том же. А мотор как-то смазывал чем-то более консистентным чем ВД40? И крутиться крыльчатка должна с натугой или легко, тронул и полетела? (я вот еще не смотрел как у меня на втором отопителе она крутится).

[chip33]

У меня легко крутится. На скорости больше 80 слышно как он посвистывает (посвистывал, пока не смазал).

[junior_33]

смазывал масло+литол, ВДшка высохнет.
Крутиться средне, крутнул - делает 3-4 круга.

[Pufnooty]

А, тогда мне придется разбирать, у меня крутится так - крутанул и остановилась

[Серега666]

смазывать графитной смазкой надо

[Sharky]

смазывать графитной смазкой надо

не, она в открытой форме сохнет и окисляется! Фиол, литол, циатим рулят