Глохнет в пробках

[FFC]

Подскажите, кто знает!

У меня АР 33 imola где-то месяц-два назад заметил следующее-пока машина холодная едет нормально, как только более-менее прогреется, так начинаются проблемы. В пробке ехать вообще не реально, при движении со скоростью 10-15 км/ч (по Московскому шоссе в пятницу) три раза вставал на обочину по 5-10 минут пока машина немного остынет (хотя t была около 80-85 градусов) иначе, очередной раз останавливаясь, надо все время играть газом. К слову и заводится она когда холодная с полоборота, а на горячую приходится стартером крутить по полминуты.

Заранее благодарен за ответы!

[Sharky]

Либо датчик температуры, либо бензонасос.

[FFC]

Либо датчик температуры, либо бензонасос.

Спасибо за ответ

Правда я и сам грешил на датчик температуры, но причем здесь бензонасос

[sergo_33]

вас тут уже двое с такой проблемой

[alex33]

Сегодня ездил в клуб, подключали Examiner, ошибок нет, датчик температуры вроде как работает машина нормально ехать не хочет... В чем еще может быть дело? Может регулятор давления топлива? На него есть повод грешить, так как умерли подряд 2 бензонасоса!Один проработал 4 месяца, другой 6.Сейчас поставил новый.

[Sharky]

Сегодня ездил в клуб, подключали Examiner, ошибок нет, датчик температуры вроде как работает машина нормально ехать не хочет... В чем еще может быть дело? Может регулятор давления топлива? На него есть повод грешить, так как умерли подряд 2 бензонасоса!Один проработал 4 месяца, другой 6.Сейчас поставил новый.

Повод существенный
Посмотри заодно обратку и заборник топлива в ББ.
А ещё если стоит катализатор, достань и выбей его

[alex33]

Повод существенный
Посмотри заодно обратку и заборник топлива в ББ.
А ещё если стоит катализатор, достань и выбей его

Обратку продувал, бак чистил, катализатора нет давно

[Sharky]

проверь на подсос воздуха во впускном коллекторе, вакуумнике и шланге, соединяющем его с ним

[alex33]

проверь на подсос воздуха во впускном коллекторе, вакуумнике и шланге, соединяющем его с ним

Как проверить на подсос воздуха? на слух?

[Sharky]

Шланг отцепляем от коллектора и закрываем отверстие, если ничего не изменилось ставим обратно. Подсос через коллектор и площадки карбюраторов можно проверить вакуумметром

[sergo_33]

Представляете, последние два дня мне кажется что у меня та же фигня! Но у меня то карбы.
Кстати дело может быть в богатой смеси, - на холодную то что надо, а горячая не сгорает. У вас свечи не черные?

[Sharky]

Представляете, последние два дня мне кажется что у меня та же фигня! Но у меня то карбы.
Кстати дело может быть в богатой смеси, - на холодную то что надо, а горячая не сгорает. У вас свечи не черные?

Тебе необходимо убавить подачу синхронизирующими болтами и приоткрыть ДЗ до необходимых оборотов. Так они будут падать плавно

[sergo_33]

Тебе необходимо убавить подачу синхронизирующими болтами и приоткрыть ДЗ до необходимых оборотов. Так они будут падать плавно

Зачем ии падать плавно? По моему это не правильно. А синхронизирующие болты это вообще другое, это те которые регулируют сечение байпасного канала для синхронизации по разряжению.

[Sharky]

Тебе необходимо убавить подачу синхронизирующими болтами и приоткрыть ДЗ до необходимых оборотов. Так они будут падать плавно

Зачем ии падать плавно? По моему это не правильно. А синхронизирующие болты это вообще другое, это те которые регулируют сечение байпасного канала для синхронизации по разряжению.

Вот как раз они и регулируют подачу топлива

[Andreu]

У меня та же фигня-стала глохнуть на нейтрали.
Зимой такого не было
Вот такая вот Imola. Не знаю как насчет бензонасоса и датчика, но могу сказать одно, прошлым летом в любую погоду было все окей и свечи, кстати, были черные.
В итоге, как я понял никто не знает чьто это может быть